Frage zur Kurventechnik

[WorldEater]

Echt...? Den hat der Instruktor am Boxberg aber auch gebracht. [emoji14]

 

[Gast 32829]

Ehhhh , das ist mein Spruch !!!!!!

Passt schon Nolimit, ich kenn den schon seit +- 40 Jahren,
habe ihn damals von einem "alten" R90S Reiter gehört.

Josef

 

[Lewellyn]

Und Gas geben ist dann wie dem Huhn den Kopf abdrehen?

 

[Gast20919]

Passt schon Nolimit, ich kenn den schon seit +- 40 Jahren,
habe ihn damals von einem "alten" R90S Reiter gehört.

Josef

Jepp , der scheint schon älter zu sein , ich selbst habe ihn von meinem Kumpel Sascha fährt übrigens auch ne R90 S !!!

 

[bdr529]

Und Gas geben ist dann wie dem Huhn den Kopf abdrehen?

Das werde ich beim Gasgeben nicht mehr aus dem Kopf kriegen

 

[Gast 11390]

Was mich an dem Film immer schon stört, ist die "Veranschaulichung" des Hinterschneidens auf der Rennstrecke. Was dort gezeigt wird, hat mit Hinterschneiden nicht viel zu tun, sondern mit Rennlinie. Das sieht im ersten Teil der Kurve zwar ähnlich aus, ist aber prinzipiell was anderes. Denn bei der Rennlinie stimmt der Scheitelpunkt der Fahrlinie im wesentlichen mit dem Scheitelpunkt der Kurve überein und im Kurvenausgang nutzt man die volle Fahrbahnbreite aus, um möglichst rasch wieder auf Geschwindigkeit zu kommen. Sieht man im Film auch sehr schön beim ersten Beispiel (Aremberg), wo der Fahrer bei der alten Postbrücke ganz links raus kommt. Im Bergwerk (zweites Beispiel) stimmt das zwar nicht ganz, aber das hat damit zu tun, dass die Bergwerkrechts mehrere Scheitel hat (und deswegen für ein Lehrvideo im Grunde völlig ungeeignet ist).

Ferner stört mich, dass immer so getan wird, als ob die Kurvenfahrt bereits durch das Einlenken vorherbestimmt wäre, der weitere Verlauf der Fahrlinie allenfalls noch durch spezielle Manöver korrigiert werden könne (was übrigens auch Teil der Frage des TOs ist). Das stimmt einfach überhaupt nicht und wem das so vorkommt, der ist schlicht zu schnell für sein individuelles Fahrkönnen unterwegs. Das korrekte Tempo erkennt man (unter anderem) daran, dass man dem genauen Verlauf der Straße jederzeit präzise folgen kann.

Letzteres ist meiner Meinung nach denn auch die Ideallinie im öffentlichen Straßenverkehr!

Gruß
Serpel

Ich finde eigentlich schon das "IFZ" es in dem Video sehr gut erklärt. Ok, ob man das mit dem Kurven "Hinterschneiden" unbedingt auf einer Rennstrecke zeigen muss.......... wäre vill. auch besser zu sehen wenn dies auf öfftl. Straßen und unter realen Bedingungen gezeigt würde.
Wer es fertig bekommt den "Einlenkpunkt" genau zu treffen + einer korrekten(konstanten) Blickführung, braucht im weiteren Kurvenverlauf auch nix mehr korrigieren. Ich weis aber auch das die meisten Biker genau hier ihre Probleme mit haben.

 

[Serpel]

Ich finde eigentlich schon das "IFZ" es in dem Video sehr gut erklärt.

Das widerspricht sich nicht. Erklären und Umsetzen sind verschiedene Dinge.

Gruß
Serpel

 

[MiraculixSertao]

Hallo !

Serpel hats im Beitrag 175 optimal erklärt.

Gutes und sicheres Kurven und Kehrenfahren kann man nur durch Übung lernen, gute Tipps helfen natürlich dabei.

Wenn ich auf unseren Touren die Motorrad Kolleg/innen so beobachte, wie sie sich mit Kehren abquälen, kann ich ihnen nur ein Training und mehr gefahrene km / pro Jahr empfehlen. Gut die Hälfte ist zu früh am Scheitelpunkt und hat damit Probleme, am eigenen Fahrstreifen die Kehre fertig zu fahren, nebst einer gewissen Scheu, das Moped ordentlich in die erforderliche Schräglage für eine genußvolle Kehrenfahrt zu bringen...

Viele sind in Linkskurven zu weit am Mittelstreifen und müssen bei überraschendem Gegenverkehr aufmachen. Gut, wenn die Fahrgeschwindigkeit auch in dieser Situation paßt und der Fahrstreifen griffig und breit genug für die Korrektur ist. ( ist eine der häüfigen Unfallursachen )

Es ist mir nicht nur einmal passiert, daß ich einen entgegenkommenden Kehrenspezialisten links passieren mußte, weil rechts schlicht und einfach kein Platz mehr auf meiner Fahrbahnhälfte war.

LG Günther

 

[Gast 11390]

Das widerspricht sich nicht. Erklären und Umsetzen sind verschiedene Dinge.

Gruß
Serpel

Hier mal eine flotte Fahrt und auf der Straße gezeigt.....

 

[Lewellyn]

Wenn ich das richtig sehe, fährt das "Vorbild" bis auf die Kehren zwischen 120 und 160.
Mag kleinkariert klingen, aber so als Lehrfilm zumindest fragwürdig.

 

[Larsi]

Ich fahre Kehren auch mit mindestens 120 ...
Wie lange soll das denn sonst dauern bis aufs Stilfser Joch??

 

[RunNRG]

Jetz weiß ich, was ich in Kehren bisher falsch gemacht habe...ich muss so langsam werden wie Larsi.....

 

[der_brauni]

Wenn ich das richtig sehe, fährt das "Vorbild" bis auf die Kehren zwischen 120 und 160.
Mag kleinkariert klingen, aber so als Lehrfilm zumindest fragwürdig.

Er geht ja hier ums Kurven fahren und nicht um die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Und überhaupt, wie will man denn an Autos vorbeikommen, wenn diese schon 100 fahren?
Ich denke mal, wer in Deutschland eine entsprechende Fahrerlaubnis hat, sollte reif genug sein, dies für sich richtig zu bewerten.

Gruß Thomas

 

[Lewellyn]

Ich würde keine Filme mit meinem Namen posten, in denen ich in Bereichen des dreimonatigen Führerscheinentzugs unterwegs bin.
Sonst hab ich nämlich unter Umständen die passende Fahrerlaubnis nicht mehr lange.

Wenn ich keine passende Strasse für ein Kurvenlernvideo habe, such ich mir eine oder lass es.

Und ganz kleinkariert könnte man natürlich fragen, warum man ein mit 100km/h fahrendes Auto auf der Landstrasse überholen muss.

Hier lesen schließlich Kinder mit...

 

[lederkombi]

Hier mal eine flotte Fahrt und auf der Straße gezeigt.....

In der 70er Zone mit 120 durch und das auf Video dokumentiert....finde ich sehr mutig

Oder ist die Rennleitung in DE noch nicht so mit youtube vertraut?

 

[Gast 32829]

...ich muss so langsam werden wie Larsi.....

, weiss der Larsi den überhaupt wie schnell geht ?

Duck und weg.

Josef

 

[Gast 23088]

In der 70er Zone mit 120 durch und das auf Video dokumentiert....finde ich sehr mutig

Oder ist die Rennleitung in DE noch nicht so mit youtube vertraut?

Doch, aber DE ist ein Rechtsstaat, und da hat eine Videoaufnahme eines nicht amtlich geeichten Tachos keine Beweiskraft...

 

[Capricorn]

Soso, da erging es dem Alpi aber ganz anders.

 

[Gast 23088]

Soso, da erging es dem Alpi aber ganz anders.

Wirklich? Erzähl!

 

[der_brauni]

Ich würde keine Filme mit meinem Namen posten, in denen ich in Bereichen des dreimonatigen Führerscheinentzugs unterwegs bin.

Ehrlich gesagt, würde ich das auch nicht tun.

Trotzdem geb ich ganz freimütig zu, dass ich gelegentlich folgendes selber mache

.... man ein mit 100km/h fahrendes Auto auf der Landstrasse überholen muss.
....

Denn mir gehts da nicht darum, anschließend wie ein vergifteter über die Landstraßen zu rasen, ich fahr dann oft nur minimal schneller weiter, mir gehts eher darum keinen direkt vor mir zu haben, also um die freie Sicht.

Gruß Thomas