Ducati DesertX

[XTZ1960]

Moin !

Nee, die haben alle noch einen Seilzug. Ich musste mich aber nicht umgewöhnen.
Die Kupplung ist Hydraulisch, da ist nix mit Strom ;-)

Sorry war mein Fehler,klar hydraulisch. Schade das man den Kupplungsweg nicht einstellen kann,nur den Hebelweg für die Handgrösse . Anfangs war das schon gewöhnungsbedürftig ,da die Kupplung erst ganz spät kommt. In meinen Augen fast 1cm Hebelweg zu spät
Braucht man aber nur beim ersten Anfahren im 1. Gang, dann kann man den Qikshifter nutzen ,der hoch super geht ,wenn man das Gas stehen lässt, runterschalten klappt bei mir noch nicht ganz,da brauche ich noch etwas Zeit.
Anpassbar wäre die Kupplung wohl Motorseitig ,was aber einen erhöhten Aufwand darstellt, und auf die Lebensdauer der Kupplung geht.(Habe ich gehört,genau weiss ich es nicht) Ist das bei euren DesertX auch (@ Cumulus ,@Kublakahn)?
Sonntag ,wenn das Wetter passt fahr ich rüber zur DX, und baue den Eater wieder ein, und lass sie mal wieder ein bischen Tuckern. So langsam wird es Zeit ,es juckt mich schon ,wenn nicht doch noch der Winter zurückkommt.

 

[XTZ1960]

Hier mal Sturzbügel von Outbeck ,die mir überhaupt nicht gefallen.

Der Tank ist etwas günstiger geworden 1499€ ,die Spritpumpe 700+€Aua ,Schraubbares Rahmenheck 1400€ Hauptrahmen 2200€.Günstig der Luftfilter mit 19,99€ ,das beruhigt ein wenig

 

[Kublakahn77]

Sorry war mein Fehler,klar hydraulisch. Schade das man den Kupplungsweg nicht einstellen kann,nur den Hebelweg für die Handgrösse . Anfangs war das schon gewöhnungsbedürftig ,da die Kupplung erst ganz spät kommt. In meinen Augen fast 1cm Hebelweg zu spät
Braucht man aber nur beim ersten Anfahren im 1. Gang, dann kann man den Qikshifter nutzen ,der hoch super geht ,wenn man das Gas stehen lässt, runterschalten klappt bei mir noch nicht ganz,da brauche ich noch etwas Zeit.
Anpassbar wäre die Kupplung wohl Motorseitig ,was aber einen erhöhten Aufwand darstellt, und auf die Lebensdauer der Kupplung geht.(Habe ich gehört,genau weiss ich es nicht) Ist das bei euren DesertX auch (@ Cumulus ,@Kublakahn)?
Sonntag ,wenn das Wetter passt fahr ich rüber zur DX, und baue den Eater wieder ein, und lass sie mal wieder ein bischen Tuckern. So langsam wird es Zeit ,es juckt mich schon ,wenn nicht doch noch der Winter zurückkommt.

wenn Du an meiner ST4S Die Trockenkupplung gefahren bist, ist alles andere fast wie ein Geschenk
deilzugkupplungen sind immer noch die präzisesten. der druck und schleifpunkt ändert sich ein wenig wenndie Heiß werden, dafür bleibt die dosierbarkeit spitze. da kommt eine Hydraulische bauartbedingt nicht hin.

dein Mopped einfach so im Stand laufen zu lassen ohne es danach warm zu fahren verschafft Dir ordentlich Kondenswasser und Feuchtigkeit in den Motor und das Oel verdünnst Du auch, mit dem Sprit derin der Warmlaufphase über die Zylinderwände ins Öl kommt ... alles nichts mega schlimmes, aber auch nicht schön ...

 

[FF-GS]

Ich finde das gut zu wissen, von wem man auf jeden Fall kein Moped kauft!!

 

[abdiepost]

Den kalten Motor im Leerlauf so rumprötteln zu lassen, ist nich gesund...

Oups, ihr wart schneller

 

[XTZ1960]

wenn Du an meiner ST4S Die Trockenkupplung gefahren bist, ist alles andere fast wie ein Geschenk
deilzugkupplungen sind immer noch die präzisesten. der druck und schleifpunkt ändert sich ein wenig wenndie Heiß werden, dafür bleibt die dosierbarkeit spitze. da kommt eine Hydraulische bauartbedingt nicht hin.

dein Mopped einfach so im Stand laufen zu lassen ohne es danach warm zu fahren verschafft Dir ordentlich Kondenswasser und Feuchtigkeit in den Motor und das Oel verdünnst Du auch, mit dem Sprit derin der Warmlaufphase über die Zylinderwände ins Öl kommt ... alles nichts mega schlimmes, aber auch nicht schön ...

DieDX ,so pingelig bin ich nicht ist Warm /heiss wenn der Lüfter anspringt.

Den kalten Motor im Leerlauf so rumprötteln zu lassen, ist nich gesund...

Oups, ihr wart schneller

 

[XTZ1960]

wenn Du an meiner ST4S Die Trockenkupplung gefahren bist, ist alles andere fast wie ein Geschenk
deilzugkupplungen sind immer noch die präzisesten. der druck und schleifpunkt ändert sich ein wenig wenndie Heiß werden, dafür bleibt die dosierbarkeit spitze. da kommt eine Hydraulische bauartbedingt nicht hin.

dein Mopped einfach so im Stand laufen zu lassen ohne es danach warm zu fahren verschafft Dir ordentlich Kondenswasser und Feuchtigkeit in den Motor und das Oel verdünnst Du auch, mit dem Sprit derin der Warmlaufphase über die Zylinderwände ins Öl kommt ... alles nichts mega schlimmes, aber auch nicht schön ...

DieDX ,so pingelig bin ich nicht ist Warm /heiss wenn der Lüfter anspringt.

 

[XTZ1960]

wenn Du an meiner ST4S Die Trockenkupplung gefahren bist, ist alles andere fast wie ein Geschenk
deilzugkupplungen sind immer noch die präzisesten. der druck und schleifpunkt ändert sich ein wenig wenndie Heiß werden, dafür bleibt die dosierbarkeit spitze. da kommt eine Hydraulische bauartbedingt nicht hin.

dein Mopped einfach so im Stand laufen zu lassen ohne es danach warm zu fahren verschafft Dir ordentlich Kondenswasser und Feuchtigkeit in den Motor und das Oel verdünnst Du auch, mit dem Sprit derin der Warmlaufphase über die Zylinderwände ins Öl kommt ... alles nichts mega schlimmes, aber auch nicht schön ...

DieDX ,so pingelig bin ich nicht ist Warm /heiss wenn der Lüfter anspringt.Macht mal wie ihr denkt. Stellt mal ne Tauwaage daneben ,lach.

 

[XTZ1960]

DieDX ,so pingelig bin ich nicht ist Warm /heiss wenn der Lüfter anspringt.Macht mal wie ihr denkt. Stellt mal ne Tauwaage daneben ,lach.

Ähm und mit dem evtl. IRGENDWANN,VERKAUF,MACHT EUCH MAL KEINE SORGEN.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Und dann kannste Dich auf 7-7,5 Liter auf 100 km einstellen .

Wahnsinn!!!!

 

[XTZ1960]

Wahnsinn!!!!

Och , ne Multi ballert 9 Liter ganz locker weg.

 

[XTZ1960]

Och , ne Multi ballert 9 Liter ganz locker weg.

Aber mal Ehrlich ,wer fährt dauerhaft Vollgas?, keiner,im Mittel liegt der Verbrauch bei 5,5 Liter auf 100 km ,meist noch weniger. Ne GS wird bei Vollgas nicht viel weniger brauchen.Ne T700 geht da auf 7,7- 8Liter . Alles angetestet. Also.

 

[XTZ1960]

Ich finde das gut zu wissen, von wem man auf jeden Fall kein Moped kauft!!

Sind alle weg mit Plus

 

[FF-GS]

Sehr sympatisch!

 

[XTZ1960]

Sind alle weg mit Plus

Stille????

 

[Uwe62]

Wir wollen dich nicht stören. Du schreibst doch eigentlich mit dir selber.

 

[XTZ1960]

moin ,liebe Leut,kann weitergehen ,da bei euch eh nichts los ist.Ich habe mal in der Anleitung geschnökert ,und da kann mann die Verbrauchsbalken des Sprit, in Restkilometer (Zahlen) umschalten, natürlich braucht man das nicht.
Ich finde es schön ,Reifen Kalibrierung gibt es auch ,zum Tripmaster anpassen ,damit der Tacho immer passt,und nicht horrend voreilt. Und vieles mehr .DLR gibt es erst nach Lizens und Modul?
Hat irgendwas mit den Ringen im Scheinwerfer zu tun ,der auch mit 600 Euronen zu buche schlägt.Da sollte mann ne Brille vormachen. Schönen Sonntag noch ,auch dem Uwe62

 

[GS-Gaydoul]

Sowas nennt man wohl "Einmann oder Einbahnstraßen Thread

 

[KaTeeM is a schee...]

Wird sich ja ändern, wenn die ganzen anderen DesertX-Fahrer sich auch mal zu Wort melden - dann hätte der Jenzz aber viel zu tun, die alle so ausufernd zu beantworten, wie er es jetzt freundlicherweise macht.

Der Frühling wird’s richten...

 

[XTZ1960]

Sowas nennt man wohl "Einmann oder Einbahnstraßen Thread

Quatsch ,MONOLOGIE,wenn schon