Kurvenlinie

[QVIENNA]

Das war schon Echtzeit,er konnte nur nicht schneller wegen des hohen CW Werts vom Windschild...

Das Windschild hat mich an die Brille vom Onassis und Jacky Kennedy erinnert

 

[hartl15]

Das war schon Echtzeit,er konnte nur nicht schneller wegen des hohen CW Werts vom Windschild...

Tut´s nicht so unqualifiziert die seriöse Diskussion hier stören

 

[Morg]

Habe ich mir jetzt 3-5x angeschaut - wo ist da der Schreck(schlenker) erkennbar?
Und falls da einer sein sollte - warum?

Man kann ein kurzes Zucken sehen, ich vermute, in dem Moment, wo er den Gegenverkehr in der Linkskurve erkennt.

Ein richtiger Schlenker ist das nicht.

 

[QVIENNA]

Tut´s nicht so unqualifiziert die seriöse Diskussion hier stören

Dieser Mann fuhr Harley

 

[Gast20919]

Das ganze Geschreibsel nützt nichts ,wenn man keine Reserven mehr hat ...für mich heisst das ,den Bock aufrecht zu stellen drum her rum fahren ohne über oder unter die Leitplanke zu fallen.


PS : gesehen habe ich schon einiges !!

 

[Pinky]

Sehe ich ähnlich. Die meisten fahren solche Kurven wohl einfach zu schnell für ihre Verhältnisse. Und dann geht das gehampel los, wenn ein Radfahrer im Weg ist oder ein Bus entgegen kommt. Und wenn beides gleichzeitig passiert, dann knallts...

 

[hartl15]

Das ganze Geschreibsel nützt nichts ,wenn man keine Reserven mehr hat ...für mich heisst das ,den Bock aufrecht zu stellen drum her rum fahren ohne über oder unter die Leitplanke zu fallen.


PS : gesehen habe ich schon einiges !!

Das geht, wenn man mit Zusatzmaßnahmen die Physik überlisten kann - das lässt die sich aber nur sehr selten und widerwillig gefallen

 

[Gast20919]

Bei mir hat es geklappt 40 Jahre lang

 

[Frangenboxer]

Man kann ein kurzes Zucken sehen, ich vermute, in dem Moment, wo er den Gegenverkehr in der Linkskurve erkennt.

Ein richtiger Schlenker ist das nicht.

Deswegen steht Schlenker in Klammern. Habe mich vielleicht unklar ausgedrückt. Aber hier sieht man deutlich eine Reaktion (wenn auch klein) in Richtung Aufstellen/ Geradeaus, obwohl genug Platz zum Gegenverkehr ist. Er hat das dann schnell korrigiert und ist weiter im Radius geblieben.
Andere reagieren in ähnlichen Situationen stärker, manche zu stark und fliegen raus aufgrund des "Schrecks" oder vor Angst aufgrund der anschließend höheren Schräglage.
Wenn ich jetzt nicht weiß, wie das Motorrad reagiert, welche hohen Kräfte wirken wenn sich die Karre aufstellen will kommt schnell der zweite Schreck und der Ofen ist aus bzw. im Graben.

Ich habe damals das Kurvenfahren so wie im ersten Video gelernt und fahre noch so.
Auch mache ich regelmässig Ausweichübungen in der Kurve, manchmal freiwillig, meistens weil mir ein Honk auf einem Zweirad auf meiner Seite entgegen kommt.
Würde ich nicht so fahren, wie ich es gelernt hätte, würde ich dies hier nicht mehr schreiben können.

 

[hartl15]

Bei mir hat geklappt 40 Jahre lang

Herzlichen Glückwunsch!

 

[Frangenboxer]

Das geht, wenn man mit Zusatzmaßnahmen die Physik überlisten kann - das lässt die sich aber nur sehr selten und widerwillig gefallen

Meist reicht es aus, zu wissen was passiert wenn du in Schräglage bremsen musst. Wenn du schon mal (kontrolliert) an die Grenze gegangen bist, weißt du wie viel Reserve du noch übrig hast.
Kennst du deine Grenze nicht, verschenken die meisten viel von ihrer Reserve.....

 

[Lewellyn]

Letzte Woche beim Intensivtraining stand "Vollbremsung in Schräglage bis zum Stillstand" auf dem Programm.
Spannende Übung.

 

[Gast45437]

Vollbremsung in Schräglage bis zum Stillstand

Das ist die Königsklasse.

 

[Frangenboxer]

"Vollbremsung in Schräglage bis zum Stillstand"

Zählt liegen auch als Stillstand?

 

[Dani-B]

Klar doch - bei 90°-Schräglage kommt der Stillstand von alleine, sobald der Funkenregen nachlässt

 

[Gast 35536]

Das ist die Königsklasse.

Geht aber mit Kurven ABS sehr gut,musste es in einer Gefahrensituation probieren,ist aber trotzdem besser wenn es nicht soweit kommt...

 

[Canario]

Auch eine nette Kurve...Korsika. Der Bus war soweit links wie nur möglich (aus Sicht des Busfahrers), um überhaupt die Kurve zu bekommen. Da war also für uns Mopedfahrer nur noch zwischen Felswand und Bus Platz zum Durchschlüpfen.




Ansonsten zunächst die übliche Vorgehensweise, wie bereits von @Nolimit beschrieben.

Canario

 

[Ralsch]

Masochist?

Ich meinte nur die 10s um den Gegenverkehrsaufwachschlenker rum.....
Aber nach dem Video weiß ich jetzt auch warum ich mir die große Scheibe mit dem umlaufenden Kederband für die Kawa nicht gekauft habe - dahinter kann ja ein ganzer LKW nebst Straße verschwinden!

 

[Ralsch]

Auch eine nette Kurve...Korsika. Der Bus war soweit links wie nur möglich (aus Sicht des Busfahrers), um überhaupt die Kurve zu bekommen. Da war also für uns Mopedfahrer nur noch zwischen Felswand und Bus Platz zum Durchschlüpfen.

Anhang anzeigen 350728

Bild 1 ist das klassische Beispiel für "So nicht" weil viel zu weit an der Mittellinie. Vermutlich aufgrund der Geschwindigkeit unkritisch - aber...
Bild 2 - äh - wie jetzt - haben die jetzt Linksverkehr auf Korsika? Oder habt ihr den Bus in der Kurve überholt?
Wie auch immer - irgend etwas passt nicht mit den Seiten.

 

[Ralsch]

Geht aber mit Kurven ABS sehr gut,

Sorry - aber VOLLBREMSUNG in SCHRÄGLAGE bis zum STILLSTAND ist - mit Verlaub, Käse.
Das Ergebnis ist "Stillstand in Schräglage"

Wer's bis jetzt noch nicht verstanden hat - raus auf's Moped und ausprobieren
(Photoshop gilt nicht!)