Hinterradbremse R 1200 GS LC zieht Luft

[manfred180161]

Das wäre ja der Hammer, wenn das funktioniert. Vielleicht könnte auch ein Hitzeblech oberhalb des Auspuffs helfen?

Bis dahin bleibt festzustellen: BMW bekommt das nicht in den Griff, die Leidtragenden sind wir als Kunden und Nutzer dieses ansonsten affengeilen Moppeds.

Ich hatte es schon mehrfach geschrieben und schreib es jetzt einfach nochmal:
Besorgt euch was kompaktes schweres, ich habe zwei Hantelgewichte mit Kabelbindern verbunden.
Das Gewicht hängt ihr nach jeder Ausfahrt an den Bremshebel und nehmt es vor Abfahrt wieder ab. Dauert 10 Sekunden, ein einziger Handgriff.

Effekt:
Knallharter Druckpunkt hinten und auch der Handbremshebel ist viel definierter.

Ich weiß, das löst das Problem nicht nachhaltig. Aber die ständige Entlüfterei hört auf. Ist doch schon mal ein Schritt nach vorne.

Und jetzt fallt über mich her...

 

[SimonADV]

Servus.....denke mal der Freundliche Händler kippt immer DOT 4 rein.......oder?
Mal eine kleine Geschichte vorab......
Zu meiner Aprilia Zeit RSV 1000 RR war das Thema Luft in der Hinterrad Bremse ein leidiges Thema,da es nach jedem Fahren war......da war der Bremszylinder zu nah am Auspuff,das die Suppe immer gekocht hat und somit Luft im System war......alle Entlüftungsversuche bzw Flüssigkeiten DOT 4, DOT 5/ 5.1 keine Besserung.......da ja noch Werksgarantie drauf war....
Mein Kumpel...Zweiradmechaniker.....hab ich die Thematik erklärt...und er meinte es gibt da was,was man testen könnte......EBC Bremsflüssigkeit DOT 4 BF 307+......also 307 Grad Siedetemperatur.....
Bremsflüssigkeit abgesaugt....EBC befüllt...entlüftet.....und siehe da......KEINE Luft mehr im System und die Bremse ging so wie sie sein sollte........

Mein Kumpel hatte die selbe Problematik mit der Hinterradbremse seiner 2015er GS......nach 4x Nachbessern vom Händler die Schnauze voll und hat auch die EBC benutzt.....und siehe da.....Thema war vergessen.....immer der selbe Druckpunkt bis zum Verkauf seiner GS.....

Hört sich nach einer Stammtisch-Geschichte an! Die, mit Verlaub, eher nicht den physikalischen Gesetzen entspricht.
Es ist ja nicht so, dass, wenn Bremsflüssigkeit (Polyglykol) einmal verdampft ist, immer so bleibt. Im Gegenteil, mit sinkender Temperatur kondensiert das Zeug auch wieder.
Die meisten hier sprechen aber von Luft (in der Bremse), also im Vergleich zum Dampfdruck von Glykol, ein nicht kondensierbares Gas.
Auch die/deine grundsätzliche Arbeitsthese, es liege an einer hohen Temperatur, wurde hier schon mehrfach eindrucksvoll widerlegt, wenn du dir die Wärmebildfotos ansiehst.

 

[Gast45283]

 

[Lumi]

Bei Aprilia war die Bremspumpe liegend montiert und nah am Auspuff. Bei uns trifft beides nicht zu.

 

[Bern100]

Ewiges Problem mit der Fusbremse.
Kenne ich schon seit ich die GS fahre (3 Jahre).
Mittlerweile 4 mal entlüftet.
Jetzt Totalausfall (Fusshebel) auf dem Simplon.
Flüssigkeitsbehälter trocken obwohl vor 3000 km kontrolliert.
Das ist eine normale 2 Wochen Tour.
Hatte jemand das Problem das der Behälter innerhalb dieser Fahrstrecke
leer geht ?
Das ist nicht akzeptabel auch wenn es kostenfrei behoben wird.
Darf in dieser Preisklasse nicht vorkommen.
Da grüßt die Multistrada.

 

[Lumi]

Wobei das Problem mit der Fußbremse noch nie mit einem Flüssigkeitsverlust einher ging

 

[Micha1200gs]

Wenn Luft reingeht, muss auch Bremsflüssigkeit raus. Tut es das ? Wenn nicht, dann Liegts am geber oder nehmerkolben.
Ich hab ne 13er und keine Probleme.

 

[manfred180161]

Wenn Luft reingeht, muss auch Bremsflüssigkeit raus. Tut es das ? Wenn nicht, dann Liegts am geber oder nehmerkolben.
Ich hab ne 13er und keine Probleme.

Top, endlich ist das Mysterium gelöst!

 

[Micha1200gs]

Nein, das würde bedeuten das einer der Kolben undicht ist. Eventuell sollte man den mal tauschen und anschauen. Der druck mit dem gewicht, entlüftet die bremse selbst.

 

[Bern100]

Auch bei BMW ist der Ausfall der hinteren Bremse nicht bekannt.
Behälter leer, keine Bremse über den Fusshebel
Übers Integralbremssystem kein Problem???
Nach 3 maligem Entlüften ist kein Erfolg.
Habe die 1250 bestellt.

 

[levoni]

Ich habe heute bei 25tkm das erste Mal die Hinterradbremse zu entlüftet. Der Pedalweg war in letzter Zeit stark angewachsen. Es hat mehrere volle Hübe des Pedals gebraucht, bis die ersten Luftblasen in dem aufgesteckten transparenten Schlauch zum Vorschein kamen. Die Luft war wohl nicht im Bremssattel sondern in der Bremsleitung. Insgesamt habe ich rund 15 volle Hübe Bremsflüssigkeit durchgepumpt. Zwischenzeitlich musste ich den Vorratsbehälter nachfüllen. Jetzt ist der Pedalweg wieder wie er sein soll. 10 min. Arbeit.
Gruß Klaus

 

[arzmich]

Wenn Luft reingeht, muss auch Bremsflüssigkeit raus. Tut es das ? Wenn nicht, dann Liegts am geber oder nehmerkolben.
Ich hab ne 13er und keine Probleme.

Das ist in zweierlei Hinsicht falsch.
1. reicht schon eine winzig kleine Luftblase um eine knallharte Bremse weich zu machen - wenn das gleiche Volumen an Bremsflüssigkeit "raus" müsste, würdest Du das kaum irgendwo sehen können. (Pfützen, feuchte Flecken)
2. bei entlasteter Bremse ist das System zum Ausgleichbehälter hin offen (wie soll da sonst was nachlaufen). Es geht also nix raus, sondern allenfalls zurück in den Ausgleichsbehälter.

 

[arzmich]

Ich habe heute bei 25tkm das erste Mal die Hinterradbremse zu entlüftet. Der Pedalweg war in letzter Zeit stark angewachsen. Es hat mehrere volle Hübe des Pedals gebraucht, bis die ersten Luftblasen in dem aufgesteckten transparenten Schlauch zum Vorschein kamen. Die Luft war wohl nicht im Bremssattel sondern in der Bremsleitung. Insgesamt habe ich rund 15 volle Hübe Bremsflüssigkeit durchgepumpt. Zwischenzeitlich musste ich den Vorratsbehälter nachfüllen. Jetzt ist der Pedalweg wieder wie er sein soll. 10 min. Arbeit.
Gruß Klaus

...machst den Schlauch ein bissl länger und steckst das Ende in den Ausgleichsbehälter, dann kannst Du sogar "im Kreis" pumpen bis keine Luft mehr kommt und musst nichts nachfüllen.

Aber das sind alles nur Workarounds für ein Problem das BMW
a) einräumen
b) lösen
muss.

Hab ich nicht irgendwo vom Austausch des ABS-Geräts gelesen? Ist das die Lösung?

 

[Micha1200gs]

Das ist in zweierlei Hinsicht falsch.
1. reicht schon eine winzig kleine Luftblase um eine knallharte Bremse weich zu machen - wenn das gleiche Volumen an Bremsflüssigkeit "raus" müsste, würdest Du das kaum irgendwo sehen können. (Pfützen, feuchte Flecken)
2. bei entlasteter Bremse ist das System zum Ausgleichbehälter hin offen (wie soll da sonst was nachlaufen). Es geht also nix raus, sondern allenfalls zurück in den Ausgleichsbehälter.

Zum einen lese nochmal was ich schreibe und versuche es zu verstehen.

Zum anderen sind deine beide aussagen falsch.
Mach mal ein bremsbehälter vorne auf und Pumpe mal. Dann siehst du was passiert.

Vorne weil hinten nicht der geber am behälter ist. Darum siehst du es nur vorne.

 

[redzac]

Hallo in die Runde,

meine R1200GS LC Rallye habe ich vor drei Jahren als neue Maschine gekauft.
Ich habe auch das Problem, dass beide Bremsen anscheinend Luft ziehen und ich den vorderen Bremshebel mit etwas Druck bis an den Lenker ziehen kann und die hintere Bremse auch fast durchgetreten werden kann. Besonders schlimm wurde es, wenn die Maschine in der Sonne stand oder sie eine längere Standzeit aufwies.
Jedes mal wurde auf Garantie neu entlüftet.
Alleine im letzten Jahr war sie 4 Mal bei BMW. Dabei wurden auch neue Bremsleitungen (vorn) sowie ein neuer Handbremszylinder montiert. Bisher alles ohne Erfolg.
Letzte Woche habe ich die Maschine zum BMW gebracht und man sagte mir, das Problem sie nun nach ewigen Jahren gefunden und das ABS Stg. wäre Schuld gewesen. Dafür gäbe es nun ein Software Update, welches mir dann auch sogleich aufgespielt worden ist. Parallel wurde nochmal entlüftet.

Ich werde nun nach ein paar Monaten berichten, ob das Problem nun wirklich der Vergangenheit angehört!

VG
Christian

 

[Lumi]

Da wären die Aussichten größer wenn dabei der Steuerblock mit getauscht worden wäre.

 

[redzac]

Ohweh, das müssten die doch wissen, oder?
Ich habe noch ein Jahr lang die Anschlussgarantie, bis dahin sollte das Problem spätestens erledigt sein...

 

[Gast45283]

Ich muss dir die Hoffnung leider nehmen. Meine hatte vor ca. 4 Wochen Inspektion inkl. neue Software und Bremsen entlüften.
Danach war alles bestens.
Jetzt, nach ca. 600km, Bremse vorne und hinten wieder weich. Ist zwar nicht mehr ganz so schlimm wie vorher, aber was nicht ist
kann ja bekanntlich noch werden. Hätte mich auch gewundert wenn das mit etwas Software besser geworden wäre.
PS.: Mein Kumpel fährt die 1250er GS, die hat den gleichen Murks.

 

[redzac]

Das ist leider echt schade.
Zum dem Problem mit dem Bremsen hatte ich leider bei 18tkm einen gerissenen Kardan am Übergang zum HAG.
Mitten in der Fahrt passiert. Zum Glück ist mir nichts passiert.

Bremsen und Kardan, also zwei sicherheitsrelevante Einheiten...

 

[Gast45283]

Würde ich nicht so unterstreichen. Die Bremse, das darf einfach nicht sein, und ich finde auch es sollte schon lange eine Lösung vor liegen.
Ducati hat das gleiche Problem ja scheinbar hin bekommen.
Aber das mit dem Kardan ist natürlich schon ein Hammer. Aber dennoch würde ich das als Ausreißer betrachten.
Meine "Q" ist von 2018, eine der letzten, hat jetzt rd. 45000km auf der Uhr und macht bis auf die Bremse total Spaß.
Mein nächstes Moped würde auch wieder eine "Q" werden, natürlich dann zumindest die 1250GS.