Honda - neue Transalp 750

[Larsi]

 

[Motoakku]

Ja da fehlen die icons #larsi, ich wollte zum Ausdruck bringen was eine fragwürdige Behauptung die GS sei damals die einzige Reisemaschine gewesen,
Sehr rosarote GS Brille.

 

[udo_muc]

Denke mal das war vom @AmperTiger ironisch gemeint.........

 

[Bazinga]

GS Forum!
Hier ist alles Bierernst gemeint!
Wer Witzchen macht, soll Honda fahren!

 

[Larsi]

...
Wer Witzchen macht, soll Honda fahren!

 

[AmperTiger]

GS Forum!
Hier ist alles Bierernst gemeint!
Wer Witzchen macht, soll Honda fahren!

Gehen Triumph, Ducati und Yamaha auch?

 

[Bazinga]

Klar!
Das sind alles Witznummern gegen eine GS!

 

[frank69]

Ich denke, die T7 spricht ein komplett anderes Klientel an als die Transe.
Die alten Säcke wie mich, die einer XT nachtrauerten und jetzt eine moderne Version einer einfachen, echten Enduro bekommen und die Jungen, denen eine KTM 690 zu heikel erscheint, die aber dennoch etwas Cooleres fahren wollen.

Eine Transalp ist eher ein pragmatisches Motorrad für alle Fälle, etwas langweilig aber tut was sie soll. Zum fairem Preis.
Sie wird Kunden finden, ich habe sie sogar einem guten Bekannten empfohlen.
Und der fährt sie auch gerne mit Sozia.

 

[DirtySanchez]

Ich denke, die T7 spricht ein komplett anderes Klientel an als die Transe.
Die alten Säcke wie mich, die einer XT nachtrauerten und jetzt eine moderne Version einer einfachen, echten Enduro bekommen und die Jungen, denen eine KTM 690 zu heikel erscheint, die aber dennoch etwas Cooleres fahren wollen.

Eine Transalp ist eher ein pragmatisches Motorrad für alle Fälle, etwas langweilig aber tut was sie soll. Zum fairem Preis.
Sie wird Kunden finden, ich habe sie sogar einem guten Bekannten empfohlen.
Und der fährt sie auch gerne mit Sozia.

Unmöglich. Das geht erst ab der 12er GS aufwärts.

 

[FF-GS]

Es gibt nicht immer nur schwarz oder weiß.....

Trotzdem würde ich so ein "Opfer" nicht in Erwägung ziehen _(bin durch zu viel Jahre GS verwöhnt...)

 

[Hermann (aus E)]

Jetzt weiß ich endlich was ich falsch gemacht habe...1991 war ich mit 600er Tenere und Sozia in Urlaub und 1997 haben wir uns getrennt...war mit ihr und der Tenere mal bloß nicht in Urlaub gefahren.

 

[FF-GS]

Früher ging vieles (mit der 80er Zweitakter in Urlaub, mit dem Käfer über die Alpen) was man heute so nicht mehr in Erwägung ziehen würde.

 

[Bullerbue]

Früher ging vieles (mit der 80er Zweitakter in Urlaub, mit dem Käfer über die Alpen) was man heute so nicht mehr in Erwägung ziehen würde.

Moin,

bitte keine Kindheitstraumata wecken.

Danke und Gruß

Guido

 

[HarryS]

Früher ging vieles (mit der 80er Zweitakter in Urlaub, mit dem Käfer über die Alpen) was man heute so nicht mehr in Erwägung ziehen würde.

Und noch früher ging es auch schon!

 

[sampleman]

Ich hab' hier jetzt ja nicht alle Seiten gelesen, aber im Trueadventure-Forum wird die neue Transe eher nüchtern und kritisch gesehen. Man nimmt Honda wohl übel, dass sie den Motor direkt aus der Hornet übernommen und nicht neu abgestimmt haben. Es gibt auch Anzeichen dafür, dass Honda die Transe absichtlich auf Distanz zur AT hält, so gibt es DCT und Apple Car Play weder für Geld, noch gute Worte. Diese Distanz ist halt auch nötig, weil die Transe auf dem Papier nur 10 PS weniger hat als die AT, aber doch 25 kg weniger wiegt. Die Kritiker monieren, dass an der Transe der Sparwille doch deutlich sichtbar ist.

Übrigens: Was das angebliche "nix dran" der 700 Teneré betrifft: Aktuell hat die auch ein TFT-Mäusekino mit Handy-Connectivity und Chichi. Ein Navi ist im Teneré-Cockpit immer noch nicht eingebaut, das muss man sich immer noch zusätzlich dranspaxen.

Ich war mental schon ziemlich auf die AT eingeschossen, als ich mich auf die neue Transe gesetzt habe. Hat mich nicht wirklich angekickt.

Honda hatte früher ein paar Kräder im Programm, die als unzerstörbar galten. die NTV gehörte dazu, auch die Transe. Ob di neue Transe das auch kann, muss sich zeigen.

 

[Andi#87]

Auch Honda kocht nur mit Wasser und ist dem allgemeinen "Share holder Value" Sparzwang unterlegen. Das zeigte sich damals schon an der ST1300 im Vergleich zur ST1100.....(ohne jetzt hier ins Detail zu gehen)

Den Mythos der Unzerstörbarkeit hat sich Honda selbst zerstört und sich damit in den Mainstream eingeordnet.

 

[Schaf]

Also ich habe sie letztens in Dresden gesehen und so 10 min begutachtet, rein optisch fand ich sie nicht schlecht. Wenn es die Tenere nicht gäbe würde ich sie bestimmt in Erwägung ziehen.

 

[Iktomi]

Früher ging vieles (mit der 80er Zweitakter in Urlaub, mit dem Käfer über die Alpen) was man heute so nicht mehr in Erwägung ziehen würde.

Oder mit der RD 250 nach Südfrankreich : da brauchte man den Zusatz "ADV" nicht, da war die Reise selbst pures Abenteuer .
Zur neuen Transe : ich als alter TA-Fahrer bin etwas enttäuscht, was Honda da rausgebracht hat.
Aber was sollen sie auch machen, ohne die AT zu gefährden.
Und selbst da gab es ab 2017 schon Sonderkonditionen, um den Verkauf zu pushen.
Wenn man die AT und die 1250er GS mal gefahren hat, weiß man auch, warum das so ist.
Das gleiche Problem hat Triumph mit der 1200er Reihe.
Die Transalp wird als einfaches, preiswertes Motorrad sicher ihre Käufer finden, warum auch nicht ?
Die Konkurrenz ist zwar durchweg besser, aber auch teurer.

 

[Schaf]

Es kann oder es will sich sich ja auch nicht jeder ein Bike für 20 TSD leisten. Ich kenne viele Fahrer die machen 10-12 Ausfahrten im Jahr, nebenbei Familie und Job. Fahren also immer nur wenn es zeitlich mal passt. Für solche Zwecke würde ich mir auch kein 20 K Moped hinstellen. Und da kommen dann sowas wie die Transe genau richtig. Bisschen rumgurken, hier und da mal ein Waldweg und alle sind happy.

 

[udo_muc]

Für solche Zwecke würde ich mir auch kein 20 K Moped hinstellen

Wieso nicht ? Warum die "wenigen" Ausfahrten künstlich noch schlechter gestalten ?


10-20 Ausfahrten pro Jahr und dann vllt noch Mehrtägig, dann ist man aber schon weit über dem Durchschnitt in D von knapp 3000 KM/Jahr.