Honda - neue Transalp 750

[Swt]

Moinsen,
ich wollte mal die Eindrücke meiner gestrigen Probefahrt hier verteilen
Bin eher zufällig beim Honda Dealer hier in Hamburg vorbeigekommen und hab die Transalp vorm Laden stehen sehen.
Also schnell den Anker der Tenere geworfen. Da die Transalp grade frei war konnte ich mal eine Stunde Probefahren.

Mein Erster eindruck war eher durchwachsen. Der Motor ist im Vergleich zu meiner 700er Tenere, eher ein Dreher obenraus und und unten rum nicht so Durchzugsstark. Dabei vibrierts über den gesamten Drehzahl bereich recht unangenehm.

Eher negativ aufgefallen ist mir das Fahrwerk. Auf den löchrigen Strassen kam die Transalp nicht so souverän rüber hat und hat hier und da mal geschaukelt und nachgewippt.

Abschließend ist mein Fazit das die Transalp für mich nicht in frage käme. Dazu ist meine Tenere700 für mich klar das bessere Moped.
Im Vergleich zu der auch kürzlich gefahrenen Suzuki 800DE V-Strom würde ich meinen, das die Suzi ganz klar die bessere Wahl wäre,

Gruß
Lutz

Sach mal
du fährst auch alles probe wat?
Weiter so.

Nach unserer Reise werden die beiden auf probe gefahren.
Rein vom Bauch wäre die gelbe mein Favorit.

 

[qlutz]

Sach mal
du fährst auch alles probe wat?
Weiter so.

Nach unserer Reise werden die beiden auf probe gefahren.
Rein vom Bauch wäre die gelbe mein Favorit.

....die beiden Probefahrten haben sich eher zufällig ergeben

Bin nicht auf der Suche nach Ersatz für die Tenere, aber schon neugierig wie die neuen Mopeds sich so fahren.

Gruß

Lutz

 

[Mr.Oizo]

Dein Resüme interpretier ich als -Suzuki toll, Honda mit Abstrichen aber keine von Beiden hebt dich aus dem Tenere Sattel?

Richtig?

 

[Tom123]

die haben einen fahren lassen

den Clip hab ich auch gesehen des Moped kann was.... aber nur mit Motorschutzplatte bestellen gell.... ;-)

 

[qlutz]

Dein Resüme interpretier ich als -Suzuki toll, Honda mit Abstrichen aber keine von Beiden hebt dich aus dem Tenere Sattel?

Richtig?

...so siehts aus. Du hast den Nagel ziemlich genau getroffen

Die Tenere ist ein tolles Moped. Yamaha hat da richtig vorgelegt. Ich bleib bei meiner Tenere700

 

[Swt]

...so siehts aus. Du hast den Nagel ziemlich genau getroffen

Die Tenere ist ein tolles Moped. Yamaha hat da richtig vorgelegt. Ich bleib bei meiner Tenere700

Was wäre den die Vorraussetzung das Du wechseln würdest.
Zuladung---Leistung--zwei PersonenBetrieb---What ever?

 

[frank69]

So, gestern habe ich die neue Transe erstmals live gesehen.
Sie wird bestimmt ihre Käufer finden, aber als sie so da stand in grau, mit den Sturzbügeln aus dem Honda Zubehör hat sie mich nullkommanull angesprochen. Langeweile pur, ich hatte jene Lust auf eine Probefahrt.
Die löst bei mir absolut keinen Habenwollenreiz aus, für mich fast so langweilig wie die NT 1100.
Also wenn Honda, dann AT.

 

[Mr.Oizo]

Naja...`` ne Tenere ist sie halt nicht oder `ne Africa Twin.
Das war schon damals so-die Transe und die Twin waren 2 Welten vom Design her.
Sie hatten aber beide einen sehr großen Erfolg und man sieht sie heute noch auf den Straßen der Welt.
Erstaunlicherweise bei der Transalp mehr die PD06 Modelle und nicht deren Nachfolger PD10/11.....
Hab erst wieder eine gemacht-da war außer`m obligatorischen Reglertausch nix außergewöhnliches.

Eine "Tenere" wollte Honda nicht neben der AT haben-die ist das sportliche Top-Modell.

Ich muß sie mir jetzt mal echt anschauen-du machst mich neugierig.

 

[frank69]

Ja, ich bitte darum. Wenn Sie dich überzeugt nehme ich Deine Blaue

 

[Spaetstarter69]

So, gestern habe ich die neue Transe erstmals live gesehen.
Sie wird bestimmt ihre Käufer finden, aber als sie so da stand in grau, mit den Sturzbügeln aus dem Honda Zubehör hat sie mich nullkommanull angesprochen. Langeweile pur, ich hatte jene Lust auf eine Probefahrt.
Die löst bei mir absolut keinen Habenwollenreiz aus, für mich fast so langweilig wie die NT 1100.
Also wenn Honda, dann AT.

Ich habe sie auch beim Händler gesehen. Hat bei mir null Reflex in Richtung Probefahrt ausgelöst. Sieht echt langweilig aus.

 

[AmperTiger]

Ich habe sie auch beim Händler gesehen. Hat bei mir null Reflex in Richtung Probefahrt ausgelöst. Sieht echt langweilig aus.

Honda geht den umgekehrten Weg, wie KTM. Sie verströmen den Sexappeal von Mutter Beimer, aber punkten auf lange Sicht mit Zuverlässigkeit.

 

[Mr.Oizo]

Ja, ich bitte darum. Wenn Sie dich überzeugt nehme ich Deine Blaue

Netter Versuch.......hehehe......

 

[frank69]

Honda geht den umgekehrten Weg, wie KTM. Sie verströmen den Sexappeal von Mutter Beimer, aber punkten auf lange Sicht mit Zuverlässigkeit.

Meine Taube
Ja, das trifft es wohl ganz gut...

 

[qlutz]

Was wäre den die Vorraussetzung das Du wechseln würdest.
Zuladung---Leistung--zwei PersonenBetrieb---What ever?

...wechseln würde wenn überhaupt, z.B. auf was richtig radikal leichtes, wie z.B. ne 701er Husqvarna. Das könnte ich mir noch vorstellen. Da meine Frau selber fährt, braucht meine Mopete auch nicht Sozia tauglich sein

 

[Spaetstarter69]

Ich muss meinen Ersteindruck (910) korrigieren. Ich war letzten Freitag beim Schräglagentraining bei der Honda-Akademie in Erlensee. Es gab alle möglichen Motorräder von Honda zur Auswahl (500-750 ccm) und da ich eine 850er fahre, habe ich mir die Transalp genommen. Die Transalp ist unwahrscheinlich handlich. Das liegt am geringen Gewicht und am niedrigen Schwerpunkt. Der Unterschied zur F850GS ist gewaltig. Ausstattungsmäßig fehlt mir ein Tempomat und das Moped hatte keinen Quickshifter (gibt es als Zusatzausstattung). Das Fahrwerk ist für eine Person ok. Durch die geringere Sitzhöhe und die tiefen Rasten schleifen aber die Schuhe ( wenn nicht ordentlich auf der Raste) schnell mal auf dem Asphalt. Die Sitzbank war bequem. Ich fand das Moped nicht unangenehm. Kann allerdings nicht beurteilen, wie es bei höheren Geschwindigkeiten oder mit Sozius aussieht.

 

[FF-GS]

Da darfst du den Motor auswringen wie einen Vierzylinder-Supersportler, weil die kleine Transe halt ab Werk unten wenig Dampf hat. (mehr auf Spitzenleistung getrimmt).
Wenn bei einer Person schon die Rasten/Stiefel schleifen, kann man davon ausgehen ,das im Zweipersonenbetrieb die Schräglagenmöglichkeiten sehr früh ausgeschöpft sind, für eine Reisenenduro suboptimal!
Andererseits werkelt ja vorne eh eine 90 mm Trennscheibe, da sollte man sich Schräglageneskapaden mit 400 kg Gesamtgewicht sowieso sehr gut überlegen.

 

[Larsi]

...
Andererseits werkelt ja vorne eh eine 90 mm Trennscheibe, da sollte man sich Schräglageneskapaden mit 400 kg Gesamtgewicht sowieso sehr gut überlegen.

Da Druck Newton pro Quadratmeter ist, sollte bei ähnlichem Reifendruck eine ähnliche Auflagefläche des Reifens auf der Straße aufliegen.
Ich sehe da keinen Nachteil beim schmalen Reifen.

 

[der_brauni]

Und auch das Rastenschleifen dürfte nicht zu schnell auftreten, denn neben den Faktoren Beladung und Fahrwerkselemente spielt die Reifenbreite keine unerhebliche Rolle.

Gruß Thomas

 

[udo_muc]

das im Zweipersonenbetrieb die Schräglagenmöglichkeiten sehr früh ausgeschöpft sind, für eine Reisenenduro suboptimal!

Ich persönlich glaube nicht, dass die TransAlp das richtige Gefährt für ausgedehnte Soziustouren mit Gepäck ist. Das muss man sich doch nicht antun, dafür gibt es doch viel bessere Maschinen, auch gebraucht für den "schmalen" Geldbeutel.

 

[Schaf]

Das glaube ich auch nicht. Ich würde mit meiner Tenere 700 und auch nicht mit der Transe mit einem oder einer Sozius fahren. Da gibt es bessere Mopeds. Ich würde allerdings generell nicht mit Sozius fahren.