GS Adventure oder doch lieber eine RT? - Jetzt von GSA auf RT umgestiegen

[Gast 5187]

Was meinst Du?
besserer Wetterschutz -- Sitz- und Griffheizung 5fach einstellbar und diesmal kein Schotter;
die GS darf im Sommer nach Frankreich

Die Absolutheit, mit der hier geringfügige Unterschiede als Alleinstellungsmerkmal gefeiert werden.
Wenn also die feinfühligere Einstellmöglichkeit der Griff- und Sitzheizung zum Ausschlusskriterium für ein Motorrad wird, ist irgendwas verrückt.

Und wenn ich so eine Tour nur mit der RT machen kann, wäre also ein Freund, der eigentlich mitkommen wollte aber nur eine GS hat, notgedrungen zu Hause geblieben?

Geht es hier noch um Motorrad fahren?

 

[Christian Achberger]

Nein, das „nur“ bezieht sich nur auf mich, der beides in der Garage hat!
Eine GS darf auch fahren

Hier geht es doch um die Frage, was ist besser GSA oder RT. Und da ich beides habe sage ich heute RT!

 

[Gast 5187]

Ich bin inhaltlich gar nicht weit weg von dir.
Aber es wäre schon ein Treppenwitz wenn diese Meinung in einem GS Forum überwiegen würde.

 

[Christian Achberger]

Dann ist ja alles gut!

 

[gstrecker]

Ich glaube auf einer gsa hat man einen besseren Kniewinkel.

 

[wohi]

Ich hatte auch mal so Anwandlungen und an eine RT gedacht.
Bin doch 20-25tkm pro Jahr unterwegs auf einigen, längeren Urlauben und so gut wie alles mit Sozia.
Dann eine Probefahrt gemacht und den Gedanken wieder verworfen.
Ist mir einfach zu mächtig im Auftritt und im Endeffekt doch zu behäbig bei flotterer Kurvenfahrt.
Sozia fühlt sich auch auf der GS in der erhabenen Sitzposition wohler.

Reminder auf +10 Jahre gesetzt, dann wird wieder neu bewertet.

 

[GummiQ-Treiber]

Auf der RT sitzt die Sozia wesentlich besser beim Bremsen und Beschleunigen. Auf der GS sitz man schon arg hoch und muss sich gut festhalten das man nicht als nach vorne und hinte Rutscht. Wenn eh schon GSA fährst, die RT lässt sich sehr wendig fahren.

 

[GummiQ-Treiber]

Aber, wenn Du schon sowas suchst, fahre mal eine 1600, der Motor wird Dir Freude bereiten, das verspreche ich Dir. Auch sehr agil zu fahren.

 

[Ralsch]

Aber, wenn Du schon sowas suchst, fahre mal eine 1600, der Motor wird Dir Freude bereiten, das verspreche ich Dir. Auch sehr agil zu fahren.

Und wenn die GT/L mal liegt einfach den Bergepanzer rufen bzw. die Pioniere die dich darunter freigraben
Zumindest die ältere RT fuhr sich sehr ähnlich wie die GS und war auch auf kleinsten Sträßchen / Pässen sehr gut zu fahren. Wetterschutz etc. - klar, aber da würde ich als weitere Steigerung keine GT empfehlen sondern ein Cabrio bei dem man ggf. das Dach schließen kann.
Von der Straße runter kann man natürlich vergessen, nicht nur aufgrund der reinen Straßenbereifung (die auch 90% der GSen fahren) sondern sehr teure Schäden durch Steinschlag oder Ablegen an der riesigen Verkleidung.

 

[GStreibling]

Auf der RT sitzt die Sozia wesentlich besser beim Bremsen und Beschleunigen. Auf der GS sitz man schon arg hoch und muss sich gut festhalten das man nicht als nach vorne und hinte Rutscht. Wenn eh schon GSA fährst, die RT lässt sich sehr wendig fahren.

Gerade mal bei meiner Sozia nachgefragt. Diese widerspricht nachdrücklich. Durch die erhöhte Sitzposition hat sie eine gute Übersicht. Zu Zweit fahren wir nur mit TC. Daher braucht sie sich beim Beschleunigen nicht festhalten. Beim Bremsen sitze ja ich im Weg. Es würde auch nix rutschen, sagt sie. Also für sie alles überhaupt kein Problem.

Letztendlich wird aber hier die Diskussion dem TS nicht weiterhelfen. Er muß wohl seine Sozia nehmen und mal eine ausgedehnte Probefahrt machen und dann abwägen.

Ich kann mir die Probefahrt sparen. Bin mit der GS sehr zufrieden. Noch wichtiger: die Sozia ist es auch und diesen Raumgleiter von RT finde ich einfach nur grauselig. Aber auch das ist vollkommen wurscht.

 

[diabolotin]

Habe beide Probegefahren, weil mir beide gut gefallen.
Nach meinem Empfinden war die RT gut/besser bei relativ geraden Bundesstraßen oder Autobahnen.
Sobald es Kurven gab, hat mir nur die GS(A) Freude am Fahren bereitet. Zusätzlich passen für die GS(A) auch die Bundesstraßen und Autobahnen.

Bei der RT hatte ich in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Kurvenradius mal ein gefühltes Übersteuern und mal ein Untersteuern.
Zumindest war es für mich unangenehm, sodass ich die RT nach einer Stunde zurückgegeben habe, statt 3 Stunden auf meiner (kurvigen) Hausstrecke zu fahren.

 

[Jonni]

Habe neulich beim Händler eine neue RT gesehen und war sehr angetan.
Danach habe ich mir die Frage gestellt, ob ich beim nächsten Kauf nicht besser eine RT nehmen sollte.
Ich fahre 80% mit Sozia und eigentlich nur längere Strecken. Bin ich da nicht mit der RT besser dran?
Ist jemand von RT auf GSA oder umgekehrt umgestiegen?

Verstehe ich nicht. Einerseits hältst du uns lange Vorträge, was für ein sch*** Motorrad deine neue GS sei und du schnellstmöglich zu KTM zurück wechseln willst. Nun aber zauberst du eine RT aus Hut, die ja das krasse Gegenteil zu einer KTM ist. Was denn nun?

CU
Jonni

 

[KaVo]

Verstehe ich nicht. Einerseits hältst du uns lange Vorträge, was für ein sch*** Motorrad deine neue GS sei und du schnellstmöglich zu KTM zurück wechseln willst. Nun aber zauberst du eine RT aus Hut, die ja das krasse Gegenteil zu einer KTM ist. Was denn nun?

CU
Jonni

Es sieht so aus als ob meine BMW nach 10.000km und diversen Werkstattaufenthalten den Status erreicht hat, den sie eigentlich ab Werk haben sollte. Im Moment bin ich damit zufrieden. Ok, 20 PS mehr könnten nicht schaden aber zu KM fressen ist sie okay :-) Die RT würde ich auch nur ohne Notruf und den restlichen Schnickschnack nehmen

 

[chris1972]

Hallo zusammen,

Ich verstehe nicht, warum die RT immer als Riesen Koffer dargestellt wird.
Neben der GSA wirkt die RT schon fast zierlich und ich habe auch beide….möchte aber nicht wirklich entscheiden wollen, welche nun die Bessere ist.

LG
Christian

 

[Andi#87]

Einigen wir uns auf: Nicht besser oder schlechter sondern "geeignet" oder eher "nicht geeignet"

 

[chris1972]

Einigen wir uns auf: Nicht besser oder schlechter sondern "geeignet" oder eher "nicht geeignet"

Ergänzen wir noch: wenn Du beide vor dem Café umschmeißt, hast Du in jedem Fall das Mitgefühl der Passanten ganz bei Dir
LG
Christian

 

[GS-Hannes]

Wer beide hat, passt auf keine wirklich ideal drauf!
Die RT ist sicher ein tolles Motorrad, für mich halt nicht ( zu klein).

 

[Pinky]

@ Chris,
schöne Auswahl.

Welche Spoileraufsätze hast du drauf?

 

[chris1972]

@ Chris,
schöne Auswahl.

Welche Spoileraufsätze hast du drauf?

Jeweils Wunderlich Vario Ergo 3D- davon bin ich absolut überzeugt.
Für die GS gibt es ja einen speziellen, noch besser geeigneten, aber der „normale“ ist mir hier über das Forum zu einem super Kurs reingelaufen und passt auch.
sogar laut ABE
Grüsse
Christian

 

[chris1972]

Wer beide hat, passt auf keine wirklich ideal drauf!
Die RT ist sicher ein tolles Motorrad, für mich halt nicht ( zu klein).

Sehe ich anders, oder ich habe mit 1,78 m halt die richtige Universalgrösse.
Bei der RT fahre ich den hohen Sitz in oberster Position- hier ist der Kniewinkel wirklich nicht optimal, aber so geht es.
Bei der GSA der normale Sitz in oberster Position.
Beim Abstellen liegen bei Beiden die Füße nicht flach auf den Boden, aber das tuen Sie wahrscheinlich bei Bonsai auch nicht und der fährt trotzdem