Itchy Boots hat sich bei Motoritz eine XT600 Tenere bauen lassen

[Swt]

Wenn zu einseitig wird,
hätten wir noch einen jungen Ruhrpottler.
Wusste ich doch das ich sowas jüngst gelesen habe.

Wenn die sich treffen---dann sieht die Welt anders aus

Der Beginn einer Deutsch Holländischen Freundschaft .

 

[Klausmong]

Es gibt einen Südtiroler der mit einer alten XT600 um die Welt fährt.
Der hat auch nur den Kickstarter und das Motorrad auch schon 400.000 km.

Der macht das weil es ihm einfach Spaß macht.
Warum auch nicht?

Back to the roots

 

[Swt]

Es geht weiter!!!!
Neues Video von Frau Antje....
Hab ihr die Glocke nicht gehört

 

[AmperTiger]

 

[John_Stiles]

Es geht weiter!!!!
Neues Video von Frau Antje....
Hab ihr die Glocke nicht gehört

Nee. Hab stattdessen ein Video bei IG zu ner neu aufgebauten TDR gesehen. Das sollte sich die Dame fürs übernächste mal vielleicht mal vornehmen.

 

[FF-GS]

Nett, mal wieder ein XT-Getriebe offen zu sehen. Was warwn wir doch früher Schrauberkönige.

Heute alles nicht mehr nötig.

 

[AmperTiger]

Nett, mal wieder ein XT-Getriebe offen zu sehen. Was warwn wir doch früher Schrauberkönige.

Heute alles nicht mehr nötig.

mangels Angebot
Heute nicht mehr nötig, weil es die Enduros nicht mehr gibt. außer KTM und da lernst du halt, wie eine Nockenwelle aussieht
Wie werden ja sehen, was kaputt geht(Stürze zählen nicht)

 

[Klausmong]

Hier noch der Südtiroler der mit seiner XT unterwegs ist.

Die hat über 400.000km am Buckel (!!!)

Ein Lananer schaffte es auf einer alten Yamaha bis in die Mongolei - Panorama | stol.it

 

[AmperTiger]

die hat ja noch nicht mal einen Adventuretank

 

[arbalo]

die hat ja noch nicht mal eine Adventuretank

Einspruch, das ist der ACERBIS Tank.

 

[Andi#87]

Wo ich dann doch etwas schmunzeln musste, war die Erklärung, dass man in Teile der Gewinde im Motor Einsätze eingedreht hat, da die Gewinde ja so schnell kaputtgehen.

Guter Einstieg für eine Weltreise

 

[AmperTiger]

Wo ich dann doch etwas schmunzeln musste, war die Erklärung, dass man in Teile der Gewinde im Motor Einsätze eingedreht hat, da die Gewinde ja so schnell kaputtgehen.
Guter Einstieg für eine Weltreise

Musste ich bei BMW des Baujahrs 2007 auch machen, nach dem dritten rein-raus waren sie vernudelt. Nein ich vernudel normalerweise keine Gewinde. An der MZ hab ich mehr geschraubt, die war 10 Jahre älter und kein einziges Gewinde vernudelt

 

[Nordisch]

dass man in Teile der Gewinde im Motor Einsätze eingedreht hat, da die Gewinde ja so schnell kaputtgehen.

Kenne ich von den guten alten Yamaha TR1., Bj. '81 bzw '83, sehr gut. Jedenfalls musste ich so einige Helicoils einsetzen. Sicherlich auch meiner Grobmotorik geschuldet. Aber anscheinend auch Stand der damaligen Technik. Also bestimmt keine falsche vorbeugende Maßnahme.

 

[FF-GS]

Itchy wird etliche male das Öl wechseln dürfen, je nach Gegend beim rustikalen Dorfschmied.

Da schadet es nicht, per Insert die Gewinde im Motorblock zu schützen.

Ich würde an ihrer Stelle dann auch noch paar Inserts einstecken, wenn der Dorfschmied die vergniegelt hat.

 

[SQ18]

Und alle Kreuzschlitz waren vernudelt, weil kein Schwein einen passenden Kreuzschlitz hatte, geschweige denn wusste das die Japaner eine andere Norm hatten.

 

[FF-GS]

Dafür hatte man den dabei:

Damals für 5 Mark?

 

[weltentummler]

Heftiger Aufwand, aber sicher für alle Beteiligten ein win-win. Ich bin wirklich gespannt, wo sie mit dem Gerät hin ist.

 

[AmperTiger]

Dafür hatte man den dabei:
Anhang anzeigen 727740

Damals für 5 Mark?

haha, den kenn ich noch. mit dem habe ich alle Schrauben an meiner Kawa KL250 bearbeiten müssen, aber die gingen raus. (wenn man den Unterschied zwischen Rechts-und Linksdreh kannte)

 

[FF-GS]

Umstellen muss man den schon können und im Zweifel mal auf eine lose Probeschraube kloppen und schauen, wie herum die sich dann dreht.....

 

[SRalf]

... oder halt einfach den bewährten Letherman