Instabiles Fahrverhalten

[Smarty]

Vor dieser Lösung Rat ich Dir dringend ab. Ich habe mit der neuen 2013er soviel Theater gehabt und ich war nicht der Einzige. Eines habe ich gelernt: Ein neues BMW Modell im ersten Modelljahr kaufen niemals! Dann hast Du echte Probleme, wenn eine Kinderkrankheit nach der anderen kommt! Auch bei BMW reifen die Bananen beim Kunden!


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ich halte seinen Ansatz für sehr gut.
Kaufen und einfach hier nicht mehr lesen. Dann wird er, sollten auch Probleme auftauchen, seine Freude an der Maschine haben

 

[Graf Zeppelin]

Aber dir ist schon klar, dass die 2019er GS nur neue Zylinderköpfe hat? Genau wie 2010 beim Übergang von der MÜ zur TÜ. Wie sich dann n den folgenden Jahren gezeigt hat, war die TÜ - trotz ihres neuen DOHC-Zylinderkopfes - die beste luftgekühlte GS aller Zeiten.

CU
Jonni

Das ist aber Deine ganz persönliche Meinung. Meine TÜ war die lauteste (am beschis...... klingende) BMW die ich je hatte, und in dem einen Jahr in dem ich sie als Neufahrzeug verdammt war zu fahren war sie 14x in der Werkstatt. An dem Ding ist alles kaputt gegangen was man sich denken kann: RDK 2x, Servo Auspuffklappe, Gabel undicht, Klopfsensor 2x, Scheibe gerissen, Lenker schief (Gabel verdreht montiert), nur um ein paar Defekte zu nennen. Ein BMW Erstlingswerk welches mir nie wieder in die Garage kommt.

 

[RunNRG]

Ich hatte auch so ein BMW Erstlingswerk (TÜ aus 2010) und da war in den ersten 5 Jahren genau nix dran... (dann war ein Heizgriff defekt).

Mit der LC ergings mir nicht besser (schon wieder nix defekt), die hab ich aber auch erst im dritten Jahr auf dem Markt gekauft (weil die TÜ fuhr ja) und nun weiß ich nicht, was ich machen soll...sofort kaufen oder 1-4 Jahren warten....

 

[Frank1001]

Dumm nur, dass es ja jedes Jahr etwas neues gibt, wie man den Threads "R1250" oder "R1300" - and friends unschwer entnehmen kann. Was würden wir als Kunden vom Premiumhersteller (wie es hier so oft ja heißt) denn halten, wenn es mal ein Jahr nichts neues geben würde?

Somit bleibt die Fage: WANN ist denn der Punkt gekommen, an dem einmal fast alles bei fast allen fast perfekt funktioniert???

Wenn ich mir die Themenüersicht im LC Brett hier in der letzten Zeit angesehen habe und dabei auf 3 bis 5 Threads kam, die von Problemen des neuen Conectivity Systems handeln, dann........

Die Zeiten, in denen ein Fahrzeugmodell 10 Jahre "unverändert" gebaut wurde und bei dem nach 5 Jahren alle wesentlichen Mängel behoben wurden, sind schon lange vorbei und kommen meiner Meinung nach auch nicht mehr wieder. Weil die Industrie mit dem Marketing das nicht will, weil aber auch wir das nicht ernsthaft wollen, bzw. honorieren (wie bei obigen Zukunfts-Threads eindeutig nachzulesen).

Gruß
Frank

 

[Peti]

Ich sage nur: Speichen locker.
Wer rechnet denn mit sowas?

Connectivity war allerdings mit Ansage.
Ganz schön mutig, sich mit gefühlt 300 verschiedenen Handys und Headsets anzulegen.

 

[drvenkman]

Ich sage nur: Speichen locker.
Wer rechnet denn mit sowas?

Connectivity war allerdings mit Ansage.
Ganz schön mutig, sich mit gefühlt 300 verschiedenen Handys und Headsets anzulegen.

Jo echt, mal. Wie können die nur...

Das Beste ist aber dann noch, dass man bei BMW offenbar sogar Felgen deswegen tauscht. Alter soviel Kulanz bei offensichtlicher Dummheit gibt's auch nur bei BMW.

Bei euch sind offenbar auch ein paar Speichen locker....

 

[Peti]

Was soll der letzte Satz?

 

[Frank1001]

Connectivity war allerdings mit Ansage.
Ganz schön mutig, sich mit gefühlt 300 verschiedenen Handys und Headsets anzulegen.

Absolut! Aber das Problem haben alle....mehr oder weniger. Wird natürlich nur gern hier von dem einen oder anderen vergessen.

Gruß
Frank


PS: Und auch das wird sich wohl nicht mehr ändern. Denn bei dem Tempo der Produktentwicklungen der Jubel-Elektronik in Kombintation mit deren Vielfalt, kann keine Industrieentwicklung mehr Schritt halten. Somit ist es eine Frage von glücklichen Umständen, ob man zu denen gehört, die solche Systeme in einem Umfeld betreiben, welches zufällig vom Hersteller getestet und fehlerkorrigiert wurde. Aber selbst da kann sich beim nächsten Softwareupdate vom Smartphone schon alles wieder ganz anders darstellen......

 

[RobbyNCX]

Ich habe dasselbe Problem mit dem Gelenk. Allerdings sagte mein Serviceberater direkt, dass das Problem bekannt ist und ich im Gewährleistungsrahmen die untere Gabelbrücke gegen ein extra geprüftes Teil getauscht bekomme. Druck aufbauen war gar nicht notwendig.

Servus zusammen,

hab auch das pendeln und eben das Problem von der Gabel. Meine Werkstatt hat heute bei den Münchner angerufen und die neu geprüften Teile sind frühestens Ende August zu haben, also dann dieses Jahr nicht mehr....

Wie macht ihr das dann, fahrt ihr weiter???

Bin doch etwas sauer, da ich mit so einem unsicheren Motorrad nicht mehr groß durch die Gegend düsen möchte.

Werd da mal beim Kundenservice in München anrufen, was die mir als Ausgleich so geben wollen.....

Schöne Grüße Jürgen

 

[kmueller_gs12]

Servus zusammen,

hab auch das pendeln und eben das Problem von der Gabel. Meine Werkstatt hat heute bei den Münchner angerufen und die neu geprüften Teile sind frühestens Ende August zu haben, also dann dieses Jahr nicht mehr....

Wie macht ihr das dann, fahrt ihr weiter???

Bin doch etwas sauer, da ich mit so einem unsicheren Motorrad nicht mehr groß durch die Gegend düsen möchte.

Werd da mal beim Kundenservice in München anrufen, was die mir als Ausgleich so geben wollen.....

Schöne Grüße Jürgen

ist zwar unangenehm
aber ganz sicher nicht gefährlich ;-)


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[Gast 16234]

ob das dann noch Spass macht steht auf einer anderen Seite der Marketingaussendung....

 

[RobbyNCX]

ob das dann noch Spass macht steht auf einer anderen Seite der Marketingaussendung....

Ich kann da auch keinen Spass mehr sehen, wenn ich mich unsicher und unwohl fühle beim fahren.

Das ist einfach nicht lustig und ich möchte mir nicht ausmalen, wie das Verhalten bei einer Notbremsung dann ist, ob die Kiste dann irgendwas noch macht...bin aber auch kein Techniker.

Auf jeden Fall bleibt die Kiste stehen!

Wenn ich dann lese, dass BMW zig Autos wegen Brandgefahr zurückholen muss, frage ich mich schon, was hier eigentlich los ist bei der Qualität von BMW......

 

[RobbyNCX]

...muss noch hinzufügen, dass ich jetzt einen Vorführer als Ersatz kurzzeitig habe und ich mich absolut sicher auch bei hohen Geschwindigkeiten fühle, das Gefühl kannte ich von meiner noch nie, hab es aber auf meine bescheidenen Fahrkünste geschoben und gedacht, da komm ich schon langsam dann hin.

Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, hätte ich nicht für möglich gehalten....und so sollte es eben sein.

 

[stanley]

Ich hatte das auch2017, da wurde auch gesagt Teil nicht verfügbar.
Habe aber trotzdem drauf bestanden und das neue Teil war besser.
Das schlimme ist doch, dass hier viele denken, dass nur bei neuen Modellen hohe Fehlerquellen entstehen.
Das Gegenteil ist der Fall weil bei neuen Modellen eine bessere Qualitätskontrolle stattfindet .
Wie kann das sonst passieren, dass eine schwergängige Lenkung nicht bemerkt wird.
Beim Zusammenbau dreht man doch den Lenker.
Wir sind doch verarscht worden.
Genauso mit der Hinterradbremse, glaubt ihr wirklich das BMW die Ursache noch nicht gefunden hat?

Meiner Meinung nach ist die schon lange bekannt aber eine Umrüstung wird zu teuer deshalb ist das Problem erst bei einem Modellwechsel behoben

 

[funnerlman]

Thema Kugelgelenk:
Vor einigen Tagen bin ich meine GSA erstmals bei wirklich warmen Temperaturen gefahren. Das Problem war spürbar geringer.
Teilt jemand diese Erfahrung?
Schönes WE!

Ja... dem kann ich zustimmen. Das Pendeln hat meine 2018er GS auch. Zwar nicht dramatisch aber spürbar bis so 50km/h im Gleit- oder Schubbetrieb. Bei der aktuellen Hitze ist es kaum noch, bis nicht mehr zu spüren. Werkstatt hat das bestätigt. Aussage: Ja sie pendelt. Ist bekannt. Gibt im Moment keine Abhilfe, da bei Tausch es wieder auftreten kann.
Da es bei mir wirklich nicht dramatisch ist, kann ich gut damit leben, bzw. fahren.

 

[Steve]

Bei der aktuellen Hitze ist es kaum noch, bis nicht mehr zu spüren.

Das kann ich leider nicht bestätigen. Bei meiner 2017er ist es auch bei den aktuellen Temperaturen deutlich spürbar. Aber es ist bei mir durch die 1000er Inspektion generell auch eher noch schlimmer geworden. Da wurde bekanntlich zwar nichts getauscht, aber die Gabelbrücke(n) noch einmal neu verschraubt.

Bei mir tritt es auch vornehmlich im Gleit- und Schubbetrieb auf, allerdings noch sehr gut spürbar bei 70-80km/h, dadrüber klingt es dann schnell ab. "Getestet" hat die Werkstatt meine Maschine übrigens bei 30km/h mit Tempomat und freihändig, also definitiv nicht im Gleit- und Schubbetrieb. Da kam dann auch raus, daß die kein Pendeln finden konnten. Das hat denen dann erst BMW München gesagt, daß es das Problem gibt und ich als Kunde die üblichen Symptome dafür spüre.

 

[petermxbmw]

Ich kann Euch nur raten, dran zu bleiben.
Das Problem ist bekannt und fehlerfreie Telelever sind verfügbar.
Schaut aber auch mal ob die Vorderbremse richtig aufmacht denn wenn die dauernd anliegt dann ist der Effekt ähnlich wie beim zu strammen Kugelkopflager im Telelever. Einfach mal bei viel Stop and Go Verkehr anhalten und die Bremssscheiben anfassen. Wenn sie heiss sind, machen sie nicht richtig auf. Sie müssen auch frei 'klappern' wenn man dran rüttelt.
VG Peter

 

[GS-Matze]

Das Problem mit der nicht öffnenden vorderbremse habe ich definitiv. Einmal gab es von vorne einen heftigen Schlag beim Bremsen.
Hatte es dem gemeldet, angeblich nichts gefunden.
Ist die Ursache für nicht öffnende Vorderbremse bekannt?
Auch habe ich dieses seltsame „pendeln“ bei 30-50 km/h. Fühlt sich an als ob das Vorderrad einer Rille hinterherlaufen will, wie ein verbogener Einkaufswagen der aus der Spur schiebt.
In Verbindung mit meinem Batteriethema habe ich da wohl voll reingelangt.

 

[LC2017]

Hallo Leute,

meine hat das auch und jetzt wird der Kugelkopf euch ersetzt.
BMW Händler (3 Stück) wussten von nichts und erst auf Druck bei BMW wurde jetzt reagiert.

Was ist das für eine Verarscherei????

Sorry, das ganze Thema finde ich frech, da es sich hier um Sicherheit handelt.

Hat wer von euch am Vorderreifen abnormalen Verschleiß (Michelin). Meine hat Auswaschungen und das nach 4500 km.
BMW sagt, hat natürlich nicht mit dem Taumeln zu tun !!! poa
Die Frage nach dem Luftdruck kam (bei einem Motorrad mit Druckluftkontrolle?wissen die, dass die auch nicht funktioniert?)

Ich bin vom Verhalten seitens BMW echt geschockt...alles weggebügelt...aber Erfolg macht halt oft blind und arrogant.

 

[LC2017]

Hey, ich kann dich verstehen..dazu die schlechteste Reifenwahl bei Neufahrzeugen.
.
meine taumelt auch bei Kurvenfahrt und das ist schon sehr unangenehm....aber schlimmer ist, es ist wirklich nicht ungefährlich und BMW vertuscht das Thema