Lohnt sich noch eine GS?

[Gast 61523]

Ok, Transall irgendwas mit Trans halt

 

[lederkombi]

Nein, zu gross und zu schwer!

Ab Minute 7.30

Klassiker.

 

[lederkombi]

Ab Minute 8

Mit mehr Fahrpraxis wüsste er, dass mit einer so schweren Maschine und Pseudoenduroreifen schlicht keine Schlammfahrt möglich ist. Jedenfalls nicht so.

 

[madhenne]

Super Komentar und wieder diese unterschwellige Belehrung!
Der Mann hatte Gegenverkehr, hat freundlich Platz gemacht und da war leider nur der Rand der Fahrbahn, der nicht geteert war.

 

[Dreyka]

Hm, ich lese hier viel von Brocken, schweres Gerät, falsches Moped, Image und und und.

Also wenn mir so überlege, was man mit einer GS so alles machen kann und wie man sie händeln kann und dann aber dabei überfordert bin, stellt sich mir die Frage, ob es nicht besser wäre, das Moped fahren ganz sein zu lassen?
Die GS ist eines der am leichtesten händelbar und fahrbaren Moped´s die es gibt.
Das zeigen sogar 1,65m Püppchen mit 56Kg wie sowas geht und das vor allem im Gelände.

Gut, ich persönlich fahre nur Straße und habe mir meine GS allein für die Straße umgebaut. Ich kenne nicht viele Moped´s, die mit dieser Performance und Leichtigkeit der GS auch nur ansatzweise mithalten können.

Wenn das Körperteil über dem Hals nicht richtig funktioniert, spielt es keine Rolle, welches Fahrzeug sich unter dem Hals befindet... Ob sich das dann lohnt?

 

[Nordisch]

ich habe mir im Video nur die eine Stelle angesehen und mir gedacht: Shit Happens.

Kann jedem passieren, und nun? Aufheben, Krone richten, gucken, ob keiner guckt und weiter fahren. Da muss man keine Grundsatzfrage draus machen...

 

[kuhtreter]

Es ist halt zur Zeit Winter. Da sind viele GSn nicht so toll, und überhaupt....

Gruß Gerhard

 

[the-pianoman]

Super Komentar und wieder diese unterschwellige Belehrung!
Der Mann hatte Gegenverkehr, hat freundlich Platz gemacht und da war leider nur der Rand der Fahrbahn, der nicht geteert war.

Alles ok und auch richtig , nur beim Anblick der Matschpfützen wäre ich vorher eher iwie am Fahrbahnrand stehengeblieben bis das Auto vorbei ist statt da durchzufahren...

 

[Nordisch]

nur beim Anblick der Matschpfützen wäre ich vorher eher iwie am Fahrbahnrand stehengeblieben bis das Auto vorbei ist statt da durchzufahren...

Normalerweise ja. Aber... selber bin ich auch schon übermüdet und zu wenig getrunken in den Alpen in einer kleinen dämlichen langsamen Kurve direkt vor einem Rudel einheimischer Motorradfahren einfach umgekippt. War eine Mischung aus rutschen und kippen. Die Jungs haben mich aufgerichtet, auf die Schulter geklopft und zusammen haben wir gelacht.

Hätte ich damals eine Grundsatzfrage draus gemacht, hätte sich kein Motorrad mehr für mich gelohnt. Stattdessen habe ich immer wieder saumäßigen Spaß.

Und damit zum Thema: es lohnt sich immer etwas zu tun, was einen Abend müde und glücklich einschlafen und vom nächsten Tag träumen lässt.
Würde mir heute jemand sagen, dass ich nur noch ein Jahr Motorrad fahren darf, dann würde ich "mach Platz da" rufen und los fahren...

 

[Uli G.]

... eine Transalp ist kein Flugzeug ...

Jetzt, wo Du es sagst, fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren!
Ich habe tats. kurzzeitig gerätselt, was für ein Flugzeug eine "Transalp" ist, und das, obwohl ich erst vor ein paar Wochen in der "Transall" auf dem Fliegerhorst Wunstorf war (und in der "Nora" und ... ). Auf die Idee, eine Transall könnte gemeint sein, bin ich ehrlicherweise gar nicht gekommen .
Danke !

Uli

 

[Juescho]

Jetzt, wo Du es sagst, fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren!

Da konnte ich als alter Fallschirmjäger nicht still sein Uli ...

 

[Gast 61523]

Ja hab die Dinger in Penzing auch immer rumfahren gesehen ( ja auch Fliegen, wobei ich jetzt keine Vögel mit meine)

So, nächster Erklärbär der aufklärt das Vögel keine Insekten sind

 

[Rex Krämer]

Ein Bekannter von mir hat sich einen großen, wohl seltenen, alten IHC Schlepper gekauft ( er hat mir den Typ gesagt, konnt ich mir aber nicht merken) und ist jetzt am restaurieren. Der Schlepper wird am Ende aussehen wie neu und alles in allem wohl eine 6-stellige Summe verschlungen haben ( O-Ton des Besitzers).
Aber er geht darin auf, hat als Rentner die Zeit und ist glücklich.
Finanziell lohnen tut sich das nicht, aber wenn es ihm Lebensqualität bringt und ihn nicht in den Ruin treibt ist doch alles gut.

Gruß
HG

 

[Eddy der Belgier]

So, nächster Erklärbär der aufklärt das Vögel keine Insekten sind

Ein Vogel ist ein fliegendes (manchmal auch nicht fliegendes) Objekt, das in der Regel keine Landebahn braucht und sich nicht an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten muss, auch im Flug kacken kann.

 

[Landbüttel]

Ein Vogel ist ein fliegendes (manchmal auch nicht fliegendes) Objekt, das in der Regel keine Landebahn braucht und sich nicht an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten muss, auch im Flug kacken kann.

Sehr schön. Das Wichtigste zum Schluss.

 

[rd07]

Hm, ich lese hier viel von Brocken, schweres Gerät, falsches Moped, Image und und und.

Also wenn mir so überlege, was man mit einer GS so alles machen kann und wie man sie händeln kann und dann aber dabei überfordert bin, stellt sich mir die Frage, ob es nicht besser wäre, das Moped fahren ganz sein zu lassen?
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Diesen Ansatz finde ich weit überzogen. Möglicherweise wäre der Umstieg auf ein leichteres, kleineres Motorrad der bessere Vorschlag. z.B. ist eine BMW R1200R schwerer als eine V-Strom 650, ist aber trotzdem leichter zu händel.
Man sollte etwas weniger abgehoben sein und nicht anderen gleich etwas abzusprechen.
Wäre ja das gleiche würde ich einem Skifahrer raten aufzuhören nur weil der Teil oberhalb des Halses vom Skifahren im freien Raum abrät.

 

[Dreyka]

Hää? das soll keine Kritik dar stellen.

Es spielt keine Rolle, was ich mache. Ob ich einen Hubschrauber fliege, oder eine Schubkarre voll Sand schaufel. Alle Tätigkeiten gehen nun mal vom Kopf aus.
Wenn ich mir beim Sand schaufeln den Arm aus kugel, hat es recht wenig mit der Schaufel, oder dem Sand zu tun., sondern daran, wie ich die Sache an gehe. Wenn ich vom Kopf her nicht in der Lage bin etwas an zu gehen, sollte ich´s lassen. So einfach ist das.

 

[Gast 30990]

Nein, zu gross und zu schwer!

Ab Minute 7.30

Ich frage mich nicht nur bei Minute 7:30, was da schiefgelaufen ist. Auch frage ich mich, warum man mit einer, jedenfalls beim Fahren, sehr handlichen GS oder auch GSA vor einer Spitzkehre immer so weit ausholen muss?
Das ist doch absolut nicht notwendig.

 

[rd07]

Hää? das soll keine Kritik dar stellen.

Es spielt keine Rolle, was ich mache. Ob ich einen Hubschrauber fliege, oder eine Schubkarre voll Sand schaufel. Alle Tätigkeiten gehen nun mal vom Kopf aus.
Wenn ich mir beim Sand schaufeln den Arm aus kugel, hat es recht wenig mit der Schaufel, oder dem Sand zu tun., sondern daran, wie ich die Sache an gehe. Wenn ich vom Kopf her nicht in der Lage bin etwas an zu gehen, sollte ich´s lassen. So einfach ist das.

Viele denken sie können es und dann verwechseln sie die Strasse mit einer Rennstrecke, landen im Graben, im Gegenverkehr, im KH oder beim Bestatter. Aber vom Kopf her hätte es passen müssen.

 

[Ralsch]

Gut, ich persönlich fahre nur Straße und habe mir meine GS allein für die Straße umgebaut. Ich kenne nicht viele Moped´s, die mit dieser Performance und Leichtigkeit der GS auch nur ansatzweise mithalten können.

Korrekt.
Auf der Strasse.
Und auf Schotter etc. - bis sie weggeht.
Knappe 300kg lassen sich auch nicht durch geschicktes Engineering und elektronische Helferlein überlisten.