stimmt, auf das rücklicht hatte ich nicht geachtet...Nein, ist eine 449er Enduro, also mit Strassenzulassung, wie du auch am Rücklicht erkennen kannst
Die Nummerschildplatte, an der auch die Blinker befestigt sind, hatte ich abgeschraubt, da ich dort zum Training war.
Hier noch ein Foto mit Nummernschild und Blinkern
Anhang anzeigen 163669
So, jetzt is aber gut, geht ja schliesslich hier um einen der besten GS Reifen und nicht um Mopeds
Stimmt, genauso ist es!Anhang anzeigen 163671
Also da hab ich Michelin drauf und bin voll zufrieden
Aber zurück zum Thema, ich denke Schotter definiert jeder anders, Waldwege wenns nicht gerade regnet gehen mit jedem Reifen, jedenfalls wenns um das einfache Fortbewegen geht.
Na ja, so langsam scheint doch irgendwo Einsicht am Horizont aufzutauchen.
Auch dies hatte ich bereits zu Beginn erwähnt, Hansemann!
Na ja, so langsam scheint doch irgendwo Einsicht am Horizont aufzutauchen.
Also entweder du brauchst ne Brille oder solltest dir die Mühe machen einen Kommentar komplett zu lesen, bevor du unüberlegt in die Tasten haust!....
Aber klar, so lange es trocken ist zeigt sicherlich kein GS Reifen da schwächen, so lange es kein reiner Strassenreifen ist. Die Frage war aber wie sich der Next auf leichten Schotterstrecken verhält
Das war aber nicht in Deinem ursprünglichen Post, sondern das hast Du erst zugegeben, nachdem ich auf Deine Aussage geantwortet habe. Dein Ton zwischen den Zeilen gefällt mir nicht!Auch dies hatte ich bereits zu Beginn erwähnt, Hansemann!
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Aber klar, so lange es trocken ist zeigt sicherlich kein GS Reifen da schwächen, so lange es kein reiner Strassenreifen ist. Die Frage war aber wie sich der Next auf leichten Schotterstrecken verhält
Also entweder du brauchst ne Brille oder solltest dir die Mühe machen einen Kommentar komplett zu lesen, bevor du unüberlegt in die Tasten haust!
Hörst Du mit dem Motorradfahren auf ?
Das interessiert mich jetzt:
Dieses Jahr noch nichtHörst Du mit dem Motorradfahren auf ?
Aber auch so werde ich nochmal Reifen brauchen
Der MPR4 hält noch kürzer und fühlt sich für mich früher nicht mehr gut an. Er baut schneller ab - oder besser gesagt, für mich fühlt es sich so an, als ob er deutlich abbaut und dann fährt es sich nicht mehr schön. Mit dem CTA war ich wirklich sehr zufrieden, hatte mir aber auch mehr als 5500km erwartet. War sehr homogen. Letztlich bin ich der Überzeugung, dass ich keinen der Reifen an seine Grenzen bringe. Die Grenze sitzt auf der Sitzbank. Deshalb kommt künftig der Reifen mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis und dem für mich besten Gefühl zum Einsatz
Bei mir waren beide Sätze CTA2 über 8.500 km, der MTN war bei 5.000 km fertig. Jetzt kriegt der Trailsmart mal ne Chance.
