Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread

Diskutiere Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hier wäre ein Vergleichspreis mit Rechnung Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread Wenn man in dem Thread mal vergleicht ( ohne jetzt zu...
GS1250_Jack

GS1250_Jack

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R1250 GS 2021
Kundendienst 26.000km
Ölwechel (coVer)
Bremsflüssigkeit
208€
NDL Stuttgart
 
M

MichaelFFM

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20.000 Inspektion, Öl-und Filterwechsel, Ölwechsel im Getriebe, Ventilspiel prüfen, Zündkerzen und Luftfilter ersetzen, Wechsel einer Schalteinheit auf Garantie
369,25 Euro
 
ww_schnabel

ww_schnabel

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R1250GS Rallye
10.000er Jahresinspektion (8820km) bei BMW (Hanko/Koblenz) Gesamt 363,33 Euro

BMW Service 65 Euro
Motorölwechsel 147 Euro :mad:
Bremsflüssigkeit 119 Euro
Ölwechsel Winkelgetriebe 32 Euro (auf eigenen Wunsch)

Anmerkung:
Verabredet war vorher, dass ich eigenes Öl mitbringe (für das "Originale" 24 Euro/Liter fühle ich mich echt "verar...")
Bei der Serviceannahme hieß es dann plötzlich, dass sie 50 Euro für die Altölentsorgung nehmen - also 12,50 Euro pro Liter - also schon wieder "verar..."
Das war bei meiner vorherigen BMW Werkstatt nie ein Problem und es waren dort glaube ich 2 Euro/Liter - vollkommen OK.
Fazit: Meine alte Werkstatt wird wohl künftig auch wieder meine neue Werkstatt sein - hatte nur gewechselt, weil ich die 1250er dort gekauft habe und es günstig in der Nähe meiner Arbeitsstelle liegt.
 
dilligan

dilligan

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R 1250 GS Exclusive
20.000 Inspektion
Öl und Filterwechsel, Ventilspielkontrolle, neue Zündkerzen
Luftfilter musste nicht getauscht werden (K&N) - war auf dem Angebot mit 42€ brutto Teilepreis mit drin ..
Ölwechsel Winkelgetriebe (42,00 netto!)
Angeboten 480€ brutto --> rausgelaufen mit 455€

Warum?

Bei der Abholung war dann noch eine "neue" Position auf der Rechnung:
"Empfohlen: Kardanwelle schmieren (bei Wartung alle 20.000KM) = 3 AW = 37,26 (netto) "
Ist wohl laut Werkstatt von BMW in den Wartungsplan gekommen ... oder eine Retourkutsche für den K&N Luftfilter .. oder eine Übung für den Azubi ... keine Ahnung
Beim nächsten Mal berechnen sie dann vermutlich noch 10 Gramm "Spezialschmiermittel" für den nur noch "wartungsarmen" Antriebsstrang ...

Die Bügel hatte ich vorher demontiert.

Wenn ich die anderen Beiträge vergleiche ... vielleicht meinen Radius um Villingen vergrößern und den nächsten Kundendienst mit einem Kurzurlaub verbinden ...
 
John_Stiles

John_Stiles

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Kannst ja nach Frankfurt kommen. Da stehen dann für ne 20tkm Wartung 700 Euro auf der Rechnung.
 
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Tpauli1977

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BMW 1250 GSA Trophy / KTM 1090 Adventure R
2021 hab ich - hier im Saarland- bei meiner alten 1200 GS LC Pepsi für die 40000 km Inspektion 360 euro gezahlt…..
 
Franz Gans

Franz Gans

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Soweit müsste ich da gar nicht fahren, sowas können wir auch regional… :wink:
Ich habe keinen Kilometerstand gesehen, aber dennoch:
Typisch für Geldschneiderei: 11 12 9 899 381 Immerhin ungefähr 120 Euro und schon sieht die Preiswelt wieder ein wenig anders aus. Ich würde mir diese Dichtungen als Altteile immer aushändigen lassen!

Und gesäubert später als quasi-Neuteile via Kleinanzeigen verkaufen ;-). Nicht nur mit den Dingern wird in Werkstätten einfach Schindluder getrieben.
Auch die Menge an (angeblich) durchgejagter Bremsflüssigkeit ist so gewählt, daß am Jahresende ein ganzes Faß für die "Weihnachtsfeier" übrigbleibt.
 
Goofy196

Goofy196

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Das HAG Öl sollte meines Wissens nach auch bei der 20tkm Wartung gewechselt werden. Haben die das vergessen?
Öl wurde bei 10tkm (versehentlich? Doch die Welle getauscht? Werkstatt sagte "Nö"?) schon gewechselt, jetzt, nach Rücksprache, nur geprüft. Nächster Wechsel dann bei 30.000.
Bremsbeläge noch ca. 5tkm :schulterzucken: Bist du extremer Spätbremser oder fährst digital?
Bremsbeläge waren mir fast klar, hinsichtlich dem “Warum” mach ich Dir mal ein Selfie, wenn ich das nächste Mal auf der Waage stehe…:biggrin: :wink:…dass mir dann aber keine Klagen kommen, von wegen “too much information"…:ohnmacht:
Ich habe keinen Kilometerstand gesehen, ….
19.400+irgendwas
Typisch für Geldschneiderei: 11 12 9 899 381 Immerhin ungefähr 120 Euro und schon sieht die Preiswelt wieder ein wenig anders aus. Ich würde mir diese Dichtungen als Altteile immer aushändigen lassen!

Auch die Menge an (angeblich) durchgejagter Bremsflüssigkeit ist so gewählt, daß am Jahresende ein ganzes Faß für die "Weihnachtsfeier" übrig bleibt.
Ich stelle fest: Ich bin einfach zu vertrauensselig. :nicken: Nee, im Ernst: Mit €500,-+ habe ich gerechnet, bei der Ansage "Werden wohl so €750,-" hab ich dann doch schon geschluckt. Aber ich hätte mir ja auch Makramee als Hobby aussuchen können? :schulterzucken: Es ist, wie es ist. Wollte den Post jetzt auch nicht als Gejammer verstanden wissen. Aber als schwarz-auf-weiß-Bestätigung, dass es wohl doch schon deutliche regionale Preisunterschiede gibt.
 
udob

udob

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20tkm Wartung 700 Euro
Ich bin gerade über diese Kosten gestolpert und hab mal bei mir nachgeschaut. Gut die 20.000er war schon in 02/21 aber bei der BMW NL in Essen habe ich dafür 386,46 Euro bezahlt, allerdings incl. 10% Winterrabatt.
Da scheint es ja tatsächlich drastische Unterschiede zu geben und die Preissteigerung kann ja in den vergangenen 3 Jahren nicht so hoch sein.

702,-- Euro habe ich 2022 für die 40.000er incl. Bremsbeläge und Bremsscheibe hinten bezahlt.
Wenn ich die Bremse rausrechne, bleiben knapp 450 Euro reine Inspektionskosten über.
:-)
 
udob

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1250 GS Exclusive
wir auch regional
Was mich hierbei wundert, sind die hohen AW
1723802996422.png

Bei meiner 20000er sind 2 AW für Ölwechsel und 1 AW für Zündkerzen.
Ich bin ja ein technischer Dau, aber eine knappe Stunde (0,58 Std) für den Ölwechsel?
:-)
 
lomax

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20T - Inspektion bei der 1250er mit neuen Deckeldichtungen, Kerzen und Lufi:

€ 565,-
 
Franz Gans

Franz Gans

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Makramee als Hobby aussuchen können? :schulterzucken: Es ist, wie es ist. Wollte den Post jetzt auch nicht als Gejammer verstanden wissen. Aber als schwarz-auf-weiß-Bestätigung, dass es wohl doch schon deutliche regionale Preisunterschiede gibt.
Falls es mißverstanden worden sein sollte, oder nicht deutlich genug herauskam. Der Tausch der Ventildeckeldichtungen bei 20 Mm ist unnötig. Die halten, ich wiederhole mich in Kenntnis der Haltbarkeit bei den Vormodellen, viele weitere zigtausende Kilometer ohne Beanstandungen und werden von den Werkstätten nur zum Geldverdienen gewechselt. Beim Hang zum Geldverdienen mag es unterschiedliche regionale Ausprägungen geben ;-).
 
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