Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[polo20vt]

Habe am Mittwoch meine GS abgeholt und heute stand dann die erste kleine Tour (219km) durchs Berliner Umland auf dem Programm.

Da dies mein erster Boxer ist, habe ich keinen direkten Vergleich zu Vorgängermodellen. Aber in Sachen Dynamik, Fahrwerk, Komfort und Einstellmöglichkeiten bin ich nicht enttäucht worden, sensationell - zumindest für die ersten 180km.

Und dann das:
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Nach einem Neustart traten keine Fehlermeldungen mehr auf, aber eine gewisse Unsicherheit bleibt. Also Montag zum Freundlichen

Die Meldungen kamen bei mir und meiner ersten größeren Ausfahrt (150km) auch. Angefangen hat es mit Abschalten der Griffheizung, mehrfach wieder eingeschalten bis es überhaupt nicht mehr ein ging , dann die Meldungen zum Fahrwerk geworfen und dann an der Ampel gestanden und gemerkt das immer wieder regelmäßig Zündaussetzer waren. Rechts rangefahren. Zündungsreset…. Und weiter ging’s.
werde wohl die Woche zu meinem Freundlichen fahren…

Und die Anakees kommen auch runter… das Gehäule der Reifen ist ja fast noch nerviger als das des Getriebes…

grüssle

 

[Michael_GS1200]

Die Anakees hatte ich bei meiner 1250er drauf. Furchtbares wimmern bei der Fahrt. Zum Glück habe ich jetzt Metzler T Next2 drauf :-)

 

[Arik]

Die Anakees hatte ich bei meiner 1250er drauf. Furchtbares wimmern bei der Fahrt. Zum Glück habe ich jetzt Metzler T Next2 drauf :-)

Die MTN2 sind auf rauhem, älteren Asphalt auch sehr laut auf der 1300. Aber nur da…

 

[polo20vt]

Die Anakees hatte ich bei meiner 1250er drauf. Furchtbares wimmern bei der Fahrt. Zum Glück habe ich jetzt Metzler T Next2 drauf :-)

Ich hab mir CRA4 bestellt, sollten die Woche kommen.

 

[sogehtes]

Guten Tag

Der 1000er Service ist erledigt.

So nach einiger Zeit habe ich mich an die Neue gewöhnt. Den Bums aus dem Drehzahl Keller der 1250 vermisse ich noch immer.

In einem früheren Bericht hatte ich mich über das laute Pfeiffen zwischen 3000-4000 Touren beschwert. Nach dem Service ist es fast weg, auf jeden Fall in einem erträglichen Mass.

Den Quickshifter nutze ich immer. Die Schlatvorgänge sind sanfter als bei der 1250er. Jedoch dauert der Vorgang bei der 1300 gefühlt auch länger.

Ich habe die Orginal-Koffern mit bestellt. Leider ist das Top-Case deutlich kleiner. Ich kann meinen Notebook (HP Elitebook) nicht mehr darin verstauen. Ist sehr schade.

Das gesamte Packvolumen ist kleiner. Bei der 1250 hatten wir zusätzliche Touratech Taschen auf den Seitenboxen. Sehe da noch Diskussionen mit meiner Frau bei der nächsten (überhaupt ersten gemeinsamen Tour mit der 1300) auf mich zukommen.

Bei der 1250 hatten wir die Touratech Komfort Sättel. Sobald die verfügbar sind, werde ich tauschen.

Freue mich auf einige coole Touren.

Charly

 

[GSRolf]

Hallo, zum Thema unterschiedlich heisse Heizgriffe (mein Gasgriff hat in BMW NL München gemessen 78 Grad, der linke "nur" 55 Grad bei Stellung 3) :
Heute bekam ich einen Software Update (siehe Bild unten), der an den Heizgriffen leider nichts gebracht hat. Muss irgendwann nochmal in die Werkstatt. Eigentlich wollte ich Euch heute siegessicher den neuen Softwarestand kommunizieren bei dem die Heizgriffe synchron sind. Hat nicht geklappt.
Falls Ihr den u.g. SW Stand bekommt macht Euch also keine Hoffnungen bezgl. der Heizgriffe. Was er sonst noch bringt weiss ich nicht.

 

[GSRolf]

PS, hier die Antwort aus der BMW NL.
Der Serviceberater sagte mir heute dass er inzwischen einen ganzen Stapel von einseitig heissen H-Griffen hat und das in die Entwicklung kommuniziert hat.

Sent: Monday, March 11, 2024 3:27:18 PM To: rolf.
Subject: Heizgriffe

Hallo Herr Reitenbach,
...
Die Heizgriffe sind trotz Softwareupdate immer noch unterschiedlich, das ganze ist aber mittlerweile an die Fachabteilung weitergeleitet.

Ich hoffe wir finden hier bald eine Lösung.

VG --
BMW
Motorrad Zentrum München

 

[BMWMichel]

Was soll da auch ein SW Update bringen?
Wenn der Fehler bei allen wäre, ja dann vielleicht, aber wenn nur bei einigen?
Die können ja schlecht für die betroffenen, eine eigene Software schreiben.
Da wird irgendwas mit dem Innenwiderstand an manchen Griffen nicht i.O. sein.
Meine werden egal bei welcher Stufe, auf beiden Seiten gleich warm, bzw. heiß.

 

[Tobaldinho79]

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Kannst du sagen, was das Update für Verbesserungen hat? Ich habe jedenfalls eine frühere Version..

 

[GSRolf]

Was soll da auch ein SW Update bringen?
Wenn der Fehler bei allen wäre, ja dann vielleicht, aber wenn nur bei einigen?
Die können ja schlecht für die betroffenen, eine eigene Software schreiben.
Da wird irgendwas mit dem Innenwiderstand an manchen Griffen nicht i.O. sein.
Meine werden egal bei welcher Stufe, auf beiden Seiten gleich warm, bzw. heiß.

Ganz einfach: wenn es ein systematischer Fehler ist dann muss die Einstellung der Heizenergie - also das Puls/Pausen Verhältnis für jede Lenkerseite gleich gross eingestellt werden. Da BMW schon etliche solcher Fehler bei den neuen R1300GS feststellte, könnte ein SW Update die Lösung sein. Innenwiderstände oder fehlerhaftes Ansteuermodul (ich weiss nicht von wo aus die Griffheizung gesteuert wird) können auch die Ursache sein, was auch sein kann wenn der Fehler nicht systematisch ist was Du meinst. Daher auf Antwort der "Fachabteilung" warten.

 

[GSRolf]

Kannst du sagen, was das Update für Verbesserungen hat? Ich habe jedenfalls eine frühere Version..

nein, wie ich schon geschrieben habe.

 

[qtreiber]

Anhang anzeigen 662151

bei meiner Version 125_012-090

 

[GSRolf]

bei meiner Version 125_012-090

Das war meine vorige auch.

 

[GSRolf]

Was soll da auch ein SW Update bringen?
Wenn der Fehler bei allen wäre, ja dann vielleicht, aber wenn nur bei einigen?
Die können ja schlecht für die betroffenen, eine eigene Software schreiben.
Da wird irgendwas mit dem Innenwiderstand an manchen Griffen nicht i.O. sein.
Meine werden egal bei welcher Stufe, auf beiden Seiten gleich warm, bzw. heiß.

Apropos, wenn bei den Innenwiderständen was nicht stimmte dann würden die Griffe ja auch bei Stufe 1 und 2 unterschiedlich warm. Dank Taktung bei Beheizung werden ja keine unterschiedlichen Innenwid. für die verschiedenen Stufen verwendet. Spricht doch für falsche Taktung bei Stufe 3, wenn ich das richtig sehe.

 

[polo20vt]

Apropos, wenn bei den Innenwiderständen was nicht stimmte dann würden die Griffe ja auch bei Stufe 1 und 2 unterschiedlich warm. Dank Taktung bei Beheizung werden ja keine unterschiedlichen Innenwid. für die verschiedenen Stufen verwendet. Spricht doch für falsche Taktung bei Stufe 3, wenn ich das richtig sehe.

Meine werden auch auf Stufe 2 unterschiedlich warm. Rechts wärmer als Links.
Könnte aber auch daran liegen das man den Rechten Griff immer fester im Griff hat als Links?!?!?

 

[GSRolf]

Meine werden auch auf Stufe 2 unterschiedlich warm. Rechts wärmer als Links.
Könnte aber auch daran liegen das man den Rechten Griff immer fester im Griff hat als Links?!?!?

am besten mal bei nächster Gelegenheit in Werkstatt nachmessen lassen, dann weisst Du es sicher.

 

[polo20vt]

Die Liste der Beanstandungen für die EK wird immer länger

 

[qtreiber]

Das war meine vorige auch.

welche Version ist die aktuellste? Die bei mir auf der 1300er ist habe ich hier mehrfach gelesen. Von Anfang an. (?)

 

[Leonardspinks]

Sieht auf Grund der Versionsnummer nach einem Downgrade aus!?

 

[Andi#87]

Meine werden auch auf Stufe 2 unterschiedlich warm. Rechts wärmer als Links.
Könnte aber auch daran liegen das man den Rechten Griff immer fester im Griff hat als Links?!?!?

Es war (und ist) eigentlich immer noch so, das der rechte Griff auf der Kunststofftülle vom Gasgriff sitzt und damit wesentlich besser isoliert ist als der linke Griff, der quasi direkt auf dem (fetten) Metalllenker sitzt. Alleine deswegen müsste schon, bei gleicher Taktung, der rechte Griff wärmer werden als der linke.