Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread

[Na-No]

Ich weiß es nicht genau, aber zirka 3 Stunden.

 

[Enbemokel]

Dann passt das ja, weiterhin gute Fahrt.
VG
Nico

 

[KlausW]

Gestern meine 1250er GS vom 20.000er Service abgeholt und bei der Rechnung fast vom Glauben abgefallen.
894,94 EUR das Bezahle ich bei meinem X3 nicht.

Hier zur Info die Rechnung:

Außer der 20000er wurde noch das Ersatzmotorrad und neue Bremsbeläge berechnet.

Wie dick sind eigentlich neue Bremsbeläge?

Ich war der Meinung, dass die Bremsbeläge noch nicht fällig gewesen sind.
Daraufhin hat man mir Bremsbeläge (angeblich meine alten) gezeigt, die noch ca. 4-6 mm Dicke hatten.
Gewechselt wurden die Beläge (ohne mich vorher zu informieren) mit der Argumentation, die alten Beläge hätten nicht mehr bis zum nächsten Service gehalten.

Ich denke die 4-6 mm wären noch für ca. 5000 km gut gewesen.
Liege ich da richtig, oder waren die Beläge fällig?

 

[MichaelBC]

Woher wissen die wieviel Du bis zum nächsten Service fährst ?

Bei Autos (Mercedes) gilt die Regel 1 mm Bremsbelag reicht mindestens für 2000 km. bei 4-6 mm hätte ich die noch nicht gewechselt. Zumindest hätte ich die alten mit genommen und irgendwann runter gefahren.

 

[Hahnerberger]

Laut der Seite https://www.ubricarmotos.com/de/s10...-brembo-sinterbelage-vorne-8020584632833.html
sind die insgesamt 8mm dick.
Bei Louis sieht man die Abmessungen ebenso. Brembo BREMBO BREMSBELAG SINTERMETALL,ABE,07BB38SA
Ich gebe vorher immer den Hinweis, dass ich keinen Belagwechsel möchte, da ich noch die Reserve für Urlaubsfahrten zu Hause habe.
Daran hat man sich bisher gehalten.
Gruß, Sven

 

[Thober]

Ich war der Meinung, dass die Bremsbeläge noch nicht fällig gewesen sind.
Daraufhin hat man mir Bremsbeläge (angeblich meine alten) gezeigt, die noch ca. 4-6 mm Dicke hatten.
Gewechselt wurden die Beläge (ohne mich vorher zu informieren) mit der Argumentation, die alten Beläge hätten nicht mehr bis zum nächsten Service gehalten.

Klaus, wenn deine Werkstatt Kundenorientiert gewesen wäre hätten sie dich darauf hinweisen können das du die Belagstärke im Blick behalten musst, weil die eben vermutlich keine 10.000 Km mehr schaffen.
Hast du der Werkstatt etwa den Auftrag erteilt das "alles was ihnen auffällt" ohne Rücksprache auszuführen ist? Darüber freut sich der Freundliche natürlich.

 

[DTD]

Gestern meine 1250er GS vom 20.000er Service abgeholt und bei der Rechnung fast vom Glauben abgefallen.
894,94 EUR das Bezahle ich bei meinem X3 nicht.

Hier zur Info die Rechnung:

Anhang anzeigen 691092

Anhang anzeigen 691094

Außer der 20000er wurde noch das Ersatzmotorrad und neue Bremsbeläge berechnet.

Wie dick sind eigentlich neue Bremsbeläge?

Ich war der Meinung, dass die Bremsbeläge noch nicht fällig gewesen sind.
Daraufhin hat man mir Bremsbeläge (angeblich meine alten) gezeigt, die noch ca. 4-6 mm Dicke hatten.
Gewechselt wurden die Beläge (ohne mich vorher zu informieren) mit der Argumentation, die alten Beläge hätten nicht mehr bis zum nächsten Service gehalten.

Ich denke die 4-6 mm wären noch für ca. 5000 km gut gewesen.
Liege ich da richtig, oder waren die Beläge fällig?

Jetzt ist es zu spät um zu Jammern du bist doch ein alter Hase hättest dich vorher informieren müssen.

 

[KlausW]

Jetzt ist es zu spät um zu Jammer du bist doch ein alter Hase hättest dich vorher informieren müssen.

Einerseits hast du recht, andererseits sehe ich das als abzocke.

 

[MichaelBC]

Mich würde das auch ärgern weil das Dinge sind die man einfach selbst machen kann.

Alleine die Bremsbeläge haben schon mal 57 € mehr gekostet als bei Leebmann, und so sieht es bei allen Teilen aus, vom Öl ganz zu schweigen.

Was lernen wir daraus ? Vor dem Kundendienst muss man selbst mal drüber schauen und solche Verschleißteile selbst ersetzen.

 

[Kabo1510]

Das ist preislich schon eine Ansage, da muss sich BMW nicht wundern wenn keiner mehr hingeht.
Ich habe mir in Hannover ein Angebot von einem Freien Händler (macht nur BMW Motorräder) für die 20.000 machen lassen das liegt bei € 430.- inkl. Hol- und Bringedienst mit einem Transporter (allerdings nur im Winter aber das ist mir eh recht) normaler Umfang inkl. Oel etc. und das finde ich vollkommen okay.

 

[DTD]

Das ist preislich schon eine Ansage, da muss sich BMW nicht wundern wenn keiner mehr hingeht.
Ich habe mir in Hannover ein Angebot von einem Freien Händler (macht nur BMW Motorräder) für die 20.000 machen lassen das liegt bei € 430.- inkl. Hol- und Bringedienst mit einem Transporter (allerdings nur im Winter aber das ist mir eh recht) normaler Umfang inkl. Oel etc. und das finde ich vollkommen okay.

Oel und Filter kann man günstiger kaufen und anliefern.und noch andere Teile

 

[langer-rudi]

Oel und Filter kann man günstiger kaufen und anliefern.und noch andere Teile

Darauf wird sich die BMW- Bude innerhalb der Garantie-/ Gewährleistungszeit aber nicht einlassen!

 

[DTD]

Einerseits hast du recht, andererseits sehe ich das als abzocke.

Jetzt kannste auch nichts mehr machen jetzt must du bezahlen auch wenn es abzocke ist.

 

[DTD]

Darauf wird ich die BMW- Bude innerhalb der Garantie-/ Gewährleistungszeit aber nicht einlassen!

Mein Händler schon, jetzt ist die Garantie vorbei und das was ich selber machen kann mache ich selber und in der Werkstatt nur das was ich sage und unterschreibe.

 

[Franz Gans]

Einerseits hast du recht, andererseits sehe ich das als abzocke.

Die sind tatsächlich in die Vollen gegangen. man scheint Umsatz machen zu müssen. Neben den verfrühten (etwa halb abgefahren, also ziemlich sicher noch für die kommenden 10 Mm gut) Bremsbelagwechseln kommen mir auch die zwei "Satz Dichtringe" als unnötig gewechselt vor, falls es sich um die Ventildeckeldichtungen (hab's nicht überprüft) handeln sollte. Eine wahre Materialschlacht!

Dabei geht es (mir) noch nicht einmal um die bei BMW Motorrad grundsätzlich premiummäßig zu hohen Ersatzteileinzelpreise, sondern hier speziell um das Schlachten von noch "gutem" Material. Das ist der wahre Frevel in dieser Rechnung.

Insgesamt ist der Preis - auch mit herausgrechneten (teuren) Bremsbelägen - außergwöhnlich hoch. Man will den Kunden wohl eher abschrecken als behalten?

Da würd' ich es auch nachträglich noch einmal auf ein Gespräch mit den passenden Argumenten ankommen lassen, damit man dort fürs nächste Mal (falls es das jemals wieder gibt) weiß, was Sache ist.

 

[KlausW]

Die sind tatsächlich in die Vollen gegangen. man scheint Umsatz machen zu müssen. Neben den verfrühten (etwa halb abgefahren, also ziemlich sicher noch für die kommenden 10 Mm gut) Bremsbelagwechseln kommen mir auch die zwei "Satz Dichtringe" als unnötig gewechselt vor, falls es sich um die Ventildeckeldichtungen (hab's nicht überprüft) handeln sollte. Eine wahre Materialschlacht!

Dabei geht es (mir) noch nicht einmal um die bei BMW Motorrad grundsätzlich premiummäßig zu hohen Ersatzteileinzelpreise, sondern hier speziell um das Schlachten von noch "gutem" Material. Das ist der wahre Frevel in dieser Rechnung.

Insgesamt ist der Preis - auch mit herausgrechneten (teuren) Bremsbelägen - außergwöhnlich hoch. Man will den Kunden wohl eher abschrecken als behalten?

Da würd' ich es auch nachträglich noch einmal auf ein Gespräch mit den passenden Argumenten ankommen lassen, damit man dort fürs nächste Mal (falls es das jemals wieder gibt) weiß, was Sache ist.

Das nächste Mal wird es dort nicht geben.

 

[John_Stiles]

Diese 20tkm Rechnung deckt sich nahezu auf den Euro mit meiner 20tkm Wartungsrechnung Anfang des Jahres i.H.v. ~ 670 EUR. Das Delta betrifft den Wechsel der Bremsbeläge (Arbeit & Material), den Wechsel des Winkelgetriebeöls (Arbeit & Material) sowie das Leihmotorrad. Diese drei Positionen waren bei mir nicht fällig bzw. wurden nicht in Anspruch genommen.

In meinem Falle in Frankfurt/Main. @KlausW, wo hast du denn deine GS warten lassen? Teure (Groß)stadt oder auf dem platten Land? Ich meine das muss man auch bei den ganzen Vergleichen ein Stück weit berücksichtigen.

 

[KlausW]

l@KlausW, wo hast du denn deine GS warten lassen? Teure (Groß)stadt oder auf dem platten Land? Ich meine das muss man auch bei den ganzen Vergleichen ein Stück weit berücksichtigen.

auf dem platten Land.

 

[John_Stiles]

auf dem platten Land.

Dann scheint dein Händler einfach mehr zu verdienen als meiner.

 

[KlausW]

Mit solchen Spielchen (überhöhte Preis und Bremsbeläge wechseln wenn noch lange nicht erforderlich) hält mein keine Kunden.