Kurvenlinie

[Gast 11390]

Auf der rechten Seite kommt der Bus entgegen, da würde ich auch nach links fahren.

Würde man die wie im Bild 1. zu sehen die Kurve entsprechend rechts außen anfahren hätte man den Bus halt noch früher erkannt, erstmal sehe ich da nur ein Bus der die ganze Fahrbahnbreite braucht ob man jetzt dabei links ausweichen sollte…… wenn es für den Busfahrer besser zu rangieren ist Ok.
Wobei man noch dazu sagen sollte das wenn man seine Blickführung nicht nur vors Vorderrad richtet, solche Fahrzeuge/Hindernisse meist auch im Vorfeld schon erkennen/reagieren kann.

 

[Microthrix]

Hoffe ihr habt jetzt weiterein Lästerstoff

 

[Gast 35536]

Ich sag ja : 500 Seiten Minimum...

 

[RunNRG]

Die wahre Kunst ist doch ,eine Scheiß-Linie zu fahren, sich an dieser zu erfreuen und trotzdem zu überleben!

Darum fahre ich rechts-Kurven ganz rechts (Kopf einziehen an den Leitpfosten bzw. in Wellen drüber) Linkskurven ganz links (mit Ausweichbewegungen bei Gegenverkehr) und hab immer spannende Motorradtouren.

 

[Gast 23088]

Darum fahre ich rechts-Kurven ganz rechts (Kopf einziehen an den Leitpfosten bzw. in Wellen drüber) Linkskurven ganz links (mit Ausweichbewegungen bei Gegenverkehr) und hab immer spannende Motorradtouren.

Erinnert mich an den Kumpel, der sich in der Kurve den Spiegel am Leitpfosten abgefahren hat.

Den linken!

 

[hartl15]

Zum Denken Gehirn einschalten, die Kamera war einfach am Lenker mit zu kurzem Mount befestig.

Heureka - ich glaub´ jetzt hast du´s ...
Aber nichts Anderes habe ich vor 60 (!) Posts zu schreiben gewagt, bevor du sehr ausfällig geworden bist
Fast 14 Minuten "mit dem Brett vor´m Kopf" mit dir mitzufahren, war beileibe nicht lustig!

 

[QVIENNA]

Ich glaube da sollten mal einige an einem Intensiv oder Kurventraining teilnehmen,hat schon so manchem geholfen...

Und du glaubst nicht, wieviele sich davor fürchten, einmal ein paar Vollbremsungen zu Testzwecken hinzulegen (beim PKW dasselbe in grün). Wie sollen die dann richtig reagieren können oder einen Ausweichhaken fahren, wenn sie‘s nie geübt haben? Die Eingebung fällt ja nicht vom Himmel.

Stattdessen wird aber fleißig in den Reifenfreds über Nässeverhalten und ähnlichem Nonsens mitdiskutiert

PS: ja ich habe heute viel Zeit, liege mit Gilchrist auf der Couch (kein Motorrad Unfall ).

 

[Gast 35536]

Na dann gute Besserung,ich habe den Gilchrist ab nächsten Dienstag wieder an nachdem ich das zweite mal wegen dieses Unfalls an der Schulter operiert werde...

 

[Landbüttel]

Ich kann alles richtig gemacht haben und trotzdem knall ich in den Bus? Wer ist eigentlich schuld, wenn der auf meiner Straßenseite war, im Unfallsfall

Keine Ahnung, wie das in Österreich gehandhabt wird, aber die deutsche StVO hat dazu diese Vorgabe parat:

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 3 Geschwindigkeit
(1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.

Einer der Beteiligten war im Zweifelsfall zu schnell, und der Bus hat in der Regel einen Fahrtenschreiber.
Jetzt rate mal, was der Sachverständige als erstes macht ...

 

[Serpel]

Also Ihr Superschlauen anbei das Bild der hohen Scheibe

Bei der Casa Cantoniera auf der Westrampe am Stelvio.

Gruß
Serpel

 

[Gast 11390]

Und du glaubst nicht, wieviele sich davor fürchten, einmal ein paar Vollbremsungen zu Testzwecken hinzulegen (beim PKW dasselbe in grün).

100% Zustimmung…

habe ich mit vielen Teilnehmern alles bis zum Erbrechen schon durchexerziert. Eine Vollbremsung von zb. 50-60 km/h bekommen nur sehr wenige auf Anhieb gebacken. Meist wird auch die Bremse vor Stillstand wieder geöffnet oder es wird durch das nach vorne greifen zusätzlich Gas gegeben. Deshalb gibt es ja mittlerweile den ganzen elektro. Kram der dies in solchen Situationen verhindert.

Und das sind alles noch humane Geschwindigkeiten weit weg von dem was eigentlich draußen so gefahren wird.

 

[Larsi]

Würde man die wie im Bild 1. zu sehen die Kurve entsprechend rechts außen anfahren hätte man den Bus halt noch früher erkannt ...

Ich war nicht dabei ... keine Ahnung, wo das vordere Mopped fuhr, als der Fahrer den Bus gesehen hat.
Da, wo das Mopped im Moment des Fotos ist, kann schon längst eine Reaktion erfolgt sein, zB in Richtung Mitte zu ziehen. Aus Position des Kameramoppeds kann ich nur mit einem Standbild nicht beurteilen, was weiter vorne auf den vorherigen 50m passiert ist, bevor das Foto gemacht wurde.
Für dich scheint es oft nur schwarz oder weiß zu geben.

 

[Gast 11390]

Für dich scheint es oft nur schwarz oder weiß zu geben.

Schön wenn es für dich in solchen Situationen auch noch was dazwischen gibt

 

[Canario]

Würde man die wie im Bild 1. zu sehen die Kurve entsprechend rechts außen anfahren hätte man den Bus halt noch früher erkannt, erstmal sehe ich da nur ein Bus der die ganze Fahrbahnbreite braucht ob man jetzt dabei links ausweichen sollte…… wenn es für den Busfahrer besser zu rangieren ist Ok.
Wobei man noch dazu sagen sollte das wenn man seine Blickführung nicht nur vors Vorderrad richtet, solche Fahrzeuge/Hindernisse meist auch im Vorfeld schon erkennen/reagieren kann.

War ganz unspektakulär. Mein Vordermann hat am rechten Straßenrand vor dem Bus angehalten, dann hat der Busfahrer gemeint, wir sollen uns links vorbeiquetschen.

Canario

 

[QVIENNA]

Und das sind alles noch humane Geschwindigkeiten weit weg von dem was eigentlich draußen so gefahren wird.

wir haben vor ein paar Jahren Tests auf einer Rennstrecke gemacht. Zuerst mit 50 in die Eisen, zum Schluss mit 140. Da spielt sich einiges ab, ohne Elektronik schlägst du einen Salto. Das Interessante dabei war, dass die ktm (super adv) immer einen längeren Bremsweg hatte als die gs. Bei 140 waren das schon etliche Meter.

 

[Gast 11390]

wir haben vor ein paar Jahren Tests auf einer Rennstrecke gemacht. Zuerst mit 50 in die Eisen, zum Schluss mit 140. Da spielt sich einiges ab, ohne Elektronik schlägst du einen Salto. Das Interessante dabei war, dass die ktm (super adv) immer einen längeren Bremsweg hatte als die gs. Bei 140 waren das schon etliche Meter.

Das ist richtig da können dann die Glocken schon mal auf Erbsengröße schrumpfen ich übe das für mich auch immer wieder und habe das ihm

Bike Instruktor - Besser Motorradfahren kann man lernen

auch schon des öfteren gemacht, aus hohen Geschwindigkeiten (100-200 km/h) die Karre volles Rohr bis auf null zusammen zu bremsen, kostet Anfangs enorme Überwindung wenn man das aber ein paar mal gemacht hat sieht man erst was es heißt ein Motorrad richtig abzubremsen und ist auch viel leichter dies auch bei Landstraßentempo 60-100km/h zu tun.

 

[Serpel]

Läuft das jetzt unter "der GS-Fahrer entdeckt sein ABS", oder was?!

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Das läuft unter "die Motorradfahrer können es einfach nicht".

 

[Gast20919]

Und du glaubst nicht, wieviele sich davor fürchten, einmal ein paar Vollbremsungen zu Testzwecken hinzulegen (beim PKW dasselbe in grün). Wie sollen die dann richtig reagieren können oder einen Ausweichhaken fahren, wenn sie‘s nie geübt haben? Die Eingebung fällt ja nicht vom Himmel.

Stattdessen wird aber fleißig in den Reifenfreds über Nässeverhalten und ähnlichem Nonsens mitdiskutiert

PS: ja ich habe heute viel Zeit, liege mit Gilchrist auf der Couch (kein Motorrad Unfall ).

Mehrmals Live erlebt

und manche sind Bremsverweigerer .... aus 100- 120 Km/h mache ich keine Vollbremsung ..... und das meinten manche Ernst !

 

[QVIENNA]

Mehrmals Live erlebt Anhang anzeigen 350862 und manche sind Bremsverweigerer .... aus 100- 120 Km/h mache ich keine Vollbremsung ..... und das meinten manche Ernst !

Da fällt einem nichts mehr ein... bei 100/120 wird das Hinterrad schon sehr leicht (geht manchmal schon ein wenig in die Höhe) aber Elektronik sei Dank passiert nichts weiter - bei modernen Bikes.

Habe „zum Spaß“ mit der 800er GS aus ca. 80/90 eine Vollbremsung auf der Geraden nur mit der Hinteren gemacht (abs aus): das Bike stellt sich quer (ca 20/30 Grad) und driftet in dieser Stellung „sicher“ weiter; Bremswirkung vernachlässigbar...