Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[DerLeoLeo]

Und ohne Hitze.

 

[Fanticfieber]

So weit bin ich gekommen.
Montag geht’s nochmal mit vereinten
Kräften ran an die Sau.

 

[DerLeoLeo]

Viel Erfolg!

 

[Factory]

Meine ging gestern problemlos runter. Bei mir ist's am Abzieher gescheitert. Hab jetzt einen bestellt:
Ebay
Soll Mittwoch hier sein.

Anhang anzeigen 482710

Hi Den Abzieher habe ich auch genommen.
Hat bestens Funktioniert.
Das Polrad saß bei mir aber auch ziemlich fest drauf.
Viel Erfolg

 

[Fanticfieber]

Hi Den Abzieher habe ich auch genommen.
Hat bestens Funktioniert.
Das Polrad saß bei mir aber auch ziemlich fest drauf.
Viel Erfolg

In dem Fall ist es gut, wenn man den Abzieher unter Spannung setzt und dann mit
nem Prellschlag das Losbrechmoment löst.
Polrad dabei natürlich festhalten!

Ciao!

 

[Fanticfieber]

Sodele. Kurz mit dem Schlagschrauber gewunken und das Ding war offen.
Motor sprang völlig normal an und lief gleich
schön ruhig. Kurze Runde überzeugte.
Der Motor wirkt deutlich harmonischer.
Man kann mit 50 im 5. durch die Ortschaft tuckern. Das war vorher undenkbar.
Das Standgas passt gefühlt. Ich werde das
aber mal mit nem Motorsägendrehzahlmesser checken. Das Cockpit ist da ja eher grob.
Insgesamt auf jeden Fall Daumen hoch.
Ciao!

 

[Fanticfieber]

Hau wech das Polrad!

ciao!

 

[UC36]

Genau. Heute den ersten schönen Tag nach vielen Regentagen hier oben im Norden genutzt und eine ausgedehnte Runde gedreht. Einfach irre, was dieses Pfund Zusatzgewicht ausmacht. Durch die Ortschaften wie eine Nähmaschine (fast wie ein Vierzylinder ) und nach dem gelben Schild mit dem roten Strich schräg durch ballert sie los wie ein Dampfhammer
Leerlauf ist jetzt auch schöner. Immer noch zu hoch aber schön rund.

 

[DerLeoLeo]

So, mit dem passenden Abzieher ging's dann doch recht leicht.
Morgen werde ich dann Probefahrt machen.
Ich bin gespannt

 

[Onkel_michi]

Ohje? Was wird hier an neuen oder neuwertigen Mopeds rumgebastelt. Sowas kenne ich von früher nur bei Ural-Russengespannen.

 

[DerLeoLeo]

Das nennt man Hobby

 

[Fanticfieber]

Im Übrigen bleibt es ja jedem selbst überlassen ob er sowas macht oder nicht.

Ciao!

 

[Cab250]

Hallo, schon mal jemand ein Totalausfall des Stromes gehabt? War unterwegs und plötzlich ging Mkl an. Dann gibg gar nichts mehr. Tot.. ist eine 250 er Hätte zwar noch Garantie, Vorgänger hat aber nicht nach einem Jahr Inspektion gemacht, also kein Anspruch.

 

[UC36]

Hallo, schon mal jemand ein Totalausfall des Stromes gehabt? War unterwegs und plötzlich ging Mkl an. Dann gibg gar nichts mehr. Tot.. ist eine 250 er Hätte zwar noch Garantie, Vorgänger hat aber nicht nach einem Jahr Inspektion gemacht, also kein Anspruch.

Schon nach den Sicherungen geschaut? Da war doch mal was mit der 7,5 Ampere für die Einspritzung. Die sollte mal gegen eine 10er tauschen.

 

[UC36]

Das nennt man Hobby

Oder auch tuning

 

[Cab250]

Schon nach den Sicherungen geschaut? Da war doch mal was mit der 7,5 Ampere für die Einspritzung. Die sollte mal gegen eine 10er tauschen.

 

[Cab250]

Sicherungen alle ganz, incl die an der Zündspule.. hab alles was ging auseinander genommen. Halt unterwegs, kein multimeter dabei. Hab sie da stehen gelassen, vielleicht nimmt sie einer mit

 

[bbm]

Für mich stimmt die Richtung um mit mehr Masse am Polrad den ,angenehmeren Untenrumlauf' zu generieren. Da ist's mir egal ob ,gefühlt' etwas träger hochdreht.... Bin zufrieden,werd aber mal ausmessen ob Ring nicht noch schwerer werden kann. - Der von mir aufgebaute Yamaha TTR 225 hatte 2,6 kg Polrad/Gewicht. ...ein 225er...
Sicherlich nicht ganz vergleichbar,da KurbelwellenSchwungscheiben etc. miteinspielen, aber wenn Platz vorhanden werd ich nochmals nen schwereren Ring mir drehen und probieren . KW-Lager und Dimensionen der HauptlagerZapfen bei TTR 225 5mm geringer dimensioniert als bei NC 450- so'n bissle sollte noch möglich sein ... probieren halt....
dann noch Leerlaufdrehzahl so 400 U/min senken..... .....

 

[UC36]

Sicherungen alle ganz, incl die an der Zündspule.. hab alles was ging auseinander genommen. Halt unterwegs, kein multimeter dabei. Hab sie da stehen gelassen, vielleicht nimmt sie einer mit

User "fx801p" hatte mal ähnliche Probleme gemeldet. In Beitrag #110 und #296. Bei ihm war die "Leitung für Aktivkohlefiltertankentlüftungsmagnetventil durch schlampige Verlegung am Auspuff angeschmort".

 

[FlatTrack500]

Hallo, schon mal jemand ein Totalausfall des Stromes gehabt? War unterwegs und plötzlich ging Mkl an. Dann gibg gar nichts mehr. Tot.. ist eine 250 er Hätte zwar noch Garantie, Vorgänger hat aber nicht nach einem Jahr Inspektion gemacht, also kein Anspruch.

Schon mal geprüft, ob die Batterie noch geladen ist/wird?
Dreht der Anlasser noch?