Ducati DesertX

[Edelweisspirat]

Von der anderen Seite mit einer Ratschen Verlängerung sanft anklopfen?

guter Ansatz, geht aber nicht. Kein Punkt, wo ich ansetzen kann. andere seite hat auch ein Distanzstück. der spalt zwischen den beiden ist minimalst

 

[c3_de]

Sorry für die vermutlich damliche Frage, aber vorsichtshalber: Das Kettenrad ist weg von der Nabe?

 

[c3_de]

Also mitsamt Träger aus den Rückdämpfern raus.

 

[Edelweisspirat]

Ja, alles gelöst.

 

[c3_de]

Ah ja, jetzt versteh ich das auch mit dem zweiten, also quasi dritten Distanzring.

Hm. Damit scheidet ja auch ein normaler Abzieher aus.

Ist denn beim Rallye Radsatz kein Ruckdämpfer dabei? Kettenrad direkt auf der Nabe verschraubt?

Und den selben Distanzring braucht man dann auch? Dann wäre es wohl am besten, einen zweiten Distanzring zu ordern.

 

[c3_de]

Is ja eh schon draussen, richtig?

 

[c3_de]

Nö, ist ein anderes Kettenrad....

 

[Edelweisspirat]

Ich habe jetzt einfach den Kettenring umgesteckt, Weiss der Geier, warum der Distanzring sich nicht lösen lassen will. Kauf ich mir halt einen zweiten.

 

[KaTeeM is a schee...]

Zur Not einen Heissluftfön für aussen und Eisspray für innen.

 

[Edelweisspirat]

Da ich dieses Distanzstück nicht lösen konnte, habe ich jetzt einfach den gesamten Kettenkranz bis auf weiteres umgesteckt. Distanzhülse hole ich mir dann lieber eine zweite.
Dafür konnte ich am Wochenende endlich mal für einen Kurzausflug auf den TET NL mit der Duc starten. Bereift mit Motz Rallz und Adventure ab durchs Gemüse und den Sand. Ergebnis: Sand kann sie, schmale Singletrails (nicht im Bild) im Schleichmodus kann sie richtig gut.
Derzeit nervt mich noch der nicht richtig funktionierende Mikroschalter am Handbremshebel, nachdem ich diese ausgetauscht habe.
Leider hat es am Ende des Tages mal wieder geregnet. Sommer will irgendwie nicht so recht im Westen…

 

[Bunx]

Ich habe einen Fehler gemacht ...
Neulich habe ich meine DDX zum jährlichen Service gebracht. Der freundliche Werkstattmeister Georg meinte locker: "Dauert ungefähr 45 Minuten kannst ja nen Kaffee trinken oder was Probefahren, steht ja genug rum." Also die DDX Rally ausgefasst und ne Runde gedreht. Hätte nicht gedacht, dass man das Fahrwerk der DDX noch auf eine neue Stufe heben kann, aber es geht. Die nette Dame am Tresen meinte dann bei Rückgabe: "Davon haben wir sogar noch eine da ..."
2 Nächte drüber geschlafen und morgen hole ich die DDX Rally.
Merke fahre niemals einfach so was zur Probe was man sich irgendwie schön rechnen kann
FREU!

 

[KaTeeM is a schee...]

Ok, auf der Strasse fand ich das Fahrwerk der normalen DX auch wirklich gut- Jenseits des Aspahlts gibt es da jedoch noch Verbesserungsbedarf...

Ich wünsche Dir viel Spaß mit der neuen!

Und berichte mal...

 

[Hopfranz]

Gottseidank stellt sich mit 178cm die Frage nach der Rallye nicht.
Da kann der Schorsch noch so freundlich sein. ( Was er ja auch ist....)

 

[Bunx]

Bin nur 175 die Sitzbank ist deutlich schmäler dadurch ist DXR nur geringfügig höher als die DX... wie gesagt man kann sich vieles schönrechnen

 

[Hopfranz]

Also ich bin beim Verführer nur mit den Zehenspitzen runtergekommen...

 

[Bunx]

Habe sie heute abgeholt, jetzt weiss ich wie sich sich meine Frau auf der TT600 fühlt....

 

[bitSchleuder]

Sieht gut aus. Allzeit gute Fahrt!

 

[c3_de]

Bissl schottern im Friaul.

 

[Bunx]

Was für "Überzieher" hast du denn an Deiner Gabel?

 

[c3_de]

Acerbis Z-Mud. Hab ich an der Spochtenduro auch.