Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk

[kuhtreter]

Mit offener Welle, Klappspaten und Gewehrhalter. Option Waldschrat

 

[Steppenwolf1967]

Bringt BMW nicht auf solche Ideen, die setzen das dann um und wollen Geld

 

[teileklaus]

Ich hoffe , daß ich an meine Kardanwelle auch nicht mehr ran muß. Ich finde es nach wie vor ziemlich befremdlich, daß die Überprüfung der Kardanwelle nicht zum Service/Inspektionsumfang gehört. ..

Ja nun der geneigte Kunde wird noch böser über BMW Inspektions Preise schimpfen, wenn noch mal 120 für das Ausbauen der Kardanwelle und eingehende Fingerprobe der Gelenke und Schmieren bezahlt werden soll..
Bislang ist da ja ohne ganz gut gegangen.. man kommt garnicht an schmirnippel ran, und die Schiebverzahnung wird damit auch nicht geschmiert, also doch wieder ausbauen..

 

[Steppenwolf1967]

Ich habe nachgefragt Kardanwelle Aus-und Einbauen kostet bei meinem 49 EUR+Märchensteuer

 

[Andi#87]

Schnapper

 

[Steppenwolf1967]

Schnapper

Im Vergleich zu den anderen Kosten, die neue Welle kostet immerhin 800 EUR, ist das wirklich ein Schnapper

 

[Gast 35536]

Mit offener Welle, Klappspaten und Gewehrhalter. Option Waldschrat

Ja,wie mein Opa mit seinem Wehrmachtsgespann 1942 in Richtung Stalingrad...

 

[Steppenwolf1967]

Ja,wie mein Opa mit seinem Wehrmachtsgespann 1942 in Richtung Stalingrad...

Immer schön langsam, das Ende dieser "Abenteuerfahrt" ist bekannt

 

[Gast 35536]

Immer schön langsam, das Ende dieser "Abenteuerfahrt" ist bekannt

Das wusste er davor ja nicht...aber wenn BMW nichts mit dem Kardan und den Hayes Bremssätteln unternimmt gibt's für BMW ein zweites Stalingrad...

 

[kuhtreter]

..aber wenn BMW nichts mit dem Kardan und den Hayes Bremssätteln unternimmt gibt's für BMW ein zweites Stalingrad...

naja....eher Nicht, und wurde auch schon x-mal durchgekaut. Ich belass es mal dabei

Gruß Gerhard

 

[langer-rudi]

Das wusste er davor ja nicht...aber wenn BMW nichts mit dem Kardan und den Hayes Bremssätteln unternimmt gibt's für BMW ein zweites Stalingrad...

Die wenigen "Abspringer" fallen hinsichtlich der Verkäufe etwa so ins Gewicht, als nähme man ein Stück Würfelzucker vom Schaufelradbagger...

 

[Steppenwolf1967]

Abwarten, die Motorradlanschaft wird dieses Jahr deutlich bunter Ducati Desert X, Husqvarna Norden 901, Tenere und andere. Ich bin gespannt ob sich die nächste GS so gut verkaufen wird? Ich denke diesbezüglich ist die Messe
noch nicht gelesen!

 

[*Topas*]

Solabge es keine weiteren Aspiranten mit Kardan gibt... no way

 

[manfred180161]

Abwarten, die Motorradlanschaft wird dieses Jahr deutlich bunter Ducati Desert X, Husqvarna Norden 901, Tenere und andere. Ich bin gespannt ob sich die nächste GS so gut verkaufen wird? Ich denke diesbezüglich ist die Messe
noch nicht gelesen!

Jeder Jeck is anners!
Die von dir genannten Moppeds sind bestimmt supercharger für jemanden, der gerne mit Stollenreifen und auch möglichst oft abseits fährt. Wenn die da Spaß dran haben, dann Volltreffer.
Ich zB fahre nur Straße und das zügig. Und die GS ist in der Summe aus meiner Sicht herausragend, wenn man nur ein Mopped fahren will. Hausrunde, Urlaubsreise, sogar Ausflüge auf die Rennstrecke.
Und ich denke, fast allen anderen hier geht es genauso.
Daher meine (gerne widerlegbare) These:
Die oben genannten Moppeds werden gerne gekauft, aber nicht in Umfängen, die BMW auch nur ansatzweise nervös machen.
Aber ich könnte auch ganz falsch liegen

 

[Gast 35536]

Solabge es keine weiteren Aspiranten mit Kardan gibt... no way

Ich glaube das fehlender Kardan kein KO Kriterium mehr ist...

 

[*Topas*]

zumindest hier

 

[virility]

Bei den alten 1100 war das Abschmieren jährlich im Wartungsplan, was soll sich da eigentlich an den neuen BMW geändert haben. Antwort Kostenersparniss.

Ich gehe Mal stark davon aus, dass BMW in fast 30 Jahren nicht nur Kosten gespart, sondern Materialien auch weiter entwickelt hat.

 

[manfred180161]

LKWs mussten früher auch monatlich abgeschmiert werden mit Dutzenden Schmiernippeln. Macht heute kein Mensch mehr und funktioniert auch. Insofern nicht immer nur auf den Controller schieben…

 

[Arnie70]

Solabge es keine weiteren Aspiranten mit Kardan gibt... no way

Mal schauen, wie sich die neue Triumph Tiger so fährt.

 

[Pinky]

Hab grade das ganze Gelumpe wieder zusammen gefrickelt.. (Also ohne Zwang gehe ich da nicht nochmal dran)
Für die Nachwelt:
So steht die Kardanwelle an der Antriebswelle, wenn der Sicherungsring nicht eingerastet ist:
Anhang anzeigen 464797
Und so dann korrekt eingerastet
Anhang anzeigen 464798
So einfach läst sich die eingerastete Kardanwelle auch nicht mehr lösen.....Muss man schon leicht aushebeln...Wärend der Fahrt sollte sich, korrekt eingerastet, garnix bewegen

Eigentlich ist damit alles bestätigt. Es ist eine blöde Frickelei und am Ende ist der Ausbau des Kardans nicht wirklich notwendig. Aber es wird eben viel über die Einzelfälle "geredet".
Das Aufschieben ohne Faltenbalg ist übrigens eine gute Idee, quasi als Trockenübung. Mit Faltenbalg ist es wahrscheinlich reine Fummelei im Blindflug. Und wenn man sich da nicht sicher ist, hört man während der Fahrt vermutlich die Flöhe husten. Mein Kardan bleibt jedenfalls zu, solange es keine Auffälligkeiten im Fahrbetrieb gibt.