Ducati Superquadro Mono

[Der mit der Q Tanzt]

Heute konnte ich mein neues Spielzeug abholen.

 

[ChrisAUT]

Viel Spaß damit.

Wollte vorgestern beim Händler eine probefahren, war aber ungesehen schon verkauft.

 

[orish]

Heute konnte ich mein neues Spielzeug abholen.
Anhang anzeigen 669514

Viel Spaß mit dem Feuerzeug !

 

[AmperTiger]

 

[orish]

Schon im HyperForum gesehen. Die KTM hat schon mehr Druck untenrum. Die Mono ist die modernere, geschliffenere und im Winkelwerk einfach geil. Heute wieder 300km!

 

[Der mit der Q Tanzt]

Meine ist jetzt eingefahren

An Leistung mangelts mir nicht. Einfach nur toll zu fahren des Rutscherle

 

[Der mit der Q Tanzt]

Hier ein Alltagstest.

Ducati Hypermotard 698 Mono Alltags-Test 2024

Deckt sich ziemlich mit meinen bisherigen Erfahrungen.

 

[orish]

Die 1000PS-Tester nervt, daß keine Tankanzeige vorhanden ist, außer das Leuchten der Reservelampe. Mich hat das noch nie gestört (2.413km runter)...ich hab halt einfach die Tripanzeige im Cockpit aktiv, nulle diese beim Tanken und sehe so wieviel km ich runter hab mit der Tankfüllung. Bei 160km überleg ich mir das Tanken und bei 180km tanke ich spätestens...thereotisch kommt man über 200km weit.

Nervös findet das Fahrverhalten nur jemand, der gerade von einem Tanker kommt...und Tanker ist so gut wie jedes andere Motorrad ;-).

Die Mono ist ein unpackbar fahrdynamisches Skalpell...die Straßen sind damit viel breiter, als mit anderen (größeren, schwereren, breiteren) Motorrädern...man kann den Kurvenradius immer noch weiter verkleinern - einfach Ellenbogen raus und den Lenker bewegen. An Fahrwerk und Bremsen hab ich nichts auszusetzen...im Gegenteil, im Vergleich zur Einscheibe der Mono beißt meine GS-Bremse stumpfer und weniger zu (obwohl ich da bisher keinen Grund zum Klagen sah).

 

[Der mit der Q Tanzt]

Die 1000PS-Tester nervt, daß keine Tankanzeige vorhanden ist, außer das Leuchten der Reservelampe. Mich hat das noch nie gestört (2.413km runter)...ich hab halt einfach die Tripanzeige im Cockpit aktiv, nulle diese beim Tanken und sehe so wieviel km ich runter hab mit der Tankfüllung. Bei 160km überleg ich mir das Tanken und bei 180km tanke ich spätestens...thereotisch kommt man über 200km weit.

Nervös findet das Fahrverhalten nur jemand, der gerade von einem Tanker kommt...und Tanker ist so gut wie jedes andere Motorrad ;-).

Die Mono ist ein unpackbar fahrdynamisches Skalpell...die Straßen sind damit viel breiter, als mit anderen (größeren, schwereren, breiteren) Motorrädern...man kann den Kurvenradius immer noch weiter verkleinern - einfach Ellenbogen raus und den Lenker bewegen. An Fahrwerk und Bremsen hab ich nichts auszusetzen...im Gegenteil, im Vergleich zur Einscheibe der Mono beißt meine GS-Bremse stumpfer und weniger zu (obwohl ich da bisher keinen Grund zum Klagen sah).

Jo so ist das. Ich komme ja aus einer Zeit als es nur die Reservestellung am Benzinhahn gab. Daher immer mit dem Tageszähler gefahren. Insofern für mich auch nicht nervig. Nervig ist nur das die Lampe schon bei mir ab 160 km manchmal leuchtet dann aber wieder ausgeht. So in dem Dreh bei 180-190 km leuchtet sie dann dauerhaft. Wenn ich dann glei Tanke gehen meist knapp unter 9 Literin den Tank. Also noch eigentlich 3 Liter drin. Kommt man also locker noch 50km bzw.etwas mehr. Ich werd die mal irgendwann leer fahren. 1. damit ich weis wie weit das dann ca. reicht und 2. wieviel Liter dann reingeht.

 

[RogerWilco]

Fährt super. Fahrrad mit über 70PS, einem superstabilen Fahrwerk, feiner Quickshifter, auf den Corsa-Pirelli messerscharf. Macht Spass, richtig Spass. Und das Auge hat vor der Fahrt, bei Pausen und danach auch noch was.
Verstehe gar nicht, warum Leute noch die KTM kaufen, seit es diese schnelle Schönheit von Ducati gibt. RVE natürlich.

Die Vibrationen sehr gering, der Motor ein Meisterstück. Ja, die kann man untenrum nicht tuckernd wie eine XT500 fahren.
Meine 620LC4 war da aber nicht besser.

Wenn die Enduro mit drm Motor kommt, wird die blind gekauft.

Ach ja, meine Pantah600 im Hailwood-Replica Design muss in neue Hände. Die Garage ist voll, eine muss gehen.Mal Fotos machen und inserieren. Hab ich schon geschrieben, dass ich wohl eine der wenigen Pantah mit Seitenständer haben? Auf dem Foto noch ohne, aber den originalen habe ich mühsam gesucht und verbaut.

 

[on2wheels]

Verstehe gar nicht, warum Leute noch die KTM kaufen, seit es diese schnelle Schönheit von Ducati gibt.

Sodele,

weil die da, wo´s im kurvigen Landstrassengewusel drauf an kommt, mehr Druck haben

Ciao
Alex

 

[Super-Moto]

Von meinen unzähligen KTM's bin ich noch nie enttäuscht worden "vorausgesetzt man kommt mit dem Konzept klar". Aber meine erste, einzige und letzte Ducati war eine große Ernüchterung. Sie war mit Abstand das schönste Motorrad "Hypermotard 939 SP", aber die gesamte Bremsanlage war eine riesen Enttäuschung.
Das fing mit der fast nicht funktionierenden Rücktrittbremse an "unglaublich tiefer Bremshebel der fast nicht mehr zu betätigen war" und hörte mit der Vorderbremse auf die einen inakzeptablen und katastrophal wandernden Druckpunkt hatte der auch nach 4 maligem wechsel der Bremspumpe auf Garantie nicht beseitigt wurde. Ich habe dann selber Hand angelegt und die Bremse für Kosten um die 2500Eur komplett umgebaut und angepaßt "Rücktrittbremse umgearbeitet und angepaßt, Vorderbremse die Handbremspumpe, den Bremssattel, die Bremskolben und die Leitungen ausgetauscht". Dieser ganze Scheiß hat mich ca. ein Jahr gekostet und mir die Freude an Ducati komplett genommen.

Und wenn ich die Leistungsdaten der Duc gegenüber der KTM sehe, sehe ich das unten rum die KTM besser da steht. Und als alter Supermoto-Fahrer weiß ich das unten rum die Musik spielt.

Aber ist alles nur meine ganz persönliche Sicht der Dinge.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Von meinen unzähligen KTM's bin ich noch nie enttäuscht worden "vorausgesetzt man kommt mit dem Konzept klar". Aber meine erste, einzige und letzte Ducati war eine große Ernüchterung. Sie war mit Abstand das schönste Motorrad "Hypermotard 939 SP", aber die gesamte Bremsanlage war eine riesen Enttäuschung.
Das fing mit der fast nicht funktionierenden Rücktrittbremse an "unglaublich tiefer Bremshebel der fast nicht mehr zu betätigen war" und hörte mit der Vorderbremse auf die einen inakzeptablen und katastrophal wandernden Druckpunkt hatte der auch nach 4 maligem wechsel der Bremspumpe auf Garantie nicht beseitigt wurde. Ich habe dann selber Hand angelegt und die Bremse für Kosten um die 2500Eur komplett umgebaut und angepaßt "Rücktrittbremse umgearbeitet und angepaßt, Vorderbremse die Handbremspumpe, den Bremssattel, die Bremskolben und die Leitungen ausgetauscht". Dieser ganze Scheiß hat mich ca. ein Jahr gekostet und mir die Freude an Ducati komplett genommen.

Und wenn ich die Leistungsdaten der Duc gegenüber der KTM sehe, sehe ich das unten rum die KTM besser da steht. Und als alter Supermoto-Fahrer weiß ich das unten rum die Musik spielt.

Aber ist alles nur meine ganz persönliche Sicht der Dinge.

Dir Leistungsdaten sind das eine, das gefühlte fahrerlebniss das andere.ö und die duc ist das deutlich modernere Biker. Fahrwerkskomponenten bremse Elektronik. Da ist die ktm ein alter Bock

 

[Super-Moto]

Dir Leistungsdaten sind das eine, das gefühlte fahrerlebniss das andere.ö und die duc ist das deutlich modernere Biker. Fahrwerkskomponenten bremse Elektronik. Da ist die ktm ein alter Bock

Aber du weist schon das Supermoto fahren eher etwas mit puristik zu tun hat ? Im übrigen würde ich bezweifeln das die Fahrwerkskomponenten wirklich so viel besser sind als an einer KTM. Und mit den Bremsen meiner ehemaligen Hypermotard 939SP bin ich auch ziemlich rein gefallen. Das war so mit das schlechteste was ich jemals gefahren habe. Warum sollten also die Bremsen einer kleinen Duc besser sein als bei einer KTM ? Und Elektronik.....wie gesagt, umso weniger mir beim fahren irgendwas rein regelt umso besser.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Aber du weist schon das Supermoto fahren eher etwas mit puristik zu tun hat ? Im übrigen würde ich bezweifeln das die Fahrwerkskomponenten wirklich so viel besser sind als an einer KTM. Und mit den Bremsen meiner ehemaligen Hypermotard 939SP bin ich auch ziemlich rein gefallen. Das war so mit das schlechteste was ich jemals gefahren habe. Warum sollten also die Bremsen einer kleinen Duc besser sein als bei einer KTM ? Und Elektronik.....wie gesagt, umso weniger mir beim fahren irgendwas rein regelt umso besser.

Du solltest die Duc erstmal fahren und nicht ins blaue hinein solcherlei Behauptungen zu verbreiten. Die Bremse zb. Ist eine Macht.

 

[Super-Moto]

Du solltest die Duc erstmal fahren und nicht ins blaue hinein solcherlei Behauptungen zu verbreiten. Die Bremse zb. Ist eine Macht.

Wer hat dir gesagt das ich die Duc noch nicht gefahren habe ?

Edit: Tatsächlich wollte ich sogar einen Fahrvergleichstest machen, leider war das Wetter nicht wirklich gut genug um beide Spezies konzeptgerecht bewegen zu können. Also vielleicht nächstes Jahr.

 

[Der mit der Q Tanzt]

In deinen Beiträgen hört es sich jedenfalls so an. Dein Bremsen bashing, noch dazu von einem anderen Modell bestätigt mir das ebenfalls. Das die Bremse der 939 hyper so mies sein soll, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen.

 

[Super-Moto]

In deinen Beiträgen hört es sich jedenfalls so an. Dein Bremsen bashing, noch dazu von einem anderen Modell bestätigt mir das ebenfalls. Das die Bremse der 939 hyper so mies sein soll, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen.

Dann schlage ich dir vor mal in das Hypermotard Forum zu gehen und dort nach dem Thema Bremsen zu suchen. Dort gibt es viele die wirklich zufrieden mit der Bremse sind. Es gibt aber ein Handvoll Leute "Mich eingschlossen" die eine wirklich miese Bremsanlage erwischt hatten. Und über die Hinterradbremse haben sich im übrigen fast alle aufgeregt.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Dann schlage ich dir vor mal in das Hypermotard Forum zu gehen und dort nach dem Thema Bremsen zu suchen. Dort gibt es viele die wirklich zufrieden mit der Bremse sind. Es gibt aber ein Handvoll Leute "Mich eingschlossen" die eine wirklich miese Bremsanlage erwischt hatten. Und über die Hinterradbremse haben sich im übrigen fast alle aufgeregt.

Und daraus wird dann geschlussfolgert das die von der mono auch bei einzelnen Grütze ist.
Hat wohl keinen Zweck hier weiter zu schreiben.

 

[Super-Moto]

Und daraus wird dann geschlussfolgert das die von der mono auch bei einzelnen Grütze ist.
Hat wohl keinen Zweck hier weiter zu schreiben.

Wie ich bereits geschrieben hatte....Alles nur meine ganz persönliche Sicht der Dinge.
Auch wenn du meine Meinung nicht ertragen kannst, wünsche ich dir trotzdem eine gute Zeit.