Im ETK bei Leebmann ist auch nichts dazu zu finden. Weder auf Bildern noch unten bei den Teilen. Mein Händler kennt es ebenfalls noch nicht, wollte sich aber darum kümmern und mir eine Info geben.
Nein nicht die Fare des Kardantunnels ist ein Merkmal, sondern die Farbe der Kardanwelle ist das Merkmal
was mich interessieren würde, hatte der Faltanbalg richtige Risse oder war er gar gebrochen oder nur ein kleines Loch?
Der Faltenbalg hatte kein Loch gehabt .was mich interessieren würde, hatte der Faltanbalg richtige Risse oder war er gar gebrochen oder nur ein kleines Loch?
Bin auch betroffen, hab meine gestern zum 40tkm Service abgegeben, der gute Mann hatte sofort einen Blick auf die Stelle geworfen und ein kleines Loch gefunden. Er meinte gleich, ist ein bekanntes Problem. Wenn man den Balg auseinander zog, war es so Stecknadelkopf groß. Er will sich demnächst melden......
Wenn der Faltenbalg erneuert werden muss, wegen Loch dann muss die Kardan entlüftung nachgerüstet werden. Ist dann eine Aktion von BMW
Das steht bei BMW im Technischen Support.
Bei Modelle die dieses Jahr Produziert wurden
. Was mich gewundert hat ist, dass er nur die Kardanwelle gut mit Optimoly geschmiert hat. Die Verzahnung vom Kegelrad aber nicht. Er meinte das wäre nicht nötig, gäbe nur Sauerei. Ein Hinweis meinerseits auf die Werkstatt CD hat er belächelt und gemeint das wäre für Anfänger die keine Ahnung haben. Das Foto ist direkt nach dem runterklappen gemacht worden.
Gut, BMW lernt hinzu, zeigt ja auch dass es diesbezüglich Probleme gab und sie nun eine Lösung haben.
Dann muss ich jetzt warten bis ein Loch im Gummi ist ?
Frage doch mal deine Werkstatt ob sie dir die entlüftung einbaut.
Zurzeit nur K50 / K51 Modelle
