Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

Diskutiere Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Also, ich habe genau das Gegenteil empfunden. Bin 1,78m und bin meistens in höchster WS-Stellung unterwegs gewesen. Ich hab den Windschutz und die...
Sir_Pommes

Sir_Pommes

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R 1300 GS
Also, ich habe genau das Gegenteil empfunden.
Bin 1,78m und bin meistens in höchster WS-Stellung unterwegs gewesen.
Ich hab den Windschutz und die Lautstärke als äußerst angenehm empfunden.
 
Strickds

Strickds

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R 1300 GS (mächtig Badabum)
Nennt sich Traktionskontrolle - wird auch als Spaßbremse, oder save my ass bezeichnet 😉
War nicht die Traktionskontrolle - kann man nachschauen im Navi/App. Voraussetzung - sofern wie bei mir wenn der Haken dazu gesetzt wurde.
Haben die neuen 1300 GS Maschinen in der Einfahrzeit eine Drezahlbegrenzung drin?
 
Mechu10

Mechu10

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BMW R 1250 RT MÜ
Ich empfand die Geräusche bei der Probefahrt um und in meinem Helm Shoei NXR 2 so laut, dass ich möglicherweise das Motorrad nicht kaufen werde.

Gefahren bin ich die GS 1300 in der Standardausführung mit mittlerer Sitzbank. Ich bin normal groß und hatte das Windschild in jeder Position ausprobiert.

Die Heimfahrt auf meiner Kawasaki Z900RS war geräuschmäßig bedeutend ruhiger.

Schade, denn Geräusche sind ein entscheidender Faktor auf einer Reisemaschine.

Ging es anderen auch so?
Geräusch unterm Helm als Kaufkriterium?
Ist normal, dass Motorräder ohne Verkleidungsscheibe weniger Helmgeräusche verursachen.
Grund sind die Verwirbelungen.
Ich fahre so oder so mit Ohrstöpsel und als andere Lösung gibts etliche Varianten von Zubehörscheiben.
 
Donquichotte

Donquichotte

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Ich empfand die Geräusche bei der Probefahrt um und in meinem Helm Shoei NXR 2 so laut, dass ich möglicherweise das Motorrad nicht kaufen werde.

Gefahren bin ich die GS 1300 in der Standardausführung mit mittlerer Sitzbank. Ich bin normal groß und hatte das Windschild in jeder Position ausprobiert.

Die Heimfahrt auf meiner Kawasaki Z900RS war geräuschmäßig bedeutend ruhiger.

Schade, denn Geräusche sind ein entscheidender Faktor auf einer Reisemaschine.

Ging es anderen auch so?
Da stimme ich dir zu. Bei der 1250 GS hatte ich immer so starke verwirbelnden um den Helm Shubert C5 das ich nachher nur noch mit Gehörschutz gefahren bin. Dachte aber die soll doch nun durch die zusätzlichen Windabweiser leiser sein….
 
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Inot

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Multi V4S, R1300TB
Maxell hat es richtig beschrieben.
Scheibe unten = direkte Anströmung vom Helm. Oben gibt es mehr oder weniger Turbulenzen am Helm. Kann man vielleicht über eine Plexischrankwand minimieren.
 
supasonic

supasonic

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Um Gottes Willen 😂
 
smilingalbert

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„Das Alien-Wesen aus einer fremden Welt….“
Grauenvolle Misshandlung gerade der 1300er
Die neue GS muss schlank, geduckt, sehnig und clean daherkommen - wie die Konstrukteure es auch gewollt haben.
Bitte nicht wieder mit allem möglichen Tüdelkram, Rohrwerk, C1-Roller-Scheiben entstellen.
 
Maxell63

Maxell63

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„Das Alien-Wesen aus einer fremden Welt….“
Grauenvolle Misshandlung gerade der 1300er
Die neue GS muss schlank, geduckt, sehnig und clean daherkommen - wie die Konstrukteure es auch gewollt haben.
Bitte nicht wieder mit allem möglichen Tüdelkram, Rohrwerk, C1-Roller-Scheiben entstellen.
ich bitte darum, mich ggfls zu korrigieren aber wenn jemand sagt, dass es hinter der "Tourenscheibe" ruhig ist, dann sieht das so aus.... oder?
 
ST2

ST2

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R 1250 GS HP, 2x MT-01, Street Triple RS, Tracer 7, X-Country, Honda CB 300 R, Vespa GTS 300 i.e.,
Ich frage mich immer, warum sich solche Leute dann nicht gleich eine RT kaufen. :eekek:
 
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