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Totalisator
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Es geht ja nur ums optische und darum, dass man heute ohne weiteres noch Motorräder mit Stereofederbeinen bauen kann.Allerdings tue ich mich schwer, die Scrambler mit einer XJR 1300 und einer CB 1100 zu vergleichen: Doppelt so viele Zylinder, zwei Zentner schwerer - das ist einfach eine ganz andere Liga. Allerdings, bitte notieren: Ich sah jetzt die XJR 1300 auf der IMOT live, und dsie sieht in echt gar nicht so bemüht aufgehübscht aus wie auf den Pressefotos. Immer noch kein ABS, oder? Geht ja gar nicht.