Seite 120 im Buch - tatsächlich ist der Frontkollisionswarner deaktiviert im Dynamik Pro Modus. Gott da fährt man und fährt man und weiss doch nicht mehr alles.
Ich fahre im Dynamic Pro wenn ich es etwas sportlich angehe. Beim dahincruisen und Landschaft genießen oder Benzinpreise zu studieren
eher im Road da bin ich um den Frontkollisionswarner ganz froh.
).
erneut ziehen zum Lösen war schon immer so
Zu 2. überlege ob es nicht Sinn macht auf der Landstrasse den Dynamic Pro zu verwenden, da fährt man dann ohne ACC. Macht ja am Ende eher auf der Autobahn beim Cruisen sinn. Kann ich leider erst ab dem 10.06. ausprobieren 🤌Hier ein paar weitere Fahreindrücke von heute (ca 360 km Alpen/Voralpen):
1. HSC - immer hilfreicher
Das HSC nehme ich jetzt immer öfter her wenn ich irgendwo leicht abschüssig stehen bleiben muss- kommt im Alpenland ja öfter vor. Dass man es durch einen zweiten Zug am Bremshebel lösen kann erleichtert das Anfahren sehr. Ich hatte HSC bei meiner alten 12LC nachrüsten lassen weiss aber nicht ob sich das HSC auch durch erneutes Ziehen des Bremshebel öffnen hat lassen oder nur durch beherzteres Anfahren. Weiss das jemand zufällig? Mir hat das damals niemand gesagt sondern nur dass man es durch Anfahren wieder lösen kann.
2. ACC - Radfahrer !
Habe ich dauernd drin sobald ich in einer Kolonne fahre die es sich nicht überholen lohnt. Sehr entspannend (sollte sich jeder bestellen der auf einen E Starter auch nicht verzichten will
Allerdings Achtung bei kurviger Landstrasse wenn Radfahrer mit unterwegs sind: sobald die Radarkeule in der Kurve an den Fahrbahnrand gerät und Radler erfasst bremst das Moped mitunter recht drastisch. War heute (Sonntag, Sonne, Alpen) öfter der Fall.
3. Sitzbank - Knubbel oben geht
Habe den Hebel um gelegt dass ich etwas weiter vorne sitze, ging recht gut. Hintern tat nach 5 1/2 Stunden auch nicht mehr weh als mit Hebel unten. Sitzposition etwas "direkter", aber nicht der Knüller.
4. Sound - super !
Also ich habe mich an den Auspuffklang schon sehr gewöhnt und finde ihn sonor, unaufdringlich und angenehm.
5. Elektrisch verstellbare Frontscheibe - Nice to have --aber wirklich nice !
Sehr angenehm dass man sie während der Fahrt einfach rauf/runter stellen kann ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.
6. Rentnerlift - eine GS ist immer zu hoch beim auf/absteigen, Aufbocken sehr einfach
Selbst in Stellung "unten" finde ich es mit 82 cm Schritthöhe (178cm/75kg) immer noch etwas zu hoch vor allem beim Absteigen - ich bin weder ungelenkig noch zu mollig, aber den Haxen über die Sitzbank zu bekommen ohne dass er daran streift ist immer noch eine Herausforderung.
Ok das ist mein Problem, es darf darüber gelächelt werden... . Das Aufbocken geht dafür auch im abgesenkten Zustand sehr einfach, das ist deutlich besser als bei der 12LC. Und der sichere Stand mit beiden Füssen am Boden ist einfach genial, aber das ist ja schon ein alter Hut.
7. Was mich mega nervt
NIX !
Du meinst DTC ist aus bei Dynamik Pro. ACC geht.
Ah, danke für die Info! Ich dachte es mir schon, bin bei der 12LC nie drauf gekommen zumal auch ein Kumpel bei seiner R1200R auch immer einfach losfuhr und mangels besseren Wissens hab ich das auch so gemacht. Für die Bedienungsanleitung lesen war ich damals noch zu stolz.
Geht mir ähnlich wie Dir, bin gleich groß, jedoch 15 kg mehr. Die Wanne ist trotzdem nicht im Weg. Mit dem Schwenken des Beins über die Sitzbank klappt es gut, doch spätestens wenn man mit Koffern fährt, braucht man eine andere Technik. Das Aufsteigen über die Rasten sieht kacke aus und mache ich nur in absoluten Ausnahmefällen.
...na Du machst mir Hoffnung...Geht mir ähnlich wie Dir, bin gleich groß, jedoch 15 kg mehr. Die Wanne ist trotzdem nicht im Weg. Mit dem Schwenken des Beins über die Sitzbank klappt es gut, doch spätestens wenn man mit Koffern fährt, braucht man eine andere Technik. Das Aufsteigen über die Rasten sieht kacke aus und mache ich nur in absoluten Ausnahmefällen.
Bleibt somit nur das beherzte Heben des Beines direkt über die Sitzbank, was bei 1,78 mit relativ kurzen Beinen auch kein Leichtes ist.
Da hilft nur üben, viel Gymnastik und häufiges Dehnen des Hüftbeugers.
...ich werde mir mal Hosenträger für die Kombihose besorgen (ich zippe sie nie an die Jacke), evtl. geht es dann etwas besser. Oder ich wende meine alte Taktik an als ich den Elefantenboy auf der Soziusbank hatte (gut zum anlehnen!) und hopse auf einem Bein über die Fahrersitzbank = Technik mit Koffern. Jetzt werden alle Langhaxigen hier schmunzeln.
...es ist (leider) bitterer Ernst..Meine Güte, Leute. Ich bin 1,70m und selbst auf meiner 300 Rally (Sitzhöhe, ich glaube 91cm, sackt aber ein), ist es kein Problem für mich. Das kann nicht euer Ernst sein
älter werden ist nichts für Feiglinge...
..habe ich einen ganz anderen Eindruck gewonnen... meine Kupplung funktioniert irgendwie ziemlich digital... mit HSC habe ich die Kiste ständig abgewürgt - sofort ausgestellt...
Ich habe HSC auch abgeschaltet...habe ich einen ganz anderen Eindruck gewonnen... meine Kupplung funktioniert irgendwie ziemlich digital...
... komm irgendwie schlecht von der Ampel weg...
Die hatte ich auch mal - die ist kein Problem weil die Federung soooo weich istMeine Güte, Leute. Ich bin 1,70m und selbst auf meiner 300 Rally (Sitzhöhe, ich glaube 91cm, sackt aber ein), ist es kein Problem für mich. Das kann nicht euer Ernst sein
