KTM 1290 Super Adventure

[AmperTiger]

Ein Bekannter hat die SA ...
An der Multi blieb er nicht dran....

dafür kann doch die arme SA nix

 

[Wolfgang.A]

KTM hat leider auf die Anfrage, ob man den Lenker der XT1200Z auf der KTM montieren könnte nur geantwortet, dass ich mich an den Händler wenden soll.

Scheint kein großes Interesse zu bestehen, ggf. einen neuen Kunden zu bekommen.

Ist das Dein Ernst?
Was hast Du als Reaktion erwartet?

 

[Wolfgang.A]

Aha, jetzt weiß ich Bescheid, die KTM bügelt auch mit Sozius (50-70 kg Mehrgewicht?) eine GS gnadenlos nieder.

Wenn ich das mal in Leistungsgewicht umrechne (GS LC 240 kg, Fahrer 80 = Gesamt 320 kg ergibt 0,39 PS/kg) und KTM ( 245 kg ,Fahrer 80, Sozia 60 kg = gesamt 385 kg = 0,41 PS/kg) ergibt diese enorme Mehrleistung der KTM unter allem Umständen einen gewaltigen Vorteil für die KTM. Und das natürlich unabhängig vom Fahrkönnen, Wagemut und Fahrstil.

Ich hatte bisher nur das Vergnügen mit 2 1190er KTMs auf den Landstrassen der Eifel, das waren aber ganz offensichtlich beide blutige Führerscheinneulinge, denn die haben vor den Kurven gebremst und wollten überhaupt auch nicht spielen, nachdem ich sie kurzerhand aufgeschnupft hatte.

Bist Du schon mal eine 1190er/1290er KTM gefahren?

 

[MacDubh]

dafür kann doch die arme SA nix

ich vergass zu erwähnen: Als wir beide noch die 990er KTM fuhren, blieb er auch nicht dran.... ;-)

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Wolfgang.A

Ist das Dein Ernst?
Was hast Du als Reaktion erwartet?

Dass man einen Weg aufzeigt, wie man einen breiteren Lenker auf der SA montieren kann - denn der Händler wusste es auch nicht.
Der LENKER der SA ist einfach zu schmal, gerade auch für gewohnte GS(A)-Fahrer.

Dass man wegen ein paar XT1200-Fahrern - die ggf. umsteigen wollen - nichts ändert, kann ich verstehen, aber gerade Kundschaft von BMW könnte man hier anlocken .

Und dann kein Konzept zu haben für einen möglichen breiteren Lenker - egal welcher Hersteller - ist einfach nur schwach.

Der KTM-Händler hatte Bedenken, dass die Kosten in die 1000ende gehen könnten, u. a. auch um die schmalen Griffgummies durch Daytona-Heizgriffe zu ersetzten. Er wusste nicht, ob diese dann über die vorhandene Stromversorgung angesteuert werden können.

Eben alles Unsicherheiten, die KTM als Hersteller beantworten könnte, z. B. durch die Lieferung eines Kabelsatzes, Bowdenzüge, die auf die neue Lenkerbreite und -höhe abgestimmt sind.

Sehr geehrter Herr .........,

vielen Dank für Ihr Feedback zum Modell 1290 Super Adventure, welches wir gerne an unsere Entwicklungsabteilung weiterleiten werden.

Wir bitten allerdings um Verständnis, dass wir Sie als Hersteller bei individuellen Umbaumaßnahmen leider nicht unterstützen können. Hier würden wir Sie bitten, sich an unsere KTM-Vertragshändler vor Ort zu wenden, welche Ihnen immer jederzeit gerne unterstützend zur Verfügung stehen.

Auf Ihr Verständnis hierfür hoffen wir und verbleiben

mit sportlichen Grüßen

IHR KUNDENSERVICETEAM
KTM SPORTMOTORCYCLE DEUTSCHLAND GMBH
Hohenburger Straße 55
92289 Ursensollen, Germany


Na ja, ob diese Antwort einem KUNDENSERVICETEAM gerecht wird, kann jeder für sich entscheiden.

Ich weiß nur, KTM kocht den selben Kaffee wie YAMAHA oder BMW. Probleme werden immer an den Händler abgewälzt, und am ENDE trägt der Kunde die Kosten.

Denn, wenn ich die KTM umbaue, dann will ich nachher nicht hören, dass wegen der Lenkerbreite die Armaturen undicht werden (nur eine Annahme! Könnte ja sein, sie liegen dann auf einmal mehr im Regen), oder irgendwelche Kabel beim Lenkereinschlagen abreißen, oder Fahrwerksunruhen dadurch entstanden sind ...... oder was weiß ich.

Auf jeden Fall weiß ich, dass ich nicht der EINZIGE bin, dem der Lenker zu schmal ist, wie auch die Griffgummies. Ich habe keine Kinderhände .

Aber es muss ja immer Gründe geben, wieso der Eine eine BMW kauft, der Andere eine Yamaha oder Honda ....

Auf jeden Fall würde ich lieber die Kette akzeptieren, wenn wenigstens der Lenker für mich besser in der Hand liegen würde. Höher muss er auf jeden Fall für mich sein (scheint zu gehen, weil es hier Nachrüstsätze gibt - aber eben nicht auch noch breiter).

 

[RunNRG]

Jetzt wissen wir Bescheid, die Multi überragt alle anderen, egal ob Kati oder BMW!

 

[Praesimfh]

Jetzt wissen wir Bescheid, die Multi überragt alle anderen, egal ob Kati oder BMW!

Mooooment...

 

[Wolfgang.A]

@Kardanfan: Hast Du gefragt, ob man den Lenker der Yamaha montieren kann oder ob man einen breiteren Lenker montieren kann?

Hast Du so eine Frage schon mal an Yamaha, BMW oder irgendeinen anderen Hersteller gestellt?

Übrigens, weder breiterer Lenker noch andere Heizgriffe sind ein Problem.
Und Infos findet man am einfachsten in Foren, wie zB http://www.ktmforum.deu

 

[gütsch]

Lach hm dieses Jahr am Jaufenpass war es auch so vorne einen Multi 2012 Bj hinten ein durchgeknallter Tommy mit der neuen Duc Enduro.... aber irgendwie...hm der vordere ein Kumpel der schon ganz sauber drauf ist war am Limit weil die Karre immer am Aufsetzten war.... der Tommy kam auf den geraden mit...aber Sieger gab es oben nur einen...grins auch ja noch was.. Zeitweise war es so das die Angegeben Höchst Tempi der LC gar nicht mehr ausgereicht hätten um da dran zu bleiben lach war ne geile Nummer und ok ja war Grenz-wertig und ja sollte man auch nicht und ja ich mache es auch nicht mehr ...so oft...grins aber war sau geil...

Ein Bekannter hat die SA und ich meine Multi. Beide um die 150PS und beide mit V2-Motor.

An der Multi blieb er nicht dran....

 

[Jonni]

Mein Gott, was seid ihr für tolle Hechte auf euren spacigen und racigen Motorrädern. Da werde ich ja ganz neideisch mit meiner alten Kuh. Na hoffentlich habt ihr auch alle Organspenderausweise bei euch, wenn es mal wieder in der rechten Hand juckt.

CU
Jonni

 

[der_brauni]

Da muss ich dir ausnahmsweise mal Recht geben Jonni,
suizidale Motorrad-Stunts sind bei der GS schon wegen der anämischen Motorisierung quasi unmöglich

Gruß Thomas

 

[MacDubh]

Jetzt wissen wir Bescheid, die Multi überragt alle anderen, egal ob Kati oder BMW!

Logo....

 

[MacDubh]

Lach hm dieses Jahr am Jaufenpass war es auch so vorne einen Multi 2012 Bj hinten ein durchgeknallter Tommy mit der neuen Duc Enduro.... aber irgendwie...hm der vordere ein Kumpel der schon ganz sauber drauf ist war am Limit weil die Karre immer am Aufsetzten war.... der Tommy kam auf den geraden mit...aber Sieger gab es oben nur einen...grins auch ja noch was.. Zeitweise war es so das die Angegeben Höchst Tempi der LC gar nicht mehr ausgereicht hätten um da dran zu bleiben lach war ne geile Nummer und ok ja war Grenz-wertig und ja sollte man auch nicht und ja ich mache es auch nicht mehr ...so oft...grins aber war sau geil...

Seit dem Feintuning des Fahrwerks ist es gaaanz schwierig die Multi zum Aufsetzen zu bringen. Geht nur bei Optimalbedingungen (z.B. Sardinien mit viel Grip und super Temperaturen, M7RR)

 

[MacDubh]

Na hoffentlich habt ihr auch alle Organspenderausweise bei euch, wenn es mal wieder in der rechten Hand juckt.

CU
Jonni

Schon immer, solange ich Moped fahre, immerhin 35 Jahre. Davon 34 Jahre Sturz- und Unfallfrei.

 

[Andalusienfan]

Nur mal so unser Andy hier aus dem Forum ein wirklich guter GS Treiber mit ganz viel Erfahrung und richtig weggefrästen Kanten.... Also richtig gut unterwegs... Hatte noch nicht mal den Ansatz einer Möglichkeit am Timmel dran zu bleiben. Ok nicht schlimm aber er war alleine SOLO und wir zu zweit.

Gütsch

Also, der richtig gute Andi, aber der richtig, richtig gute, hatte solo keine Chance gegen dich..und du warst noch zu zweit....

uhi, uhi,....a new agostini is Born..

 

[nobbe]

.. ein "wer hat den längsten" thread?

 

[Andalusienfan]

.. ein "wer hat den längsten" thread?

Radstand? Das wird aber unhandlich...je mehr.

 

[Gast 11390]

.. ein "wer hat den längsten" thread?

ist aber nur im winter so

 

[Gast 30990]

@ZerberusGS
Super ausführlicher Bericht, sehe viele genauso, kann aber nicht alles auch so teilen.
Handling hängt sehr viel vom Reifen und auch vom Reifendruck ab. Für mich war meine GSA selbst mit TKC70 etwas handlicher, als die Vorführer SA. An sich auch kein Wunder, bei dem Buslenker, den so eine GS hat Für mich war die SA im Vergleich in Kurven auch etwas störischer. Aber letztendlich ist das nur eine Gewohnheitssache. Hat man sich darauf eingeschossen, ist man in Kurven eben keinen Deut langsamer.
Meine Sozia meinte nach der Probefahrt übrigens, sie dachte, die Kati rauscht uns unterm Hintern weg, als ich den Hahn spannte. Der Motor ist echt ne Wucht. Das Ansprechverhalten vermisse ich etwas auf meiner Duc. Doch was ich nicht vermisse ist der Sound. Die Ducati klingt doch noch um einiges geiler als die Kati. Besonders das Brüllen aus der Airbox ist betörend. Ich habe an meiner nur noch nen Termignonischnuffi dran, was von der Lautstärke im Grunde kein Unterschied macht, da es immer noch den riesiegen Brotkasten gibt, der alles schluckt. Es kommt zu besseren Optik nur ein leicht besserer Klang dazu. Leider sehr teuer bezahlt. Hatte aber bereist der Vorbesitzer
Die Ducati vibriert noch etwas mehr, als eine KTM. Vom Klang bin ich bei der KTM in Original absolut nicht angetan, das ändert sich aber eben mit der Verwendung eines Akras. Jetzt kommt erst ein richtig geiler V2 Sound zustande, der nie nervig laut wird. Er ist vom Klangbild eben auch weit angenehmer, als der bläkende Boxer Akra.
Zur Kettenpflege kann ich dir nur wärmstens einen CLS Evo Tour empfehlen. Den schießt man in der Bucht schon für etwa 160€. Damit wird die Kette sehr sparsam und dabei immer top geschmiert. Sowas wie Kettenspray benutze ich nur noch bei meiner Crosse.
Das dir KTM nicht direkt bei deiner Lenkerproblematik helfen konnte, solltest du eigentlich selber verstehen. Für individuelle Umbauten ist wirklich eher der Händler vor Ort zuständig. Und wenn der bisschen Ahnung hat, kann er dir locker helfen. Bei z.B. Magura sollte es eine passende breitere Lenkstange geben. An meiner Hyper hatte ich damals ein Magura Chris Pfeifer Black Edition montiert, der für mich z.B. eine angenehmere Kröpfung hatte, als die originale Lenkstange.
KTM solltest du jedenfalls da nicht ankreiden, erst recht nicht, wenn du echt gefragt hast, ob ein Yamaha Teil an die KTM passt.
Ansonsten viel Spaß und immer schön oben bleiben.

 

[carlo93]

ich dachte, eine überarbeitete Adventure 1290 kommt erst im Frühjahr auf den Markt ????


Gruß Carlo