Husqvarna Norden 901

[Polly]

Der Wolf klingt recht zufrieden mit der Norden, coole Reise:

 

[frank69]

Der Wolf zahlt sie ja auch nicht und bekommt sofort ein anderes Moped, wenn der KTM Klon spackt...
Außerdem findet er jedes Motorrad gut. Dafür wird er bezahlt.

 

[Tpauli1977]

Dieses Angebot habe ich auf mobile.de gefunden:

Husqvarna 901 Norden 901 norden neu
Neufahrzeug, Enduro/Reiseenduro, 14556, 0 km, 889 cm³, 77 kW (105 PS), Verbrennungsmotor, Benzin, Schaltgetriebe, Schwarz, Schwarz, Kette

Preis: 9.999 €

Husqvarna 901 Norden 901 norden neu as Enduro/Touring Enduro in Obergartzem

 

[XTZ1960]

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Aber keine Expedition!,wennDu die Optionen dazu kaufst ,bist Du Teurer ,und es ist immer noch keine Expedition,auch wenn die blaue Seitenteile hat.

 

[Tea_Bee]

Ja mei, dann ist es halt keine Expedition. Die Standard Norden ist ebenfalls ein hervorragendes Motorrad, zumal zu diesem Preis.

 

[Tpauli1977]

Ja mei, dann ist es halt keine Expedition. Die Standard Norden ist ebenfalls ein hervorragendes Motorrad, zumal zu diesem Preis.

Genau,und vor allem zum Ramsch Preis…..ob Norden oder Expedition…..der Motor ist eh für alle Tage bei MIR durch nach meinen Erfahrungen mit der 790 ADV R ….gibt ja welche die haben kein Huddel

 

[XTZ1960]

Ja mei, dann ist es halt keine Expedition. Die Standard Norden ist ebenfalls ein hervorragendes Motorrad, zumal zu diesem Preis.

Ja ,kann sein ,jedenfalls besser wie eine Tenere 700. Mann sitzt besser

 

[GS-Gaydoul]

Auf welchem Preislevel der KTM Konzern mit seinen Produkten (KTM, Husquarna, GasGas) mittlerweile angekommen ist !

 

[XTZ1960]

Auf welchem Preislevel der KTM Konzern mit seinen Produkten (KTM, Husquarna, GasGas) mittlerweile angekommen ist !

Vollkommen Normal,die 2024 er Modelle müssen dieses Jahr noch ab verkauft werden,denn es kommt Euro5+.

 

[Klausmong]

Der Wolf zahlt sie ja auch nicht und bekommt sofort ein anderes Moped, wenn der KTM Klon spackt...
Außerdem findet jedes Motorrad gut. Dafür wird er bezahlt.

Auch wenn er die gestellt bekommt, bin schon mehrmals mit ihm und der Norden mitgefahren und er findet die auch abseits der Öffentlichkeit gut.

Nachtrag:

Die Ducati Diskussion habe ich in den Ducati Tread verschoben

 

[XTZ1960]

Genau,und vor allem zum Ramsch Preis…..ob Norden oder Expedition…..der Motor ist eh für alle Tage bei MIR durch nach meinen Erfahrungen mit der 790 ADV R ….gibt ja welche die haben kein Huddel

Kann bei meiner Expedition nix sagen ,läuft seit 8800km ungestört ,wie am ersten Tag. Liegt aber oft am Fahrer und der Pflege.

Ölstand,und Warmfahren ,nicht losheizen wenn das Low Zeichen nach 2 Minuten verschwindet.Sollten schon 15-20 km sein.
Bei mir von Ducati Braunschweig entdeckt ,eine ausgeschlagene Buchse des Seitenständers,der etwas Spiel bekommen hat.
Pillepalle

 

[XTZ1960]

Ja mei, dann ist es halt keine Expedition. Die Standard Norden ist ebenfalls ein hervorragendes Motorrad, zumal zu diesem Preis.

Ja Mei ,habe nicht gesagt das die Standart schlecht sei ,wer gelb/grau mag und etwas kürzre haxen hat ,warum nicht. Q-Shifter brauche ich eigendlich auch nicht,ist aber dran.

 

[Harald_NDS]

Ja ,kann sein ,jedenfalls besser wie eine Tenere 700. Mann sitzt besser

Und sie fährt wesentlich besser und ist nieeeeeeeeeeee kaputt
( meine )

 

[XTZ1960]

Die Neue,alte kommt ,sogar mit Explorer,und Neue Lampis.
Dann lieber ne Standart Norden zum Dumpingpreis,und mann kann sich auch mal setzen ,sind ja nicht mehr die jüngsten

 

[UweGS1300]

Servus,
hab mir die 901 Norden Standard mal angeschaut, gefällt mir doch sehr gut.
Die Preise um ca. 10000€ gerade für neue 23er Modelle scheinen ja richtige Schnapper zu sein, im Vergleich dazu Tiger 900 oder Honda AT mindestens 4000€ darüber.
Wenn ich mir jetzt die Beiträge der letzten 58 Seiten anschaue, bin ich dich etwas hin und her gerissen ob der Probleme der Huski, Federbein und Kipphebel.

 

[BommiADV]

Die Preise um ca. 10000€ gerade für neue 23er Modelle scheinen ja richtige Schnapper zu sein, im Vergleich dazu Tiger 900 oder Honda AT mindestens 4000€ darüber.

Der Vergleich hinkt natürlich ein wenig. Das Fahrwerk der Standart Norden ist nur bedingt mit den beiden anderen Vergleichbar. Da müsste dann schon die Expedition genommen werden.
Ich hatte 890 Adventure R und Expedition und die Expedition hatte bis zur 30.000 Inspektion keine Probleme am Federbein oder Motor.
Trotzdem habe ich sie genau wegen der Zweifel an der Haltbarkeit verkauft. Hab ja bei der KTM alles mögliche gehabt.
Ich würde sie nur neu und mit mindestens 4 Jahren Garantie kaufen, auch wenn es mittlerweile Welche mit über 60.000km ohne Probleme gibt.
Fahr mal alle Probe und wenn dich das 901 Konzept begeistert lass den Bauch entscheiden. Die Triumph war mir z.b. viel zu langweilig. Die AT ist gut aber Preislich zu hoch. Deshalb ist es bei mir dann eine 1250 GS geworden. Wenn schon teuer dann ohne Kompromisse .

 

[UweGS1300]

Die AT hatte ich mit Standard Fahrwerk, Sitzbank war für mich richtig schlecht, die Tiger hatte ich Probe gefahren, war ok aber hatte ziemlich Verwirbelungen am Helm, das Fahrwerk wird ja ähnlich sein.
Alternative AT mit EERA oder die GS 1250, die kosten dann halt fast das doppelte

 

[BommiADV]

Die Norden hat gut 20-30 kg weniger wie die anderen.Das geringere Gewicht der Norden kommt eigentlich erst Offroad zum tragen. Auf der Straße eher weniger.
Der 890 Motor macht schon Laune auf der Landstraße wenn man den drehen mag, gefühlt schlägt den nur die GS oder die 1290 Adventure mit mehr Bums. Ist aber alles Geschmackssache.
Eine GS oder AT ist allerdings deutlich Wertstabiler.
Wenn man was aus dem KTM Haus Kauf wird einem nach 2 Jahren Angst und Bange beim realen Restwert.

 

[UweGS1300]

Da ich selten ein Motorrad länger als 3 Jahre fahre, ist der Wiederverkauf sicher auch ein Thema

 

[BommiADV]

Beispiel: 22er Norden Expedition, Kaufpreis 16.000€
Nach 30.000km mit 1,5 Jahren Garantie ohne Schäden mit Mühe an einen Niederländischen Aufkäufer für 10.000€ verkauft. Stand mehrere Wochen zum selben Preis bei den üblichen Plattformen ohne Intresse. Inzahlungnahme wollte zu dem Preis auch keiner.
Also entweder bis zum Schluss fahren oder die Verluste einkalkulieren. Wenn man jetzt günstig einkauft hält der Verlust sich eventuell in Grenzen.