Diskussion um VW

[Huebrator]

Und dann ein großes Adventurebike mit mindestens 1200 ccm, obwohl man nie oder nur einmal ans Nordkap fährt, völlig daneben.
Beenden wir die Neiddebatte und wenden uns wieder dem eigentlichen Thema zu, VW.

 

[Polly]

... Neiddebatte ...

Den Joker kann man immer spielen, er sticht halt nie.

 

[Thomas211]

Und dann ein großes Adventurebike mit mindestens 1200 ccm, obwohl man nie oder nur einmal ans Nordkap fährt, völlig daneben.
Beenden wir die Neiddebatte und wenden uns wieder dem eigentlichen Thema zu, VW.

Nö eigentlich is da der Kern des pudels

 

[FF-GS]

Nöö.

Ich bin gegen diese SUV-Monster, weil ich sehe, das auch ein Auto, das deutlich kleiner ist, deutlich leichter, deutlich sparsamer, deutlich günstiger im Anschaffungspreis, trotzdem einen größeren Innenraum haben kann und darauf kommt es doch an, nicht auf das Geprotze der größten Außenmaße.

Große SUV mit riesigen Rädern und Radhäusern, aber im Verhältnis winzigen Innenräumen sind doch eigentlich völlig lächerlich, doch die Industrie hat den Leuten da erfolgreich den Floh ins Ohr gesetzt.

Das ich eine GSA fahre, bei meinen 2-Metern passt die halt prima, sie wird zu > 50 % für Berufsfahrten mit viel Gepäck eingesetzt (da wo ich sonst mit dem Auto nur im Stau stehe) und sie ist für solch einen Trümmer auch noch enorm sparsam. (im Gegensatz zu den hochdrehenden Vierzylindern wie S1000R, S 1000RR, XR 1000 ect,)

Also nicht jeder hier säuft Wein und predigt Wasser! Das ich hier trotzdem niemand bekehre, ist mir klar, aber es is mit auch egal, denn ich muss als Boomer mit begrenzter Restlebensdauer auch nicht bangen um die Zukunft von Kindern!

Und nun weiter mit der Freizeitgesellschaft und möglichst schnell möglichst viel konsumieren und genau so Sprit verbrennen!

 

[Benno]

.... Beenden wir die Neiddebatte und wenden uns wieder dem eigentlichen Thema zu, VW.

Gerne! Mein neuer Tiguan hat genau eine Woche funktioniert, seitdem steht er mit schwarzem Bildschirm in der Werkstatt. Bislang nicht lösbar, die bei VW aufgemachten Tickets werden nicht beantwortet und dementsprechend Frust beim Händler und natürlich bei mir.

Die sitzen da auf einem ziemlich hohen Ross, wird Zeit für die große Sense.

 

[kallegerd]

Beendet doch einfach das Thema.

 

[Juescho]

Beendet doch einfach das Thema.

Genau .. einfach nix mehr posten

 

[blackbeemer]

Gerne! Mein neuer Tiguan hat genau eine Woche funktioniert, seitdem steht er mit schwarzem Bildschirm in der Werkstatt. Bislang nicht lösbar, die bei VW aufgemachten Tickets werden nicht beantwortet und dementsprechend Frust beim Händler und natürlich bei mir.

Die sitzen da auf einem ziemlich hohen Ross, wird Zeit für die große Sense.

Benno, ich vermute mal, dass Du von VW mobil gehalten wirst...
Die häufigen Softwarebugs meines ID.3 in den ersten 2 Jahren wurde mir immer mit den neuesten und bestausgestatteten sowie voll geladenen ID.s versüßt, meist als ID.4 oder 5 . Ich kann da nicht klagen.

 

[Benno]

Ab Montag bekomme ich einen Wagen, bislang konnten wir alles mit der alten A-Klasse erledigen, nächste Woche funktioniert das aber nicht.

 

[qtreiber]

Läuft gerade (live):

Klick

 

[QVIENNA]

IG Metall und Betriebsrat bieten VW Gehaltsverzicht

Halbe Nebelgranate von IG Metal und Betriebsrat - müssen sie wohl für die zahlenden Mitglieder so machen. Sie wissen natürlich, dass man damit kein Strukturproblem löst.

 

[FlowRider]

VW hat zu viele Modelle (und zu viele Baustellen). Da gehört dringend aufgeräumt. Alleine schon in der Logistik ist das doch trotz Plattformansatz der helle Wahnsinn.

 

[QVIENNA]

VW hat zu viele Modelle (und zu viele Baustellen). Da gehört dringend aufgeräumt. Alleine schon in der Logistik ist das doch trotz Plattformansatz der helle Wahnsinn.

Zuviele Modelle sicher - man versucht, jeden Wunsch zu erfüllen, egal, ob’s sinnvoll ist oder nicht (ist zumindest mein Eindruck, der muss ja nicht stimmen).

Die Palette kommt mir insgesamt sehr hausbacken vor. Der T-Cross beispielsweise ist ja das komplette Oma Fahrzeug im Vergleich zum Toyota Yaris Cross. Der neue Passat hat schon beim Erstauftritt unspektakulär bzw. langweilig gewirkt.

 

[sigmali]

Zuviele Modelle sicher - man versucht, jeden Wunsch zu erfüllen, egal, ob’s sinnvoll ist oder nicht (ist zumindest mein Eindruck, der muss ja nicht stimmen).

Die Palette kommt mir insgesamt sehr hausbacken vor. Der T-Cross beispielsweise ist ja das komplette Oma Fahrzeug im Vergleich zum Toyota Yaris Cross. Der neue Passat hat schon beim Erstauftritt unspektakulär bzw. langweilig gewirkt.

Wobei der T-Cross und der Yaris bei den Zulassungen Januar bis Oktober 2024 ziemlich gleichauf liegen. Yaris etwas über, T-Cross etwas unter 25 000 Stück.

Das neue Design von Passat und Tiguan sprechen mich trotz VW-Affinität auch noch nicht an. Weder vorne noch das Heck.

 

[Jonni]

Der T-Cross beispielsweise ist ja das komplette Oma Fahrzeug im Vergleich zum Toyota Yaris Cross.

In dieser Altersgruppe befinden sich diejenigen, die bei der Bestellung ihrer Fahrzeuge nicht auf jeden Cent schauen und eher auf Praktikabilität, als auf Optik achten. Schaut einmal alltags zu den üblichen Arbeitszeiten auf die Parkplätze der Discounter. Die Menge der dort zum Einkauf geparkten VW Golf Plus und VW Sportsvans ist immens. Alles richtig gemacht VW, zumindest was diese Klientel betrifft.

CU
Jonni

 

[maxquer]

Zuviele Modelle sicher - man versucht, jeden Wunsch zu erfüllen, egal, ob’s sinnvoll ist oder nicht (ist zumindest mein Eindruck, der muss ja nicht stimmen).

Die Palette kommt mir insgesamt sehr hausbacken vor. Der T-Cross beispielsweise ist ja das komplette Oma Fahrzeug im Vergleich zum Toyota Yaris Cross. Der neue Passat hat schon beim Erstauftritt unspektakulär bzw. langweilig gewirkt.

Wann war das bei einem Passat schon mal anders?

Gruß,
maxquer

 

[Willem66]

Der Passat ist ein unauffälliger Firmenwagen. Da regt sich kein Kunde drüber auf egal wie teuer der war. Und Neid löst er aus dem Grund auch nicht aus. Kannste dazu gut weiter verkaufen, weil der eh immer unmodisch ausfällt und die Unterschiede vom B7 bis B9 dem ungeübten nicht ins Auge fallen.
Standardkommentar von Mitfahrern: Och der Golfkombi hat aber schön Platz. :-)
Davon ab funktioniert der auch echt nett.
Die Masse der Neuzulassungen ist gewerblich. Insofern ist das für mich nicht ein versehentlich verschnarchtes Design, sondern Absicht. ;-)

 

[QVIENNA]

Alles richtig gemacht VW, zumindest was diese Klientel betrifft.

Da hast du vollkommen recht - was „diese Klientel“ betrifft, die sind vom Golf4 auf den Plus umgestiegen - warum ist klar, viele Fahrzeuge werden sie sich nicht mehr kaufen.

Wann war das bei einem Passat schon mal anders?

Vermutlich nicht - aber eine zeitlang war er ein wirklich praktisches Fahrzeug und bei Außendienstlern hoch im Kurs. Da gab’s noch nichts Vergleichbares von Opel, Fiat oder Japan (der Corolla ging nur über den Preis).

 

[FF-GS]

In dieser Altersgruppe befinden sich diejenigen, die bei der Bestellung ihrer Fahrzeuge nicht auf jeden Cent schauen und eher auf Praktikabilität, als auf Optik achten. Schaut einmal alltags zu den üblichen Arbeitszeiten auf die Parkplätze der Discounter. Die Menge der dort zum Einkauf geparkten VW Golf Plus und VW Sportsvans ist immens. Alles richtig gemacht VW, zumindest was diese Klientel betrifft.

CU
Jonni

Und was machen die Deppen, stellen den Sportsvan ein.......

Darum ist es bei uns ein junger gebrauchter Sportsvan geworden!

 

[Michel_1250]

Der Passat ist ein unauffälliger Firmenwagen. Da regt sich kein Kunde drüber auf egal wie teuer der war.

Das ist aber auch son typisch Deutsches Neidproblem. Jeder normale Mensch freut sich übern schönes Auto. Die tun uns was in Wasser, isch schwör Aalder.