Metzeler Tourance Next

[250511]

Dann gebe ich jetzt mal meine Erfahrung mit dem TN weiter.

Ich habe meinen TN jetzt 4500km drauf. Davon sind ca. 1000km Autobahn (Geschwindigkeit 140-160), der Rest verteilt sich auf das Elsass, die Vogesen und Trentino. Alleinfahrer mit wenig Gepäck. Luftdruck v2,3 / h 2,7. und zügig unterwegs. Grip in allen Lagen (außer auf Bitumen und sonstigen Schmierereien, da rutschen alle), auch bei Nässe.
Das Profil hat hinten (mittig gemessen) noch ca. 4,8mm (urspr. ca. 7,3mm) und vorne ca. 3,8mm (urspr. ca. 4,3mm). Ich denke mit dem TN sind 9000km zu schaffen.

Der Eindruck beim Umstieg vom A3 auf den TN war sofort sehr angenehm. Die höhere Eigendämpfung und ein Gefühl vom satten Aufliegen des Reifens stachen dabei für mich besonders heraus.

Wie gesagt, alles persönliche Erfahrungswerte.

 

[nordmann1]

Bist du sicher, dass du beim neuen Hinterreifen richtig gemessen hast? Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich da 8,8 mm.

 

[250511]

Bist du sicher, dass du beim neuen Hinterreifen richtig gemessen hast? Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich da 8,8 mm.

Ja, mehr als 7,3/7,4 waren das nicht. Habe mir aber auf einem Forentreff sagen lassen, dass die ganz neuen MTN mehr Profil hätten als ein paar Monate alter Reifen des Typs . Meiner hat das Produktionsdatum von Jan 2015, gekauft bei Mopedreifen.de.

 

[GS-Benny]

Mein Next-Hinterreifen hatte Neu, auch nur 7,4 mm Profiltiefe.
Allzeit gute Fahrt, mit ausreichend Profil !!!
Benny

 

[Bewi]

Vielleicht hat die profitiefe auch mit dem dazugehörigen Moped - Reifengröße zu tun.
Meine zart bereifte 1150 GS hat ca 8,5 mm hinten.

Viele Grüße
bewi

 

[der_brauni]

Alles wird gut

Hab seit Do. die neuen Pellen drauf und machte gestern eine kurze Einfahrrunde damit. Komme vom CTA2 und mußte ein etwas eigenwilliges Einlenkverhalten beobachten. Bei weitem nicht so neutral, spielerisch und präzise wie beim Conti. Der Metzeler benötigt einen deutlicheren Impuls um danach aber willig in die Kurve zu gehen, in den tieferen Schräglagen (Limit war gestern noch nicht angesagt) dann aber absolut vertrauenserweckend und spurstabil. Werde jetzt mal etwas mit verschiedenen Luftdrücken experimentieren. Mal schauen ob ich mit den "Bajuwaren" warm werde.

Gruß Thomas

Zitiere mich mal kurz selber, um die Sache klar zu stellen:
Nach ein paar mehr Kilometern hier mein zweiter Eindruck. Der Reifen ist jetzt ein- und angefahren und auch mal gscheit durchgewalkt, das Popometer wurde neu geeicht, das Kleinhirn hat die Bewegungsabläufe neu angelernt und vor allem wurde der Luftdruck angepasst (vo 2,3 ; hi 2,6 . der Reifenmonteur hatte hinten zu viel und vorne deutlich zu wenig rein gemacht).
Und siehe da, die Sache flutscht wieder, das Grinsen ist wieder da.
Bin ja jetzt mal gespannt, was der TN noch so kann, die Sache mit bei Regen Schräglage bis zu den Rasten runter werde ich wohl lieber nicht ausprobieren, der Legende mit dem geringeren Verbrauch gehe ich aber nach und werde berichten.

Gruß Thomas

 

[Roadrunner2]

Mir ging es ähnlich. Ich komme vom Anakee III und bin auf den TN gewechselt. Am Anfang habe ich gedacht ich hätte die völlig falsche Wahl mit dem TN getroffen. Aber jetzt nach ca 250 km ist alles bestens.

Allerdings macht mein TN Geräusche, er singt quasi, das hatte ich mit dem Anakee III nicht.

Gruß Heinz

 

[DieMari]

Hallo, möchte mal meine Erfahrung zum Tourance Next mitteilen. Ich bin mit dem Reifen 11270km auf einer F 650 GS Twin gefahren und war sehr zufrieden, in allen Belangen was Straßen betrifft, Offroad hatte ich keine Gelegenheit. Dass der Vordere Reifen sich sehr Spitz Abgenutzt hat und es in langsamen Kurven leicht Kippelig wurde, hat mich aber nicht davon abgehalten nochmal den Next zu fahren, die Laufleistung und auch der Halt bei Schräglage hat mich Überzeugt und heute kam der nächste Satz drauf.


Gruß Dieter

 

[Thomas MZG]

Nach zwei Sätzen Anakee 3 war dann bei 14000km auch mal Zeit was anderes zu probieren. Seit vorgestern darf ich dann den Tourance Next bewegen.
Was soll ich sagen.....finde den Reifen absolut top und handlich....und das nach jetzt gerade mal 350km.
Bin dann mal gespannt ob er in Regen das hält....was hier so gepostet wurde.

 

[U31]

Nachdem ich nun zwei mal den Bridgestone BW501/502 gefahren habe will ich nun mal den Metzeler TN ausprobieren.
Ich lese hier das dieser mit relativ niedrigem Luftdruck gefahren wird. Wie ist denn von Metzeler die Werksangabe und fahren alle den Druck 2,3 v und 2,6 h ? Das ist ja auch von der Zuladung anhängig, bin den Battlewing immer mit 2,5/2,9 gefahren.

 

[Batista]

Fahre den Reifen mit 2,1 Vorne und Hinten 2,5

Mehr Auflagefläche Super geiles Gefühl... Nie einen Rutscher oder Änliches gehabt.

Bin so auch nach Garmisch gefahren Beladen mit 2 Koffern und eine Packrolle...

 

[CHGS]

Hatte bisher schon den TN drauf - der mich völlig überzeugte -, nun musste ein frisches Paar drauf (R1200GS LC Jhg 2013).

Nach dem Abholen heute bin ich etwas "erschrocken": die Front ist plötzlich sehr steif und bockig, muss in Schräglage gedrückt werden und stellt in Schräglage auch mehr auf. Seltsames Gefühl, völlig anders als vorher. Druck ist v 2,4 / h 2,7. Bisher hatte ich eher mehr drauf, aber nicht viel.

Komme vor meiner Motorrad-Woche Ende Juli kaum noch zum fahren, deshalb die Frage an euch: Wie ist eure Erfahrung, muss der Reifen ein paar hundert km eingefahren werden (manche reden vom "walzen")? Heute waren es nur rund 30km nach Hause, v.a. Autobahn.

Werde noch etwas mit dem Druck experimentieren, wäre aber dankbar für beruhigende Voten es ist einige Jahre her, dass ich einen neuen Reifen einfuhr, deshalb meine Anfängerfrage, über die sich manch einer lustig machen dürfte .

Gruss

 

[Beduine]

Neuer Reifen: Metzeler Tourance Next

Ich fahre den Reifen immer ca 30 km auf meiner "Hausstrecke", mit etwas weniger Druck ein. Keine Ahnung ob das wirklich Sinn macht, ich mache es halt immer so Danach vorne 2,2 max 2,3 hinten 2,5 max 2,6 mit Sozia und Gepäck vorne max 2,4 hinten max 2,8

 

[Hobbyfahrer]

Nach 10.000 km war der EXP M fertig und wurde durch den Next jetzt ersetzt. Was ist das für ein anderes Fahren und ich muss mich da erst dran gewöhnen.

Unglaublich was ein Reifen für Auswirkungen im Handling hat.

 

[GS-Benny]

Hallo CHGS,
Du schreibst, das der TN auch vorher drauf war, wie war der im Neuzustand ?
Oder hast Du sie gebraucht gekauft ?

Allzeit gute Fahrt, mit mehr als 1,6mm Profil !!!
Benny

 

[CHGS]

Hallo CHGS,
Du schreibst, das der TN auch vorher drauf war, wie war der im Neuzustand ?
Oder hast Du sie gebraucht gekauft ?
Benny

Ja habe sie gebraucht gekauft und mit den Reifen noch 5000-6000km gemacht.

Gruss und danke

 

[nordmann1]

Was ist das für ein anderes Fahren und ich muss mich da erst dran gewöhnen.

Unglaublich was ein Reifen für Auswirkungen im Handling hat.

Positiv oder Negativ?

Nik

 

[Hobbyfahrer]

Positiv oder Negativ?

Nik

Kann ich noch nicht sagen, da das Wetter nicht ganz so toll ist

 

[nordmann1]

Dann verstehe ich den Satz nicht: Unglaublich was ein Reifen für Auswirkungen im Handling hat.

Ein verändertes Handling kann nur positiv oder negativ sein.

 

[GS-Benny]

Hallo CHGS,
ein neuer Reifen fährt sich immer ander als ein eingefahrener.
Laß es langsam angehen, bis Du dich drann gewöhnt hast.
Das wird schon !
Allzeit gute Fahrt, mit neuen Reifen !!!
Benny