Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[Ullli]

... Oder rollt die mit Gang drin weg, was ich mir nicht erklären könnte?

Jo,
R1300GS mit "alten" Startrelais

 

[Mechu10]

Man erkennt das, wenns blöd läuft, nicht immer (VR im Beginn einer leichten, nicht auffälligen Kuhle geparkt, und schon hat das Möppi Vorwärtsdrang, obwohl die Gesamtfläche ohne Gefälle ist)

Fragt mich nicht, woher sich das weiß....

Der erste Gang drin erspart dann die Peinlichkeit.

Darf doch jeder machen wie er möchte aber dann schön brav wieder selber aufstellen bitte

 

[qtreiber]

Also ich habe immer den Leerlauf drin wenn ich sie abstelle. Das muss schon richtig Abschüssig sein, dass ich mal den 1. Gang drinnen lasse.

ein grober Fehler. Viele lernen zwangsläufig daraus. Das kann auch nach vielen Jahren erst der Fall sein. Gewöhne es dir an, sonst steigst du irgendwann, selbst wenn das Gelände kaum abfällt vom Moped, vergisst das 1.-Gang-Einlegen, und hinter dir macht es Klonk. Mehrfach miterlebt, auch von erfahrenen Fahrern. ... und dann noch eine zusätzliche Seitenständerauflage.

Bis auf sehr wenige Ausnahmen mache ich das Motorrad so oder so mit eingelegtem 1. Gang und Notschalter aus.

 

[Nibelunge]

Hallo,

ich finde den Schaltassistenten zwar wesentlich besser als auf der 1250, Spass macht er dennoch nicht.

Die Kupplung benutze ich nur zum Anfahren und Anhalten.

Auf der hohen Komfortbank rutscht man nach vorne. Also setze ich mich direkt in den vorderen Bereich. Für Langstreche müsste die Bank hinten etwas entpolstert werden damit man sich etwas besser in der Hoizontale bewegen kann. Auf der Standardbank ging es bequemer.

Gruss
Alex

 

[Gast 61448]

Auf der hohen Komfortbank rutscht man nach vorne.

Du weißt dass sich der Fahrersitz in der Neigung etwas verstellen lässt?

 

[Arik]

Du weißt dass sich der Fahrersitz in der Neigung etwas verstellen lässt?

Ja, er lässt sich verstellen, aber leider noch steiler nach vorne, so zumindest mein Eindruck. Wenn man den Hebel umstellt, rutscht man noch mehr nach vorne und stützt sich am Lenker ab.

 

[Spargel]

Das mit dem ersten Gang versuche ich mir mal anzugewöhnen, bisher kam ich mit schlau parken eigentlich gut klar, auch ohne Gang.
Nach weiteren 250km heute durch die Eifel ist aber klar, Scheibenhöhe geht einigermaßen, aber die "Komfort"sitzbank kommt definitiv weg.
Falls jemand Tipps als Ersatz hat, gerne mal schreiben!

 

[Thorty13]

Habe am Mittwoch meine GS abgeholt und heute stand dann die erste kleine Tour (219km) durchs Berliner Umland auf dem Programm.

Da dies mein erster Boxer ist, habe ich keinen direkten Vergleich zu Vorgängermodellen. Aber in Sachen Dynamik, Fahrwerk, Komfort und Einstellmöglichkeiten bin ich nicht enttäucht worden, sensationell - zumindest für die ersten 180km.

Und dann das:


Nach einem Neustart traten keine Fehlermeldungen mehr auf, aber eine gewisse Unsicherheit bleibt. Also Montag zum Freundlichen

 

[Spargel]

Ja, er lässt sich verstellen, aber leider noch steiler nach vorne, so zumindest mein Eindruck. Wenn man den Hebel umstellt, rutscht man noch mehr nach vorne und stützt sich am Lenker ab.

Meiner stand schon hinten hoch, hab ihn jetzt mal runter gestellt, mal sehen ob es besser wird.

 

[Hansemann]

diese Fehlermeldungen treten bei den 1250ern auf, wenn kurzzeitig eine Unterspannung vorlag. Auch dort verschwinden die Meldungen, wenn man das Möpp ausmacht. Sie bleiben im Fehlerspeicher, werden dort aber als "nicht aktuell" angezeigt.

Also kein Grund für Unwohlsein oder schlechtes Bauchgefühl.

Wo diese Unterspannung herkommt, die am Anfang auch eine Anzeige des Ausfalls des Notrufs veranlasste, weiß ich auch nicht. Möglicherweise ist die Batterie da manchmal kreativ. Dann funzt aber auch alles wieder einwandfrei.

 

[Bongo_GS]

Habe am Mittwoch meine GS abgeholt und heute stand dann die erste kleine Tour (219km) durchs Berliner Umland auf dem Programm.

Da dies mein erster Boxer ist, habe ich keinen direkten Vergleich zu Vorgängermodellen. Aber in Sachen Dynamik, Fahrwerk, Komfort und Einstellmöglichkeiten bin ich nicht enttäucht worden, sensationell - zumindest für die ersten 180km.

Und dann das:
Anhang anzeigen 660026Anhang anzeigen 660027Anhang anzeigen 660028

Nach einem Neustart traten keine Fehlermeldungen mehr auf, aber eine gewisse Unsicherheit bleibt. Also Montag zum Freundlichen

Das hatte ich gestern auch, km Stand 840km, war gerade in mein Wohnort gefahren, war rund 2km Stop and Go, Ampeln, Ikea und McD ist auch bei uns, viel Verkehr! Daheim ausgemacht, wieder an, Höhenverstellung funktionierte, heute nochmals 160km gefahren, funktioniert alles, keine Fehlermeldung gehabt! Ich werde das Gefühl nicht los, das Stop and Go um die 25km/h mag die Elektronik nicht! Dienstag gehts eh zur 1000km Einfahr' Inspektion, mal sehen was mein Händler sagt!

 

[Palle11]

Bei mir die selben Meldungen, Ladegrät dran - Bat voll. Die Meldung kam die letzen 200 km nicht
mehr, alles funktioniert normal !

 

[GS-Tourenfahrer]

... und das Runterschalten ohne Kupplung krieg ich auch nicht vernünftig hin ...

Moin,
Gas kurz auf Anschlag zu "null" - dann klappt auch runterschalten sehr gut.

 

[manfred180161]

Moin,
Gas kurz auf Anschlag zu "null" - dann klappt auch runterschalten sehr gut.

Und einfach beherzt auf den Schalthebel treten, nur nicht so zögerlich.

 

[Maxell63]

Habe am Mittwoch meine GS abgeholt und heute stand dann die erste kleine Tour (219km) durchs Berliner Umland auf dem Programm.

Da dies mein erster Boxer ist, habe ich keinen direkten Vergleich zu Vorgängermodellen. Aber in Sachen Dynamik, Fahrwerk, Komfort und Einstellmöglichkeiten bin ich nicht enttäucht worden, sensationell - zumindest für die ersten 180km.

Und dann das:
Anhang anzeigen 660026Anhang anzeigen 660027Anhang anzeigen 660028

Nach einem Neustart traten keine Fehlermeldungen mehr auf, aber eine gewisse Unsicherheit bleibt. Also Montag zum Freundlichen

passiert auch dauernd bei dem Vorführer von meinem Händler. Ist kein spezifisches Problem von Deiner. Aus- und wieder Anmachen - geht wieder

 

[GSRolf]

passiert auch dauernd bei dem Vorführer von meinem Händler. Ist kein spezifisches Problem von Deiner. Aus- und wieder Anmachen - geht wieder

Heute bei Sonne und 16 Grad eine 300km Tour (km Stand jetzt 1500) "Allgäuer" Alpen o.ä. (München...Füssen/Reutte/Namlos/Garmisch/Walchensee/Königsdorf...München)gefahren, hier Fahreindrücke:
1. ACC + QuickShifter(QS) - super Kombination, bes. weil Tempomat bei Gangwechsel drin bleibt,
2. Freunde mich gerade mit QS an,
3. 1300er fährt viel "geschmeidiger" als meine 12LC, die viel ruppiger war - was ich nicht vermisse!
4. 3. und 4. Gang sind viel besser aufeinander abgestimmt, Kurvenfahren macht viel mehr Spass.
5. Sound gefällt mir - im Stand recht sonor und beim Fahren höre ich wegen Wind und anderer Motorgeräusche (die die LC12 auch hat) eh kaum was Verwertbares. Nur der spätpubertäre Anlass Knall der LC12 fehlt mir...werde wohl nie erwachsen... .
6. Sitzbank gut, auch nach 5 h Fahren.
7. Das Umschalten von TFT auf Navi Display und zurück und zugleich Sportdisplay an geht noch nicht reibungslos - ich vergesse auch immer wieder wie ich bei Sportdisplay ein schnell wieder auf Pure Ride komme um zB Reichweite etc über Multiwippe anzusehen. Das ist beim Fahren etwas zu fummelig und lenkt zuviel ab.
8. Keine Beleuchtung der vielen Knöpfe ist nervig-->man tappt im Dunkeln -- da wurde an der falschen Stelle gespart.

Aber viel mehr gute als negative Punkte---das beste Moped das ich bislang fuhr.

 

[GSme]

Gibt es. Ein Freund von mir. Ich hielt auf einem recht abschüssigen Parkplatz zw. Italien und der Schweiz, weil ich pinkeln musste. 1. Gang, Seitenständer, weggegangen zum Waldrand. Hinter mir kracht es. Seine hinter mir abgestellte GS lag auf der linken Seite, er stand erschrocken daneben. Die Heimfahrt musste er ohne Rückspiegel fortsetzen.

Ok, ich lasse sie auch noch gegen die Begrenzung rollen, bevor ich absteige. Da bewegt sich dann, nach ca. 100k km Erfahrung mit der GS, nichts mehr.

 

[Strickds]

Habe heute meine neue 1300 er ausprobiert. Fährt Mega ( auch im Vergleich zum meiner 1250 GS).
KENNT das wer? In der Kurve liegend - Gas gebend um die Maschine schön raus zu beschleunigen (5041 Drehzahl im Dynamic - Modus) und plötzlich nimmt die GS das Gas weg - Schaltblitzlicht war dauerhaft an. Da bekommst schon leicht einen Schreck

Heute Akkutwarnung: auf der Landstraße ohne Gegenverkehr FCW Warmleuchte blinkt das rote Autosymbol bildschimfüllend hektisch.
Gut das ich die Bremsunterstützung ausgestellt hatte und die Zeitpunkt auf spät war. War im Dynamikmodus unterwegs.

 

[Strickds]

Ansonsten cooles Bike und den Schaltautomat mag ich - funzt

 

[Lunti]

So, hab` meine Black Pearl am Freitag zugelassen und jetzt 500km mit ihr abgespult und will euch mal meine Eindrücke kundtun. Ist jetzt meine 3. GS ( 1. 1250 Style Exclusive / 2. 1250 Rallye ) mit zusammen 40000 km. Meine Konfiguration TB, Komfort,Dynamik,Touren,Sportfederung. Ich trage auch keine BMW-Brille und finde auch andere Mopeds klasse, daher hier mein ehrliches Feedback, immer im Vergleich zu den Vorgängern
Positiv:

• Windschutz, sehr gut
• Handling sehr angenehm, wenn sie einmal rollt
• Sitzkomfort ist gut, aber an die Bank werde ich wohl noch einen Sattler ran lassen. Rasten sind schon auf tief gestellt, aber bei meinen 1.93m müssen da wohl nochmal 2 cm drauf
• Motor: ein spürbares Plus an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich
• Optik: Jetzt nach meinem Handanlegen gefällt sie mir richtig gut

Negativ:

• Der Quickshifter ist für mich keine Verbesserung zur 12,5er. Die Gänge gehen zwar rein, aber doch mit höherem mechanischen Druck/Widerstand. Aber das verbessert sich hoffentlich mit der Zeit/km.
• Die Sportbremse verdient nicht ihren Namen, es sei denn das BMW damit assoziiert, daß man besonders energisch den Bremshebel ziehen muss, damit sich da was tut. Ja sie bremst aber schlechter als die 12,5er.
• Turbinensound: Also das ist für mich ein absolutes NoGo. Dieses staubsauger- / turbinenartige Heulen vor allem im Schiebebetrieb empfinde ich extrem nervig, fast unerträglich. Ich weiß nicht was da im Getriebe so heult, aber ich hoffe sehr, das es leiser wird oder verschwindet mit der Zeit, sonst wird das eine kurze Liebe

Gruß
Norbert