Instabiles Fahrverhalten

[petermxbmw]

BMW Motorrad Deutschland hat mir auf FB gesagt dass sie von dem Problem noch nichts gehört hätten...

...die wären auch dumm wenn sie das tun würden.

 

[bacon352]

Das kam eben über Facebook von BMW Motorrad Deutschland:

BMW Motorrad Deutschland Hi Manfred, da hast du recht, dieses Problem tritt leider vereinzelt auf und ist auch bereits in Bearbeitung. Dein BMW Motorrad Händler sollte dir hier aber auf jeden Fall direkt weiterhelfen können! Falls es noch weitere Probleme geben sollte, kannst du dich gerne noch einmal an uns wenden

Viele Grüße, Jessica vom BMW Motorrad Team

Wollte darauf hinaus dass biker_manny in diesem Thread schrieb dass er auf seine Anfrage an BMW Motorrad eine andere Antwort bekam...

Problem bekannt und in Bearbeitung vs. Problem nicht bekannt...

 

[oerst]

Das eine ist Marketing, dass andere Service.

2 Abteilungen mit unterschiedlichen Zielen...

 

[lederkombi]

Das war Satire.

 

[Marmo]

Hoffentlich ist durch den Austausch von Gabelbrücke u. Lenkungsdämpfer das Problem beseitigt. Die Frage stellt sich warum sind die Teile fehlerhaft. Gab es einen Lieferantenwehsel ? Wenn das so ist, besteht das Risiko wieder defekte Teile eingebaut zu bekommen.
Gruss Marmo

Die untere Gabelbrücke wurde jetzt bei der 1000 km Inspektion gewechselt. Bin seitdem ca. 500 km gefahren
und das Pendeln ist komplett weg.

 

[stanley]

Bei mir auch, besser.

 

[bacon352]

@stanley Wurde bei dir auch die Gabelbrücke gewechselt?

 

[Jonni]

Bei der Überführungsfahrt der 17er LC hatte ich ja auch den Eindruck, dass sie um die Längsachse pendelt. Habe jetzt den Luftdruck der Anakee-Reifen nach Vorgabe von Michelin gesenkt sowie die Standrohre und den Lenkungsdämpfers nochmals mit Ballistol Öl vom Montagefett gesäubert. Dazu die ersten 250 km abgespult. Die 17er fährt nun genau wie die vorherige 14er. Also alles im grünen Bereich, auch ohne Austausch von Teilen.

CU
Jonni

 

[bacon352]

Wieviel Druck hast du denn in den A3 gefüllt.

Bei mir sind's 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten. Glaub das ist das was BMW vorgibt?

 

[Jonni]

Das sind die Werte aus dem Handbuch für alle Reifenmarken. Michelin rät vorn zu 2,3 und hinten zu 2,5. Grund: weniger Druck fürhrt zu höherer Reifentemperatur und damit kommt der A3 früher "ans arbeiten".

CU
Jonni

 

[RunNRG]

Und fährt sich damit "teigiger".

Ich mochte das nicht und hab dann wieder die Werksangabe gefahren. (ohne pendeln, rutschen, sonstwas)

 

[stanley]

@stanley Wurde bei dir auch die Gabelbrücke gewechselt?

Ja

 

[Gerdos]

Das sind die Werte aus dem Handbuch für alle Reifenmarken. Michelin rät vorn zu 2,3 und hinten zu 2,5. Grund: weniger Druck fürhrt zu höherer Reifentemperatur und damit kommt der A3 früher "ans arbeiten".

CU
Jonni

Das thema hatten wir hier irgendwo gerade, hätte auch geschworen das weniger druck den reifen schneller warm werden läßt, da er mehr walgt...!
Ist aber anders rum, mußte mich da tatsächlich belehren lassen! Selbst rennstrecken erfahrene leute machen z.b. in der früh wenn es kälter ist eher etwas mehr luft in die reifen damit sie schneller warm bzw. überhaupt auf temp. kommen!
Da scheint mehr eine geringere auflagefläche, welche die temp. schlechter abgibt, als das etwas mehr walgen eine rolle zu spielen!

 

[Peti]

Wenn ich bedenke, wie oft mein Reifendruck von 2,9 auf 2,7 fällt...und ich merke keinen Unterschied.
Nur in der Anzeige.

Daher geht mir die RDC mit dieser dämlichen Kompensation auch auf den Wecker.

 

[fisico]

Also vor drei Wochen Gabelbrücke ausgetauscht ==> ohne Erfolg. Mein freunldicher wir melden es der BMW Schweiz.
Letzte Woche wechseln der Pneus (nach 1200 km) ==> Pirelli Scorpion bla bla bla. Resultat keine Verbesserung in Sicht. Wir melden es der BMW Schweiz.
Also ich habe die Freude am Fahren langsam aber sicher verloren... schade eigentlich.
Ich frage mich, ob es nicht am neuen ESA liegt. Irgendwie habe ich das Gefühl die Elektronik macht was es will bis ca. 60 km/h

Was meint ihr Probleme am neuen 2017 ESA?
Verkaufen?

Grüsse
fisico

 

[Gerdos]

Wenn ich bedenke, wie oft mein Reifendruck von 2,9 auf 2,7 fällt...und ich merke keinen Unterschied.
Nur in der Anzeige.

Daher geht mir die RDC mit dieser dämlichen Kompensation auch auf den Wecker.

Kann ich nicht nachvollziehen, ist bei mir sehr exakt und immer gleich!
Das ein reifen innerhalb von ein paar wochen luft verliert ist aber wohl normal, bei mir vielleicht 0,2bar in 8 wochen.
Ungefähr ist auch nicht immer gleich, war aber bei der tü schon so.

 

[Arik]

Also vor drei Wochen Gabelbrücke ausgetauscht ==> ohne Erfolg. Mein freunldicher wir melden es der BMW Schweiz.
Letzte Woche wechseln der Pneus (nach 1200 km) ==> Pirelli Scorpion bla bla bla. Resultat keine Verbesserung in Sicht. Wir melden es der BMW Schweiz.
Also ich habe die Freude am Fahren langsam aber sicher verloren... schade eigentlich.
Ich frage mich, ob es nicht am neuen ESA liegt. Irgendwie habe ich das Gefühl die Elektronik macht was es will bis ca. 60 km/h

Was meint ihr Probleme am neuen 2017 ESA?
Verkaufen?

Grüsse
fisico

die "neue" ESA ist garnicht sooo neu. Einzig die autom. Niveauregulierung wird über einen Sensor geregelt. Min ist ein Helm, max sind zwei Helme und Gepäck. Auto passt besser als zuvor ein Helm oder ein Helm plus Gepäck wenn man wie einige hier um die 85kg ist.

Auch die Federung ist im Grunde gleich geblieben, nornal ist road und dynamic ist hard. Wenn man soft will nutzt man den enduromodus, indem sogar die cruise control funktioniert, im Gegenteil zum Vorgänger wo diese nicht aktivierbar war.

was auch immer dieses Fahrverhalten ausmacht, die ESA sollte es nicht sein, zumal die meisten Betroffenen ja noch die Vorgänger-Esa haben. Wenn es die esa waere, müsste es doch auch besser werden, wenn man auto nicht benutzt und z. B. Dyna/Dyna und Max wählt.

 

[stanley]

Also vor drei Wochen Gabelbrücke ausgetauscht ==> ohne Erfolg. Mein freunldicher wir melden es der BMW Schweiz.
Letzte Woche wechseln der Pneus (nach 1200 km) ==> Pirelli Scorpion bla bla bla. Resultat keine Verbesserung in Sicht. Wir melden es der BMW Schweiz.
Also ich habe die Freude am Fahren langsam aber sicher verloren... schade eigentlich.
Ich frage mich, ob es nicht am neuen ESA liegt. Irgendwie habe ich das Gefühl die Elektronik macht was es will bis ca. 60 km/h

Was meint ihr Probleme am neuen 2017 ESA?
Verkaufen?

Grüsse
fisico

Liegt nicht am ESA, bei mir Kugelkopf getauscht alles gut.

 

[catjosef]

Hallo
Habe das gleiche Problem zwischen 30-80 km/h wackelt sie hin und her, habe 500km auf dem Tacho und den Lenkungsdämpfer weggeschraubt immer das gleich nicht schön zu fahren.
um welches Produktionsdatum handelt es sich bei den betroffenen.
Grüsse
Sepp

 

[fisico]

Habe am Samstag beim freundlichen in der Schweiz zum 4 Mal meinen Frust losgelassen. Habe einen Trottinett und keine 20'000.- GS gekauft.
Die Mechaniker vermuten def. die untere Gabelbrücke... gegenüber dem 2016er Model ist die Gabelbrücke scheinbar "einteilig" und nicht wie bisher in Einzelteilen..... (siehe Bild untere Gabelbrücke 2017).


Bis da BMW etwas macht? keine Ahnung... sind vermutlich nicht die Schnellsten. Bei mir bereits schon Mal ausgetauscht.... leider keine Verbesserung. Fakt ist die Reklamationen häufen sich... also bitte unbedingt den Händlern Druck machen... ansonsten passiert nichts!