Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk

[Steppenwolf1967]

Das macht die Werkstatt Auf Wunsch auch

Gruß Gerhard

Klar machen die das auf Wunsch. Aber wenn man nichts sagt, machen sie das nicht.
Ich möchte persönlich nicht erleben, wenn die Welle oder das Kreuzgelenk bricht.
Deshalb der Wunsch das im Umfang einer Inspektion zu berücksichtigen.

Rost, keine Schmierung schaut Euch doch mal was alles so vorkommen kann. Eine
rechtzeitige Überprüfung verhindert größeren Schaden und Ärger.

 

[Andi#87]

Ähm Ketzerfrage: .... ich sehe keine neue Manschette.......

Die lag zum Foto noch auf der Werkbank. Wie schon geschrieben...wenn die Manschette drauf ist, siehste fast nix mehr.
Die Übung war auch nur für mich um :
A: Mal zu schaun, wie steht die Kardanwelle eingerastet oder nicht....
B: Wie hoch ist der Kraftaufwand zum Einrasten/Lösen.

Auch wenn offen fahren grade echt in ist, wurde die Manschette später natürlich montiert

 

[kuhtreter]

Ich möchte persönlich nicht erleben, wenn die Welle oder das Kreuzgelenk bricht.

Grundsätzlich wünsche ich das am Moped gar nix bricht. Ging bisher gut.

Gruß Gerhard

 

[Andi#87]

Rost, keine Schmierung schaut Euch doch mal was alles so vorkommen kann. Eine
rechtzeitige Überprüfung verhindert größeren Schaden und Ärger.

Ich kann ja nur für mich sprechen...Am Ende waren beide Kontrollen in sofern für die Katz, als das sich keinerlei Auffälligkeiten ergben haben. Weder an der Verzahnung, noch an der Kardanwelle noch an den Manschetten.

Ja, jetzt, nach gut 2 Jahren und 75.000km war die vordere Manschette von außen weiß...daher überhaupt die Aktion mit dem Austausch.
Hätte ich nix gemacht, wäre auch nix passiert, die nächsten 100.000km.

Schade ist, das man sich drauf nicht verlassen kann, dass das bei jeder Maschine so ist

 

[the-pianoman]

Die lag zum Foto noch auf der Werkbank. Wie schon geschrieben...wenn die Manschette drauf ist, siehste fast nix mehr.
Die Übung war auch nur für mich um :
A: Mal zu schaun, wie steht die Kardanwelle eingerastet oder nicht....
B: Wie hoch ist der Kraftaufwand zum Einrasten/Lösen.

Auch wenn offen fahren grade echt in ist, wurde die Manschette später natürlich montiert

....also ein kleiner Masochist , weil Du ja schriebst:
"... Also ohne Zwang gehe ich da nicht nochmal dran ..."

(Duck und weg)

PS: Deine Fotos sind aber schon sehr aussagekräftig

 

[Gast 35536]

Wo wäre das Problem eine Kardanwelle die offen läuft in die Schwinge zu integrieren...kein Aufwand bei der Wartung,Kontrolle in Sekunden.
BMW Techniker,müssen wir jetzt für euch denken...

 

[Andi#87]

Die Abdichtung gegen den Kardantunnel.....

Kein Problem, man muss es nur machen.

Aber: Eine GS(A) wird, wenn auch eher selten, im Gelände bewegt. Icl. Steine, Schlamm, Ästen etc.....keine Ahnung wie sich die von Dir gezeigte Konstruktion dann verhält....

 

[Saggse]

Stelle mir gerade vor wie sich die Brombeerbuesche in die Welle ziehen

 

[Gast 61523]

Bei den alten 1100 war das Abschmieren jährlich im Wartungsplan, was soll sich da eigentlich an den neuen BMW geändert haben. Antwort Kostenersparniss.

 

[Andi#87]

Wartungsfreie Kreuzgelenke?

 

[Gast 61523]

Es geht um die Verzahnung, diese sollte man jährlich Warten zummindest stand es damals so bei den 1100 Modellen drin. Von den Kreuzgelenken stand da nüschz das diese Wartung benötigen würden.

 

[kuhtreter]

Stelle mir gerade vor wie sich die Brombeerbuesche in die Welle ziehen

130 Nm schaffen das

 

[Gast 61523]

130 Nm schaffen das

Wäre auch Klasse wie bei den Unimog eine Zapfwelle für Gerätschaften.


Sowas,

 

[Steppenwolf1967]

Ich kann ja nur für mich sprechen...Am Ende waren beide Kontrollen in sofern für die Katz, als das sich keinerlei Auffälligkeiten ergben haben. Weder an der Verzahnung, noch an der Kardanwelle noch an den Manschetten.

Ja, jetzt, nach gut 2 Jahren und 75.000km war die vordere Manschette von außen weiß...daher überhaupt die Aktion mit dem Austausch.
Hätte ich nix gemacht, wäre auch nix passiert, die nächsten 100.000km.

Schade ist, das man sich drauf nicht verlassen kann, dass das bei jeder Maschine so ist

Das ist genau das Problem!

 

[Gast 35536]

Stelle mir gerade vor wie sich die Brombeerbuesche in die Welle ziehen

Ich behaupte mal das 90 Prozent der GS'en noch kein Gelände geschweige denn Brombeerbüsche gesehen haben...

 

[Steppenwolf1967]

Ich denke eine offene Welle ist im Gelände nicht angebracht.

 

[Twin61]

Ich kenne keinen Geländewagen der keine offenen Antriebswellen hätte……

 

[kuhtreter]

Die Super Tätere hatte doch ne offen laufende Welle. Funktioniert also.

Gruß Gerhard

 

[Steppenwolf1967]

Dass das geht ist doch keine Frage, klar geht das!

 

[Gast 35536]

Ich denke eine offene Welle ist im Gelände nicht angebracht.

Da kann BMW doch die Option " geschlossener Kardantunnel mit Geländekardanwelle" in Zukunft für viel Geld anbieten...