Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Martini123]

Yes, we can!
Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

Eine Info fehlt mir noch, also von Schritt 2 zu 3 in der Anleitung. Ich habe den Ring vom Scheinwerfer abbekommen, aber komme jetzt nicht weiter. Ich finde nichts wo ich den Scheinwerfer weiter aufschrauben könnte oder das Glas entfernen. Ich bitte um nen Tipp

 

[Landrig]

Nimm den Scheinwerfer runter vom Moped (zwei Imbus-Schrauben und ein Klick-Stecker). Dann wird es klarer

 

[Martini123]

Leider nur etwas klarer

Scheinwerfer ist ab. Aber ich bekomme den absolut nicht aus dem Gehäuse raus. Der klappert zwar ein wenig darin rum, aber mehr auch nicht. Ich habe schon versucht mit nem Flachschraubenzieher das Innenleben seitlich raus zu hebeln, aber ich bin sicher an der Belastungsgrenze des Gehäuses und trotzdem kommt es nicht raus

 

[Kleinerbug]

Leider nur etwas klarer

Scheinwerfer ist ab. Aber ich bekomme den absolut nicht aus dem Gehäuse raus. Der klappert zwar ein wenig darin rum, aber mehr auch nicht. Ich habe schon versucht mit nem Flachschraubenzieher das Innenleben seitlich raus zu hebeln, aber ich bin sicher an der Belastungsgrenze des Gehäuses und trotzdem kommt es nicht raus

Du musst die hinteren Verschraubungshülsen aus dem schwarzen Gehäuse drücken, dabei leicht das Gehäuse oval verformen, dann kommt der Scheinwerfer raus. Ist nicht ganz einfach.

Pass auf die dünnen Kunststoffstege vorne (für den Silbernen Ring) an dem Gehäuse auf, dass diese nicht abbrechen.

 

[DerLeoLeo]

Das Thema Kettenöler hatten wir ja vor kurzem und ich dachte eigentlich das ich an meinem Moped damit durch bin, aber das Scott V-System daran hat sich nach noch nichtmal 1500 km verabschiedet und ist nun auf unbestimmte Zeit zur Garantiereparatur unterwegs.
Weil ich eigentlich keine Lust hatte wieder mit Kettenfett anzufangen hab ich mich nach einem elektrisch geregeltem Ersatz umgesehen, aber ausser dem Berotec System hab ich ehrlich gesagt nichts gefunden was m.M.n. irgendwie den aufgerufenen Preis rechtfertigt. ...und vom Berotec System hat mich dann schlußendlich der Wust an Kabeln abgehalten, fertig konfektioniert und lang muß man auch erstmal unterbringen.
Da ich ja gern etwas neues versuche habe ich mir ein paar Komponenten einzeln gekauft und hab nun schlußendlich einen elektronisch geregelten Kettenöler für unter 30.- € Gesamtkosten, wenn man denn alles kaufen muß.
Ein Zeitschaltrelais mit Intervallfunktion (ab 9.- bei Amazon ) und ein Magnetventil für Pneumatik (gibt es auch so ab 10.- bei Amazon) ist eigentlich alles was ich dazu gekauft habe, das Stückchen Schlauch konnte ich vom alten System übernehmen und den eigentlichen 60ml Zusatztank (RC-Modellbau Tank) nehm ich vorerst mal als Haupttank, habe beim Einbau aber Platz gelassen um später evtl. den Zusatztank durch einen großen einzelnen Tank unter der Verkleidung zu ersetzen ;-)

Einmal fertig auf den Intervallmodus eingestellt kann man an dem Zeitrelais schnell und unkompliziert einstellen wie lange das Magnetventil geschlossen bleibt bevor es öffnet und als zweites wie lange es dann öffnen soll. Bei dem dünnen blauen Scott Öl was ich noch habe bewirkt jetzt im Sommer die Öffnung von einer Sekunde die Abgabe von einem Tropfen am Kettenrad. Nach den ersten Probefahrten hab ich nun die Einstellung alle 180 Sekunden für 1 Sekunde öffnen als passend befunden, dickflüssigeres Öl oder Winterbetrieb kann man dann über eine längere Öffnungszeit regulieren, wobei alle geänderten Werte automatisch gespeichert werden.

Wer es nachbauen möchte und evtl. mehr Info´s zu Verdrahtung und Einbau braucht kann sich gern melden ;-)
Anhang anzeigen 701057


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Grüße Achim

Hallo Achim,
ist das Zeitschaltrelais dauerhaft wasserdicht?

Gruß
Leo