Metzeler Tourance Next

[Hansemann]

OK, an die Alternative habe ich nicht gedacht, das seh ich dann ein.

Reifen sind nicht nur Kopfsache! Was Grip und Sicherheit angeht schon, was aber das Fahrgefühl und Fahrspaß angeht, gibt es deutliche Unterschiede.

 

[Maxell63]

So, habe nach einem Conti TA und 2 Sätzen MPR4 wieder den NEXT aufgezogen. Klar, neue Reifen fühlen sich meistens richtig geil an, bin aber begeistert vom NEXT. Vor allem die Zielgenauigkeit und Stabilität sind wirklich sehr gut.

Einfahrzeit extrem kurz, lässt sich nach 20 Km vorne und hinten bis auf die Kante fahren...

Bin gespannt wie lange erhält. Der MPR4 hat hinten 6500 Km gehalten. Vorne war er nach 12.000 immer noch erstaunlich gut. War aber nicht mehr sehr stabil und in ganzen tiefen Schräglagen irgendwie kippelig

 

[monochrom]

Was gefällt dir am Next besser?

Bin grad am überlegen...

RS2 hält nix lange, also wieder den 4er?

Scorpion Trail 2 wär meine Nummer, aber die Pirellis immer noch..

 

[Maxell63]

Hätte die Pirellis aufgezogen, wenn verfügbar.

Zum NEXT/ MPR4: ganz ehrlich? Ich kann einen wirklich Unterschied nicht mehr erkennen, weil die Michelin schon seit Anfang der Saison schon nicht mehr gut waren. Und aus dem Gedächtnis.... geht nicht mehr nach 7 Monaten. Sind beides super Reifen. Ich müsste beide im neuen Zustand mal im direkten Vergleich fahren können.

Meine ehrliche Meinung? Den kaufen, der das schönere Profil hat

 

[juekl]

Hi
ich habe jetzt nach einigen CTA CRA und CTA2 auch mal einen Next gefahren und muß sagen, der passt mir prima.
Geht genauso leicht in Richtung Schräg wie der CTA2 und vermittelt sofort ein sicheres Gefühl.
Gruß

 

[Toef]

Auf der Strasse überzeugt mich der Next immer wieder auf's neue. Gestern beim Sicherheitstraining ging es volle Kanne auf dem Handlingspacour bis auf die Kante runter. Der Reifen blieb zu jedem Zeitpunkt stabil und berechenbar. Keine Rutscher oder ähnliches.

 

[Maxell63]

kann übrigens einen - zumindest für mein Gefühl - Unterschied vom Next zu MPR4 und CTA2 nennen. Ich finde, der NEXT bleibt bis in ganz tiefen Schräglagen (Rasten) wirklich schön neutral. Die beiden andren fühlen sich da für mich etwas indifferent an.....

 

[Hansemann]

Da erinnere ich Dich mal an Dein eigenes Geschreibsel: Du vergleichst da neue mit "alten" Reifen. Im Neuzustand sind auch CTA2 und vor allem der MPR4 bis zum Kratzen neutral und spurstabil.

 

[Maxell63]

..da kann was dran sein

 

[GS-Benny]

Tuorance Next, vorne 12000 Km noch 2mm, hinten 6000Km noch 3mm.
Ein sehr guter Reifen, als nächstes werde ich den Conti TKC70 ausprobieren.
Hoffendlich fährt er sich so gut wie er aussieht.
Allzeit gute Fahrt, mit dem richtigen Reifen, welcher es auch immer ist !!!
Benny

 

[lomo]

Hallo,
rein hypothetisch: wie lange würde unter gleichen Bedingungen ein Anakee 3 halten, vorne und hinten?
Vorne vergleichbar und hinten Richtung 10.000? Oder was schätzt Ihr?
Kann mich nicht entscheiden zwischen TN und A3, obwohl ich alle Threads gelesen habe...
Ist der TN die 25 Euro Mehrpreis pro Satz wert oder ist der A3 unter Umständen (abgesehen von der Geräuschentwicklung) gar der bessere auf die gesamte Laufzeit gesehen?
Gruß Stefan

 

[atgmax]

Hallo,
rein hypothetisch: wie lange würde unter gleichen Bedingungen ein Anakee 3 halten, vorne und hinten?
Vorne vergleichbar und hinten Richtung 10.000? Oder was schätzt Ihr?
Kann mich nicht entscheiden zwischen TN und A3, obwohl ich alle Threads gelesen habe...
Ist der TN die 25 Euro Mehrpreis pro Satz wert oder ist der A3 unter Umständen (abgesehen von der Geräuschentwicklung) gar der bessere auf die gesamte Laufzeit gesehen?
Gruß Stefan

Wieso 25,- Mehrpreis? Bei meinem Reifendealer ist der MTN billiger als der A3. Deshalb kommt er bei mir auch wieder drauf. Den Mehrpreis holt die Laufleistung bei mir nicht rein. Untern Strich hat bei mir von MPR4, A3, MTN und CTA2 der A3 zwar am längsten gehalten. Das waren aber auch nur 1000km mehr und dafür halt die Geräusche

 

[lomo]

Hab den Satz TN für 200 und den A3 für 195 gefunden. Außerdem gibts beim A3 20 als Tankgutschein.
Oder welchen Preis habt Ihr?

 

[atgmax]

Hab nach dem Tankgutschein nicht gefragt und hab an der LC andere Größen als du. Mit Tankgutschein kosten mich beide 230,- incl. Montage.

 

[lomo]

Die TN mit Tankgutschein?

 

[atgmax]

Nein. Den Next ohne und den A3 mit 20,- Tankgutschein.

 

[ADVent]

Wenn die Tkc 70 fertig sind mache ich auch den Next wieder drauf, ist ein guter Reifen, der Tkc 70 auch und mir gefällt auch die Optik vom Conti aber er läuft schon sehr rau, das nervt mich langsam.

 

[lomo]

Sehe ich das richtig, dass der A3 teils etwas laut, aber insgesamt ein sehr guter Reifen ist?

Und dass er vorne nicht so lang hält wie hinten?

Und dass er hinten nicht sooo viel länger hält als der Next?

Was spricht denn objektiv gegen den A3, mal abgesehen von der Geräuschentwicklung?

 

[RexRexter]

Sehe ich das richtig, dass der A3 teils etwas laut, aber insgesamt ein sehr guter Reifen ist?

Und dass er vorne nicht so lang hält wie hinten?

Und dass er hinten nicht sooo viel länger hält als der Next?

Was spricht denn objektiv gegen den A3, mal abgesehen von der Geräuschentwicklung?

Das Gejaule, Gehäule, Summen, Brummen - solange dies Michelin nicht ändert, kommt der nie wieder drauf. Am Anfang einer jeden Tour denke ich immer, macht schon nix die Geräusche, doch nach ein paar Kilometer komme ich immer zum selben Ergebnis: hoffentlich sind die bald runter..... Da reißt es auch der laute Endtopf nicht mehr raus.
mein hat mir nun 2,6 und 3,1 reingepumpt, ist damit etwas besser geworden, zumindest bilde ich mir das ein.

 

[Beduine]

...
mein �� hat mir nun 2,6 und 3,1 reingepumpt, ist damit etwas besser geworden, zumindest bilde ich mir das ein.

Vollgummireifen!?!

Für mich gibt es zur Zeit keinen besseren Reifen auf der R1200GS als den Next, und das nach nun schon 3 Sätzen! Und ich denke mal dass jeder der gerne auch mal sportlich fährt am Tourance Next nichts auszusetzen hat. Weder bei Nässe noch auf der letzen Rille, auf diesen Reifen kann man sich einfach verlassen! Er ist leise, kippelt nicht, kein aufstellen, es ist einfach ein runder Reifen bei dem man sich keine Gedanken machen muss!
Und ja, ich bin auch schon mit CTA, CRA, Skorpion, EXP, Anakee gefahren!