Instabiles Fahrverhalten

[stanley]

Also habe jetzt hier lange mitgelesen!
Wenn ich mir ein neues moped für 20k euro kaufe (oder egal für wieviel euro) und da stimmt was nicht mit der lenkung, dann würde ich das beim händler abstellen und eine nachbesserung verlangen! Wenn er das nicht kann, hätte ich gerne mein geld wieder zurück, was in so einem fall mit sicherheit auch möglich ist! Hallo das ist ein sicherheitsrisiko, da würde ich nicht erst noch tausende von km abspulen wollen und hoffen das es von alleine besser wird (oder am ende schlimmer)! Ich würde mich erkundigen wie die gesetzeslage ist, wie lange man auf eine nachbesserung warten muss, wenn überhaupt, und dem händler dann die pistole auf die brust setzen! Dann gäbs ne andere und ich könnt wieder beruhigt moped fahrn!
Das ist bestimmt leichter gesagt als getan, weil man hats ja jetzt nun mal und ist auch ganz heiß drauf, aber einen ganzen sommer würde ich mir nicht versauen lassen! 1-2 mal verdrösten lassen ok, aber dann wäre schluss!

Da finde ich aber die Bremsentlüftungsaktionen schlimmer.
Du fährst zum TÜV, der sagt Hinterradbremse geht nicht.
Muss Entlüftet werden und zwar regelmäßig weil immer wieder Luft reinkommt.

 

[Gerdos]

Da finde ich aber die Bremsentlüftungsaktionen schlimmer.
Du fährst zum TÜV, der sagt Hinterradbremse geht nicht.
Muss Entlüftet werden und zwar regelmäßig weil immer wieder Luft reinkommt.

Stimmt aber das wurde von den meisten bestimmt erst später bemerkt und bemängelt!
Aber ein nagelneues moped... und ich merke bei der ersten fahrt schon das da mit der lenkung was faul ist....

 

[fisico]

sorry, aber da gibts nur eins... das Trottinett welches über 20000 Franken gekostet hat verkaufen!
Hier im Forum hat jemand richtigerweise gesagt..... Der BMW gehen solche Fälle am "A" vorbei... ist für sie wie ein Pickel am Arsch.
Sorry, aber ich bin sowas von enttäuscht & frustriert zugleich! Das nennen sie Freude am Fahren? na dann viel Spass.

 

[bacon352]

Heute beim gewesen um zu kucken ob er für Donnerstag für die Einfahrkontrolle Teile zum Ersetzen bestellen muss.

Er hat den Bock gefahren und das auch komisch gefunden. Er fand dass das Motorrad immer zu einer Seite zog resp von Seite zu Seite wankte.

Er hat dann mal die Gabelbrücke gelöst an den 4 Schrauben und wieder angezogen.

Die Gabel hatte sich wohl (er meinte durch eine zu feste Zuggurtung auf der Lieferpalette oder beim Einbau) leicht verdreht und dann beim Lösen der Brücke "entspannt"...

Die Q fährt jetzt tatsächlich besser und eiert nicht mehr rum...

 

[RunNRG]

Das hatten wir doch schon mal....

Nicht das dieses Verspannen der Bauteile grundsätzlich des Pudels Kern ist statt Gabelbrücken/Kugelköpfe mit unpassenden Toleranzen (zu stramm).

 

[stanley]

Bei meiner GS ( 16 er ) war die Lenkung zu schwergängig.
Dies wurde von mir und der Werkstatt durch Vergleiche mit anderen GS en (und Vergleichsfahrten) eindeutig festgestellt.

Kann ja mal passieren aber warum die Maschinen so an die Kunden gehen ist mir ein Rätsel.
Ich denke die werden überprüft.

Durch Austausch des Kugelkopfes und Überprüfung der in Frage kommenden Bauteile war das Problem beseitigt.
Es wurden auch Verschraubungen die mit der Lenkung in Verbindung stehen kontrolliert bzw. neu verschraubt.

 

[Gast 16234]

aber warum die Maschinen so an die Kunden gehen ist mir ein Rätsel.
Ich denke die werden überprüft.

Den Zirkus hier möchte ich mir anschauen, wenn Neufahrzeuge mit 12 km am Tacho verkauft werden

 

[stanley]

Den Zirkus hier möchte ich mir anschauen, wenn Neufahrzeuge mit 12 km am Tacho verkauft werden

Hallo!
Den Lenker hin und her bewegen, auf Schwergängigkeit prüfen und fertig

 

[fisico]

und wann ist es gut und wann nicht?

 

[Gast 16234]

Hallo!
Den Lenker hin und her bewegen, auf Schwergängigkeit prüfen und fertig

Nach den Berichten hier merkt man es ja nur beim Fahren.....

 

[stanley]

Das taumelnde Fahrverhalten kommt durch die Schwergängigkeit der Lenkung und kann im Stand bei entlastetem Vorderrad festgestellt werden.
Am besten im Vergleich mit einer anderen GS deren Fahrverhalten OK ist.

 

[RunNRG]

Ich habe gerade mal den Lenkungsdämpfer abgeschraubt.

Ob mit oder ohne ist die Lenkung schön leichtgäging und hat minimal Dämpfung über den Gummi des Kugelkopfes (der tordiert und quietscht bei Vollausschlag ein ganz kleines bisken, bis er sich mitddreht).

Die Position des Lenkers (bei entlastetem Vorderrad natürlich) wird am ehesten bestimmt über die Züge und Leitungen (Bremse und Kupplung), die Kräfte auf den Lenkkopf bringen (bloss paar Gramm), mit leicht Anstossen geht der Lenker von Vollausschlag zu Vollauschlag ohne jede Schwergängigeit.
Bei mir ist wohl alles in Ordnung.

 

[silver12]

Selbiges gerade ausprobiert, durch leichtes Anstossen den Lenker von Vollauschlag zu Vollausschlag zu bringen, nicht möglich.
Bei mir ist wohl nicht alles in Ordnung. Produktionsdatum 18.05.2017

 

[Gast14416]

Nun mal nicht hysterisch werden!

Den Test 'Lenker drehen von Anschlag zu Anschlag' kann man nur vernünftig machen, wenn man:
a) alle Züge und Kabel zwischen Lenker und Krad demontiert und/oder
b) Erfahrung in der Prüfung und Einstellung von Lenkkopflagern hat.

 

[RunNRG]

Diese Demontage wäre mir zu aufwändig. Meine ist ja auch ein Paradebeispiel für einen Schnurgeradeausläufer, auch freihändig, sie pendelt sich prima aus.

Ich war hauptsächlich neugierig auf den Lenkungsdämpfer (wieviel internes Spiel, wieviel Dämpfung)

Da habe ich bei früheren Mopeds einiges erlebt und dann ggf. auf einen fein einstellbaren Öhlins gewechselt. (mit zu steifem LKD eiert man nämlich auch wie ein Fahranfänger durch die Gegend )

Die Dämpfung ist höher, als ich es vom Lenkfeeling angenommen hätte (der Dämpfer erzeugt spürbar Widerstand).

 

[Gast14416]

Unnötiges Zubehör an der LC, was auch noch Geld kostet.

Es hat sein Einführung 2012 von den Modellen ohne LKD keine Meckerei über schlechtes Fahrverhalten gegeben. Das hat sich trozt LKD erst Ende 2016 im Rahmen der Kostenoptimierungen eingestellt.

 

[oerst]

LKD ist LenKungsDämpfer? LagerKopfDichtung?

 

[Jan-Gerd]

Lenkungsdämpfer, der kam erst später ....

 

[Gast14416]

Nicht zu verwechseln mit EKD oder LDK...

 

[stanley]

Selbiges gerade ausprobiert, durch leichtes Anstossen den Lenker von Vollauschlag zu Vollausschlag zu bringen, nicht möglich.
Bei mir ist wohl nicht alles in Ordnung. Produktionsdatum 18.05.2017

Also:
Der Lenker der Gs en die ich bewegt habe und die OK waren, sind alle nicht so leichtgängig gewesen, dass der Lenker von allein zur Seite fällt.
Zwischen OK und nicht Ok liegen keine Welten.
Jetzt nach Austausch des Kugelkopfes ist das Taumeln weg, obwohl alter und neuer Kugelkopf nur wenig Unterschied hatten.
Beide Kugelköpfe wurden im ausgebauten Zustand bewegt, da merkte man das am deutlichsten.
BMW hat dazu schon so einiges aufm Tisch, der Mangel ist bekannt.