Getriebeeingangswelle: Rückrufcode: STOP230005 / 232600

[Brauny]

Du spielst sicher auf meine Fotos dazu an, doch das war der alte Stand aus der von mir beauftragten Arbeit im Vorjahr. Oh ja, dabei wurde tatsächlich mal mächtig viel Fett aufgetragen.

Im Rahmen der aktuellen BMW- Aktion Kardanprüfung bestand ich nun auf das richtige Vorgehen incl. dem richtigen Schmierstoff.
Diesmal hab ich allerdings vergessen, Bilder machen zu lassen und vertraue nun einfach darauf, dass die Werkstatt vernünftig gearbeitet hat.

Schade. Hätte gern die Sauerei im Tunnel gesehen.
Gruß Brauny

 

[langer-rudi]

Schade. Hätte gern die Sauerei im Tunnel gesehen.
Gruß Brauny

Wohl wahr, aber die Werkstatt hat's letztes Jahr verbockt, und nun durfte sie's halt wieder richten .
Die Zusatzarbeiten waren übrigens, quasi als Wiedergutmachung, für mich kostenlos!

 

[gerd-walter]

Was war hier eigentlich das Thema?.?
Kein Wunder, dass hier 54 Seiten in kurzer Zeit zusammen kommen, wenn es immer am Thema vorbei geht.
Ich lese hier nur gelegentlich mit.
Wenn ich dann mal reinschaue geht es immer um etwas anderes.

 

[wapi]

ich habe jetzt das "neue" Update für die Kardanwelle bekommen, Softwarestand 023_11_060, ist allerdings schon vom 18.08.2022
aktueller TFT Software Stand ist 023_011_060 ( 18.08.2022)

War damals schon das brechen der Kardanwelle beim Hüpfen bekannt?

 

[RogerWilco]

Ui, die Kardanwelle bricht hoffentlich nicht so schnell nach Verlust des Bodenkontakts.
Seit wann BMW von möglichen Schäden an der Getriebewelle weiss: nicht veröffentlicht?

 

[langer-rudi]

ich habe jetzt das "neue" Update für die Kardanwelle bekommen, Softwarestand 023_11_060, ist allerdings schon vom 18.08.2022
aktueller TFT Software Stand ist 023_011_060 ( 18.08.2022)

War damals schon das brechen der Kardanwelle beim Hüpfen bekannt?

Der von Dir benannte Stand ist der des TFT und hat nichts mit der aufgespielten Getriebe- SW zu tun.

 

[wapi]

Der von Dir benannte Stand ist der des TFT und hat nichts mit der aufgespielten Getriebe- SW zu tun.

OK, vielen Dank

 

[MichaelBC]

Der von Dir benannte Stand ist der des TFT und hat nichts mit der aufgespielten Getriebe- SW zu tun.

Das Paket mit dem die 023.011.060 Software auf das TFT kommt enthält auch das Update für die Getriebewelle. Ein gewisser Zusammenhang besteht also schon.

 

[langer-rudi]

Das Paket mit dem die 023.011.060 Software auf das TFT kommt enthält auch das Update für die Getriebewelle. Ein gewisser Zusammenhang besteht also schon.

Als dieser Stand aktuell war, sprach noch niemand vom möglichen Getriebeproblem, das Update dazu kam erst später.

 

[zyklotrop]

Dann wurde sicher einfach der entsprechende Softwarestand fürs TFT integriert.

 

[FF-GS]

Ui, die Kardanwelle bricht hoffentlich nicht so schnell nach Verlust des Bodenkontakts.
Seit wann BMW von möglichen Schäden an der Getriebewelle weiss: nicht veröffentlicht?

Die Kardanwelle bricht nicht, es ist die Getriebeausgangswelle, wenn man max. Schindluder mit dem Moped treibt. (ja ich weiß, Ädwenschure, muss auch halten, wenn man sie aus dem 23. Stock schmeißt)

 

[SU26]

Welcher Rechthaber hier im Forum hat den nun wirklich recht?
Offensichtlich wird 023.xxxx im TFT benötigt oder zumindest wird es aufgespielt, jeder berichtet ja davon.
Eigentlich egal, Hauptsache es funktioniert!
BMW macht ja eine Rückrufaktion, was ordentlich € kostet, folglich ist diese Software von Bedeutung.

 

[Orlando123]

Leute, das was im TFT-Display ermittelt werden kann (023.xxxx) hat nichts mit der Software für die Motorsteuerung zu tun. Diese Version kann nur ausgelesen werden. Gleichwohl braucht dieses "Getriebewellensoftwareverbesserungsupdate" die neueste 023.xxxx als Basisgrundlage weil auch andere Funktionen davon betroffen sind.
Hat man die neueste Version (lt, TFT-Display) schon drauf, dauert das Update zur Motorsteuerung nicht lange. So ist das und nicht anders.... ;-)

 

[SU26]

Leute, das was im TFT-Display ermittelt werden kann (023.xxxx) hat nichts mit der Software für die Motorsteuerung zu tun. Diese Version kann nur ausgelesen werden. Gleichwohl braucht dieses "Getriebewellensoftwareverbesserungsupdate" die neueste 023.xxxx als Basisgrundlage weil auch andere Funktionen davon betroffen sind.
Hat man die neueste Version (lt, TFT-Display) schon drauf, dauert das Update zur Motorsteuerung nicht lange. So ist das und nicht anders.... ;-)

Dann sind wir uns einig.

 

[Uli G.]

Die Kardanwelle bricht nicht, es ist die Getriebeausgangswelle

Die Überschrift lautet aber "Getriebeeingangswelle" .

Uli

 

[Paul1965]

Genau,
mit dem Bruch der Getriebeausgangswelle würde
die Kardanwelle zumindest in Mitleidenschaft gezogen .

 

[MichaelBC]

Als dieser Stand aktuell war, sprach noch niemand vom möglichen Getriebeproblem, das Update dazu kam erst später.

Du hast natrülich völlig Recht und ich habe mich vertan. Die Version 023.xxxx für das Kombiinstrument gab es schon letztes Jahr. Nur wenn die noch nicht drauf ist wird das Kombi eben mit aktualisert und wenn das Kombi eine Version kleiner als 23 anzeigt kann man davon ausgehen, dass das Getriebe Update auch noch nicht installiert wurde.

Für das Getriebe Update wird das Motorsteuergerät von Version 32 auf Version 33 aktualisiert.

 

[manfred180161]

Die Überschrift lautet aber "Getriebeeingangswelle" .

Uli

Da sollte man jetzt nicht zu pingelig sein, die kriegen wir auch noch kaputt!

 

[Yannik]

Jup, ich hab gelesen, dass passiert dann, wenn man bei Tempo 200 in den ersten Gang schaltet. Schon wieder ein schwerer Fehler der GS...

 

[Franz Gans]

Die Kardanwelle bricht nicht, es ist die Getriebeausgangswelle, wenn man max. Schindluder mit dem

Auch nicht korrekt! Laut Darstellung von BMW Motorrad handelt es sich um die Getriebeeingangswelle, die im Zweifel überlastet werden kann. Getriebeeingangswelle: Rückrufcode: STOP230005 / 232600