Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[madra]

Hallo Rolf,

meinst du dieses hier?

Ergänzung: Das Video scheint irgendwie nicht teilbar zu sein, daher hier nochmal der Link zum manuellen herauskopieren (ohne - nach dem h)

h-ttps://youtu.be/vxfweikRqpA?si=pQEn00RODSE6RVF1

 

[Tobaldinho79]

Langzeittest mit der 1300 GS 30.000km in zwei Monaten - Respekt!!

 

[Gast 11529]

Sind die die ganze Zeit für Lieferando gefahren ? Wegen der Pizzabox ? Sorry !!

 

[Maranatha427]

Ich hab heute die erste größere Runde durch Westerwald, Taunus und entlang der Mosel gedreht. 200km in Summe. Fazit... man muss selbst beim Einfahren aufpassen wie schnell man wird, wenn man mal im Flow ist
Ich hab bislang keinen negativen Eindruck in irgendeine Richtung "erfahren", vielleicht liegts auch daran, dass die 1200GSA einfach in allem rauer war
Aber der Antritt ist schon krass, auch wenn noch nichts mit Vollgas oder mehr als 5000u/min ist
Macht zumindest mir jede Menge freude und entspannt gnadenlos Licht hab ich gestern Abend getestet, da brauche ich keine Zusatzscheinwerfer mehr
Kurzes Heck auch seit gestern montiert, sowie Kofferhalter demontiert .. die 5kg hab ich natürlich heute extremst gemerkt, seitdem ist das kopflastige endlich weg bei vollem Tank

 

[GSRolf]

Hallo Rolf,

meinst du dieses hier?

Ergänzung: Das Video scheint irgendwie nicht teilbar zu sein, daher hier nochmal der Link zum manuellen herauskopieren (ohne - nach dem h)

h-ttps://youtu.be/vxfweikRqpA?si=pQEn00RODSE6RVF1

Genau dieses Video ! Vielen herzlichen Dank!

 

[Arik]

Langzeittest mit der 1300 GS 30.000km in zwei Monaten - Respekt!!

Ich hab noch nie so eine hässliche Topcase Lösung an einem Motorrad gesehen. Der Abstand zum Soziussitz ist viel zu groß, nicht mal geschenkt würde ich das Teil nehmen.

 

[yy-zz]

Ich hab noch nie so eine hässliche Topcase Lösung an einem Motorrad gesehen. Der Abstand zum Soziussitz ist viel zu groß, nicht mal geschenkt würde ich das Teil nehmen.

Du hast recht, sieht sch... aus

 

[GSme]

Bei meiner heutigen Runde, um die letzten Kilometer für die Einfahrkontrolle zu genießen, kamen mir insgesamt vier 13er entgegen. Man erkennt sie sofort am Licht. Ob das nur uns so geht? Das erste Mal, dass ich überhaupt welche getroffen habe. Super, es wird langsam!

 

[4rerOpa]

Moin
Bin richtungen Bigge gefahren,
mir kam auch eine entgegen, erkennt man sofort.
Gruß Stefan

 

[GSRolf]

Ich hab noch nie so eine hässliche Topcase Lösung an einem Motorrad gesehen. Der Abstand zum Soziussitz ist viel zu groß, nicht mal geschenkt würde ich das Teil nehmen.

Der hat als Tourguide evtl andere Massstäbe (oder einfach einen anderen Geschmack - den ich auch nicht teile). Ansonsten ist der Review sehr positiv, er hat nix auszusetzen ausser FCW Fehlmeldungen, Alarmanl./KeyFOB (bedies SW Themen) - das ist für mich eh völlig nutzlos- u. Bremslicht/Blinker.

 

[Copernico]

Langzeittest mit der 1300 GS 30.000km in zwei Monaten - Respekt!!

Keine dieser Maschinen hat 30 Mm auf dem Tacho, sondern alle zusammen...

 

[Gast 61448]

Ich habe leider nur gut 5 Minuten ertragen können, der Typ quatscht und labert und braucht dann über 30 Minuten, um einige wenige Informationen zu vermitteln. Dann erklärt er noch Funktionen (z.B. Funkschlüssel), die mit dem Anspruch des Titels gar nichts zu tun haben.

 

[Arik]

Der hat als Tourguide evtl andere Massstäbe (oder einfach einen anderen Geschmack - den ich auch nicht teile). Ansonsten ist der Review sehr positiv, er hat nix auszusetzen ausser FCW Fehlmeldungen, Alarmanl./KeyFOB (bedies SW Themen) - das ist für mich eh völlig nutzlos- u. Bremslicht/Blinker.

Das Video hab ich mir gar nicht angeguckt, die ersten 30 Sekunden mit der Maschine und dem Original top Case in Großaufnahme haben mir gereicht. Ich bin den Jungs wirklich dankbar. Ich werde meine Bestellung des BMW TC Montag früh gleich canceln.

 

[GSRolf]

Er war schon langatmig, er hat auch eine lange Liste abgearbeitet. Alles in allem war es informativ für mich, die Eindrücke von agglomeriert 30Tkm so früh schon zu erfahren, vor allem mit Ergebnis dass es nix zu beanstanden gab bis auf hi. Blinker/Bremse, FCW + Alarmanlage- Pille Palle. Die Kommentare zum QS im letzten Drittel während des Fahrens fand ich sehr interessant, da die Trophy mein erste Moped mit QS ist. Der Tourguide demonstrierte das Schaltverhalten recht authentisch, auch im Vergleich zu früheren QS feststellte, dass der R1300er QS bislang der Beste ist den er fuhr. Da habe ich gelernt dass QS ab 3.Gang sinnvoll ist- das mag vielen hier im Forum schon bewusst sein, mir halt noch nicht.
PS ich kann mit meinen bisherigen 1600km auf der Trophy alles Positive bestätigen.

 

[GSRolf]

Bei meiner heutigen Runde, um die letzten Kilometer für die Einfahrkontrolle zu genießen, kamen mir insgesamt vier 13er entgegen. Man erkennt sie sofort am Licht. Ob das nur uns so geht? Das erste Mal, dass ich überhaupt welche getroffen habe. Super, es wird langsam!

1600km bisher und noch keine Einzige R1300GS getroffen - vermutlich habe ich bisher die einzige 1300er in Bayern ...

 

[Tobaldinho79]

1600km bisher und noch keine Einzige R1300GS getroffen - vermutlich habe ich bisher die einzige 1300er in Bayern ...

Nein - bist du nicht. Und im Raum München Augsburg sind mir auch schon welche entgegengekommen. Heute bin ich auch wieder unterwegs. Allzeit gute Fahrt

 

[GSRolf]

Nein - bist du nicht. Und im Raum München Augsburg sind mir auch schon welche entgegengekommen. Heute bin ich auch wieder unterwegs. Allzeit gute Fahrt

Bin auch wieder kleine Runde gefahren (wieder keine R1300GS getroffen), Schaltblitz jetzt auch aus, FCW auch. HSC geht relativ leicht zu aktivieren, war bei meiner 12LC (nachgerüstet) viel strenger, d.h. habe bei der R13GS HSC schon ein paarmal unbeabsichtigt eingeschaltet (steht im Auto Mode - wird bei Manual Mode vermtl genauso leicht aktivierbar sein). Im Manual steht dass man HSC durch erneutes Ziehen/Drücken eines Bremshebels gleich wieder ausschalten kann. Das war mir nicht bewusst, muss ich nächstes mal ausprobieren.

 

[GSme]

Im Manual steht dass man HSC durch erneutes Ziehen/Drücken eines Bremshebels gleich wieder ausschalten kann. Das war mir nicht bewusst, muss ich nächstes mal ausprobieren.

Das war bei der 1250 auch schon so. Lässt sich genauso im auto Modus durch erneutes Ziehen/Drücken eines Bremshebels wieder ausschalten. Steht auch im geheimen Buch.

 

[Mechu10]

Ich habe leider nur gut 5 Minuten ertragen können, der Typ quatscht und labert und braucht dann über 30 Minuten, um einige wenige Informationen zu vermitteln. Dann erklärt er noch Funktionen (z.B. Funkschlüssel), die mit dem Anspruch des Titels gar nichts zu tun haben.

Obwohl ich auch Schweizer bin, finde ich das Video auch nicht so toll und wenig aussagekräftig.
Überhaupt sind es dann halt wie immer nur die eigenen Erfahrungen, die zählen.
Mit meiner 12er bin ich aktuell oft und bei jeder Gelegenheit unterwegs. Die läuft einfach perfekt. Habe gerade wieder für 5 Euro/CHF die Bremsflüssigkeit selbst gewechselt.
Eine 13er ist mir bisher live noch keine entgegengekommen, obwohl die NL nur 9 km entfernt ist..,
Überholt hat mich übrigens auch noch keine…

 

[Gast 61448]

Obwohl ich auch Schweizer bin, finde ich das Video auch nicht so toll und wenig aussagekräftig.

Er hat ja mal auch Videos zum CRN gemacht, die waren m.M.n. sehr gut.