Lenkimpuls vor einer Kurve setzen

[Equalizer]

Eigentlich ist es doch so einfach.... wenn man in Schrittgeschwindigkeit fährt muss man der Kipprichtung ja auch immer durch kleine Lenkbewegungen entgegenwirken.

Ist die Geschwindigkeit dann so hoch (ca.20-30km/h) das die Fahrstabilität erreicht ist, setze ich auch den Lenkimpuls zum Einleiten der Kurvenfahrt, dass dies meist unbewusst passiert ist völlig normal, nur bei einem schnellen Ausweichmanöver oder wenn ich Wechselkurven schnell durchfahren möchte mache ich es auch bewusst/er.

Das Paradoxe dabei ist nur dass wenn ich zb. eine "Rechtskurve" fahren möchte ich vorher ein kurzes Gegenlenken brauche um in die gewünschte Rechtskurve/Schräglage zu gelangen.

Naja hier hatte es heute 38C° was interessiert da noch ein LI

Da ist so ziemlich alles falsch, aber auch du lernst es noch, oder auch nicht

 

[RoGe]

Leute Leute denkt noch mal darüber nach, probiert es selbst aus und dann könnt ihr mit Kanonen schießen

 

[Qurator]

Leute Leute denkt noch mal darüber nach, probiert es selbst aus und dann könnt ihr mit Kanonen schießen

Zu gefährlich!

 

[Equalizer]

Mhmm probier du anderst, dann merkst du wie es auf einmal besser geht

 

[hydrantenfritz]

Uuund das ganze von vorne....
Hab genügend Bier und Nüsschen...

Sooo noch ein wenig Feuer....RoGe..stimmt....und bei sehr schnellen Schräglagenwechseln ist ein ganz kurzer Vorderbremsimpuls, hilfreich...

 

[Ralsch]

.und bei sehr schnellen Schräglagenwechseln ist ein ganz kurzer Vorderbremsimpuls, hilfreich...

Wie das? Beim richtig schnellen Schräglagenwechsel bist du schon aufgrund der Querkräfte schon an der Reifenhaftgrenze - und da willst Du noch reinbremsen?

 

[RoGe]

Mhmm probier du anderst, dann merkst du wie es auf einmal besser geht

Wer nur Traktor fährt braucht das nicht verstehen

 

[hydrantenfritz]

Wie das? Beim richtig schnellen Schräglagenwechsel bist du schon aufgrund der Querkräfte schon an der Reifenhaftgrenze - und da willst Du noch reinbremsen?

Geil..du bist angesprungen....natürlich nicht REINBREMSEN...ein gaaaanz kleinen "Impuls" zum (während ) des aufrichten...(Wimpernschlag)

So bin wieder mal soweit..wenn jemand fragt wo der Unterschied zwischen REINBREMSEN und gaaanz kurzen Bremsimpuls fragt...na ja dann besauff ich mich wieder....ich beginn schon mal....

 

[Qurator]

Geil..du bist angesprungen....natürlich nicht REINBREMSEN...ein gaaaanz kleinen "Impuls" zum (während ) des aufrichten...(Wimpernschlag)

So bin wieder mal soweit..wenn jemand fragt wo der Unterschied zwischen REINBREMSEN und gaaanz kurzen Bremsimpuls fragt...na ja dann besauff ich mich wieder....ich beginn schon mal....

Dann nimm doch kurz gas weg son wimpernschlag nur!

 

[hydrantenfritz]

Dann nimm doch kurz gas weg son wimpernschlag nur!

Natürlich stimmt das...aber wenn der Schräglagenwechsel wirklich sehr schnell stattfinden muss.....

 

[Equalizer]

Was meint Physik Professor RoGe zum Wimpernschlagbremser?

 

[RoGe]

Für dass das du grade mal ein paar Monate hier angemeldet bist lehnst du dich ziemlich weit aus dem Fenster

Was hast du den Intelligentes hierzu schon beigetragen, außer zweimal Physik einmal Professor und dass das Vorderrad zuerst in die Kurve läuft, ganz toll

 

[Ralsch]

Geil..du bist angesprungen....natürlich nicht REINBREMSEN...ein gaaaanz kleinen "Impuls" zum (während ) des aufrichten...(Wimpernschlag)

Sorry - ich meinte in der Situation auch noch zusätzlich zu bremsen, also nicht wie in die Kurve rein. Klar nutzt Du damit zusätzlich das Aufstellmoment - aber auf der Rennstrecke hatte ich schon durch die Querkräfte ein quietschendes Vorderrad beim schnellen Schräglagenwechsel - und deshalb Bedenken da auch noch zusätzliche Bremskräfte in dem ollen Kamm sein Kreis zu packen.
Aber mglw. versuch ichs mal bei nicht ganz so extremem Wechsel.

 

[Ralsch]

Für dass das du grade mal ein paar Monate hier angemeldet bist lehnst du dich ziemlich weit aus dem Fenster

Mensch RoGe, sieh‘s positiv!
Erst so kurz dabei und schon hat er Dich ganz doll lieb

 

[Equalizer]

Roge, kannst du mir sagen was passiert wenn du dich auf das Kurveninnere Lenkerende lehnst, ich meine richtig drauf mit dem Gewicht

 

[QVIENNA]

Roge, kannst du mir sagen was passiert wenn du dich auf das Kurveninnere Lenkerende lehnst, ich meine richtig drauf mit dem Gewicht

bitte..

 

[Larsi]

Roge, kannst du mir sagen was passiert wenn du dich auf das Kurveninnere Lenkerende lehnst, ich meine richtig drauf mit dem Gewicht

Von oben drauf?

 

[lederkombi]

Mensch, trinken wir doch lieber ein Bier! Ist doch besser wie sich hier zu bekriegen

 

[Andreas800gs]

Ich mag mich ja täuschen (dann bitte ich um einen zarten Hinweis) aber man sollte bei der Diskussion schon unterscheiden auf welchem Untergrund man sich bei welcher Geschwindigkeit und in welchem Geläuf befindet...nach meinen laienhaften Erfahrungen (noch nie Renne, weil charakterlich einfach nicht geeignet ) macht es einen immensen Unterschied ob ich nen Pass hoch/runterbügle, auf der BAB ne gefühlt gerade Kurve absorbiere oder aber im Abseits Singletrails in Schrittgeschwindigkeit bewältige...

Irre ich ?

Danke,
Andreas

 

[Andalusienfan]

Wer kennt schon Roge's Gewicht?