megmeg
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........................Vermutlich Lehrer 
Lärmbelästigung
Diskutiere Lärmbelästigung im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ........................Vermutlich Lehrer :giggle:
A
Schau mal hier: Lärmbelästigung. Dort wird jeder fündig.
assindia
.
Zuletzt bearbeitet:
assindia
Für Dich gilt das gleiche - "keine Argumente, erst mal persönlich werden" - Lächerlich........................Vermutlich Lehrer
A
ajp
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Folgend eine Umfrage aus dem K50/K51 Forum. http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/umfrage-lautstaerke-esd-112303/
A
ajp
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Hier noch ein paar Infos zu Auspuffklappen:
Seit etwa 2009 werden Auspuffanlagen nahezu aller größeren Motorräder mit elektronischer Klappensteuerung ausgestattet. Eigentlich dient das der Abgasreduzierung und Leistungssteigerung. Doch: Eine offene Klappe im Auspuff macht die Maschine auch um ein Vielfaches lauter. Normalerweise würden solch laute Auspuffanlagen bei Prüfungen für die Betriebszulassung neuer Typen nicht genehmigt. Doch nach Recherchen der "Welt am Sonntag" haben Hersteller einen Weg gefunden, um die obligatorischen Lärm-Überprüfungen zu manipulieren.
Um die Betriebserlaubnis zu bekommen, muss der Hersteller neue Auspuffanlagen einer genau vorgeschriebenen, genormten Lärm-Messung unterziehen: Dabei rollt das Motorrad über eine definierte Strecke mit 50 km/h im zweiten Gang an, wird dann auf einem kurzen Messstück mit Vollgas gefahren, um dann wieder auf Normalgas abzufallen. Dieser ganz typische Testzyklus lässt sich in der Steuer-Elektronik für die Auspuff-Klappen einprogrammieren.
In einem Bericht der schweizerischen Bundesanstalt für Straßen heißt es: "In diesem Fall erkennt die entsprechend programmierte elektronische Motorsteuerung der Motorräder, dass eine ,offizielle Geräuschmessung' erfolgt und schließt im Auspuff eine Klappe, welche das Geräusch auf den gesetzlich vorgeschriebenen Wert limitiert."
Im Fachjargon hat dieses Phänomen mittlerweile einen Namen: Es heißt "Zykluserkennung", ist legal, weil die Hersteller der Auspuffanlagen eine Gesetzeslücke ausnutzen, und bedeutet doch letztlich nichts anderes, als dass die Prüfer ausgetrickst werden.
Den vollständigen Artikel :. Motorrad-Sound: Biker tricksen bei Lärmprüfung der Knatter-Monster - DIE WELT
Seit etwa 2009 werden Auspuffanlagen nahezu aller größeren Motorräder mit elektronischer Klappensteuerung ausgestattet. Eigentlich dient das der Abgasreduzierung und Leistungssteigerung. Doch: Eine offene Klappe im Auspuff macht die Maschine auch um ein Vielfaches lauter. Normalerweise würden solch laute Auspuffanlagen bei Prüfungen für die Betriebszulassung neuer Typen nicht genehmigt. Doch nach Recherchen der "Welt am Sonntag" haben Hersteller einen Weg gefunden, um die obligatorischen Lärm-Überprüfungen zu manipulieren.
Um die Betriebserlaubnis zu bekommen, muss der Hersteller neue Auspuffanlagen einer genau vorgeschriebenen, genormten Lärm-Messung unterziehen: Dabei rollt das Motorrad über eine definierte Strecke mit 50 km/h im zweiten Gang an, wird dann auf einem kurzen Messstück mit Vollgas gefahren, um dann wieder auf Normalgas abzufallen. Dieser ganz typische Testzyklus lässt sich in der Steuer-Elektronik für die Auspuff-Klappen einprogrammieren.
In einem Bericht der schweizerischen Bundesanstalt für Straßen heißt es: "In diesem Fall erkennt die entsprechend programmierte elektronische Motorsteuerung der Motorräder, dass eine ,offizielle Geräuschmessung' erfolgt und schließt im Auspuff eine Klappe, welche das Geräusch auf den gesetzlich vorgeschriebenen Wert limitiert."
Im Fachjargon hat dieses Phänomen mittlerweile einen Namen: Es heißt "Zykluserkennung", ist legal, weil die Hersteller der Auspuffanlagen eine Gesetzeslücke ausnutzen, und bedeutet doch letztlich nichts anderes, als dass die Prüfer ausgetrickst werden.
Den vollständigen Artikel :. Motorrad-Sound: Biker tricksen bei Lärmprüfung der Knatter-Monster - DIE WELT
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ajp
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Und hier noch einige Infos zu Lärm allgemein:
Der eigene Hund macht keinen Lärm, der bellt nur. (Kurt Tucholski)
Wie laut ist welcher Lärm?
Vom Blätterrauschen bis zum Düsenjäger - was die Dezibel-Zahl aussagt.
Zusammengestellt von Markus C. Schulte von Drach
Lärm wird in der logarithmischen Einheit Dezibel (dB) angegeben. Zehn Dezibel mehr bedeuten eine Verzehnfachung der Schallenergie, drei Dezibel eine Verdoppelung.
Werden für den Krach auch die besonderen Belastungen bestimmter Schall-Frequenzen für das Ohr berücksichtigt, so wird der Schallpegel in der Einheit dB (A) gemessen.
Bei 0 Dezibel Schallpegel dB (A) liegt die Hörschwelle des normal hörenden Menschen.
0 bis 20 dB (A) hört man kaum. Waldrauschen oder Flüstern liegt etwa in diesem Bereich.
20 bis 40 dB (A) ist bereits gut zu hören (Weckerticken, Computer-Ventilatoren, Hintergrundgeräusche im Haus). Manche Menschen werden hierdurch bereits im Schlaf gestört.
40 bis 60 dB (A) ist normale Gesprächslautstärke, oder ein leises Radio. Hier kann die Konzentration gestört werden.
60 bis 80 dB (A) erreicht ein lautes Gespräch, eine Schreibmaschine oder ein vorbeifahrendes Auto. Im Bereich um 80 dB (A) liegen etwa Rasenmäher. Lärm in dieser Lautstärke kann bereits zu gesundheitlichen Langzeitschäden führen.
Wissenschaftliche Studien haben gezeigt, dass bei Straßenlärm, der im Haus einen Schallpegel von 65 Dezibel erreicht, das Risiko für Herz-Kreislaufstörungen, um 20 Prozent höher ist, als bei 50 bis 55 Dezibel.
80 bis 100 dB (A) erreichen vorbeifahrende LKWs, Motorsägen oder Winkelschleifer. Hier droht bei Dauerlärm bereits der Gehörschaden.
Bei 110 dB (A) ist die Schmerzgrenze erreicht. Kreissägen und Presslufthämmer liegen in diesem Bereich, aber auch der Lärm in Diskotheken oder die Musik aus dem Walkman.
Über 120 dB (A) erreichen startende Düsenflugzeuge, Explosionen und manches Rockkonzert.
Der eigene Hund macht keinen Lärm, der bellt nur. (Kurt Tucholski)
Wie laut ist welcher Lärm?
Vom Blätterrauschen bis zum Düsenjäger - was die Dezibel-Zahl aussagt.
Zusammengestellt von Markus C. Schulte von Drach
Lärm wird in der logarithmischen Einheit Dezibel (dB) angegeben. Zehn Dezibel mehr bedeuten eine Verzehnfachung der Schallenergie, drei Dezibel eine Verdoppelung.
Werden für den Krach auch die besonderen Belastungen bestimmter Schall-Frequenzen für das Ohr berücksichtigt, so wird der Schallpegel in der Einheit dB (A) gemessen.
Bei 0 Dezibel Schallpegel dB (A) liegt die Hörschwelle des normal hörenden Menschen.
0 bis 20 dB (A) hört man kaum. Waldrauschen oder Flüstern liegt etwa in diesem Bereich.
20 bis 40 dB (A) ist bereits gut zu hören (Weckerticken, Computer-Ventilatoren, Hintergrundgeräusche im Haus). Manche Menschen werden hierdurch bereits im Schlaf gestört.
40 bis 60 dB (A) ist normale Gesprächslautstärke, oder ein leises Radio. Hier kann die Konzentration gestört werden.
60 bis 80 dB (A) erreicht ein lautes Gespräch, eine Schreibmaschine oder ein vorbeifahrendes Auto. Im Bereich um 80 dB (A) liegen etwa Rasenmäher. Lärm in dieser Lautstärke kann bereits zu gesundheitlichen Langzeitschäden führen.
Wissenschaftliche Studien haben gezeigt, dass bei Straßenlärm, der im Haus einen Schallpegel von 65 Dezibel erreicht, das Risiko für Herz-Kreislaufstörungen, um 20 Prozent höher ist, als bei 50 bis 55 Dezibel.
80 bis 100 dB (A) erreichen vorbeifahrende LKWs, Motorsägen oder Winkelschleifer. Hier droht bei Dauerlärm bereits der Gehörschaden.
Bei 110 dB (A) ist die Schmerzgrenze erreicht. Kreissägen und Presslufthämmer liegen in diesem Bereich, aber auch der Lärm in Diskotheken oder die Musik aus dem Walkman.
Über 120 dB (A) erreichen startende Düsenflugzeuge, Explosionen und manches Rockkonzert.
JOQ
So .... bin vom Skifahren in der gepflegten Bergwelt zurück, hab noch schnell den Titanauspuff vom GT2 Hallo gesagt und lese amüsiert hier weiter. Was mich beim Skifahren echt gestört hat waren die Glocken an den Skistöcken der Einheimischen .... die Rettungshubschrauber mind. 4x am Tag waren auch nicht gerade leise und auf'm Heimweg auf der AB nervten die ganzen überdachten Zündkerzen vom Schlage eines RS3, A45 AMG, etc. mit ihren elektronisch erzeugten Klangbild ..... und überhaupt ..... wieso waren Horden von Autos in den Dörfern, Städten und auf Autobahnen unterwegs? Ob es wohl zu viele Menschen gibt? Alle legal zwar aber doch zu viele .... sollte man abschaffen .... die sind einfach zu laut ..... und beim Aprez-Ski erst ..... Wahnsinn ......bestimmt alles Narzisten, Egoisten und was weiß ich ....
Habt Spaß am Leben ... ist eh kurz genug ....
Habt Spaß am Leben ... ist eh kurz genug ....
D
der niederrheiner
Du warst eindeutig zu lange Draussen im Kalten. . .
G
Gast 16234
Gast
Wer taub ist, hört nichts mehr......
auch nicht die Umwelt......
Leute, macht Euch alle schwerhörig bis taub, dann geht das schon
auch nicht die Umwelt......
Leute, macht Euch alle schwerhörig bis taub, dann geht das schon
Uli G.
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OT!
Daß sie ständig raushängen lassen, daß sie Veganer sind (dabei aber vegane Schnitzel u. anderen sprachlichen Unsinn verzehren
), und daß sie auf einem nicht enden wollenden, praktisch jedem "Fleischfresser" lästigen, Bekehrungsfeldzug zu sein scheinen (wobei ich Argumente ggn. Massentierhaltung durchaus nachvollziehen kann, nicht aber grundsätzliches Ablehnen von Fleischverzehr. Wir sollten mal alle Großkatzen und nat. alles andere Getier -Fleisch frisch o. als Aas, Maden, Käfer, Engerlinge u. ähnliches verspeisendes solches- auf vegane Kost umsetzen ... Viel Erfolg).Grüße
Uli (bekennender "Fleischfresser", wobei sich das in Maßen hält und ich durchaus auch mal von Grünzeug satt werden kann)
Bergchris
Alles !!!
Koegi
A geh ........ de schigsd mid de Kiah aufd Woad zum grosen ....... ois isi!
G
Gast 16234
Gast
Mein Essen scheixxt auf Dein Essen.....
Bergler
Jan-Gerd
Ich esse gerne vegan, wenn es ein ordentliches Stück Fleisch dazu gibt ...
JOQ
assindia
Ich brech` ins Beet - da werde ich als Veganer "beschuldigt" und ihr springt alle auf den Zug.
Schönen Dank fürs Gespräch. Super Truppe hier ......
Mir persönlich ist es völlig schnuppe wo von ihr euch ernährt. Mir ist es sogar egal welches Moped ihr fahrt.
Bleibt Gesund und steht mir nicht im Weg rum.
Schönen Dank fürs Gespräch. Super Truppe hier ......
Mir persönlich ist es völlig schnuppe wo von ihr euch ernährt. Mir ist es sogar egal welches Moped ihr fahrt.
Bleibt Gesund und steht mir nicht im Weg rum.
Larsi
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Na da haben wir ja mal gaaaanz neue Infos zum Thema [emoji23] [emoji23] [emoji23]
P
Polozwei
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Gute Reise
Serpel
Das Problem ist ja nun nicht ganz neu.
Gruß
Serpel
Gruß
Serpel
Thema:
