Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[chnulleri]

Schau dir mal fast alle Brot und Butter Enduros mit 21 Zoll vorne an.
Ich tippe auf 90% mit 21/17 ...
Suzi DR 650/750/800
Yamaha XT500/550/600/660
Honda XL500/600 (gab sogar ...

Schau dir mal fast alle Brot und Butter Enduros mit 21 Zoll vorne an.
Ich tippe auf 90% mit 21/17 ...
Suzi DR 650/750/800
Yamaha XT500/550/600/660
Honda XL500/600 (gab sogar 23/17)
...

Ich muss Dir leider hier doch widersprechen
Die XL500S hatte 23/18
und der Nachfolger XL500R dann 21/17
wobei zuerst der 23"-Vorderreifen schlechte Auswahl bot und nachher der 17"-Hinterreifen
Da war Honda ihrer Zeit voraus, weil alle Motocrossmopeds hinten noch auf 18" fuhren!

 

[Shark]

bleibt die Frage wo und wieviel Mehrleistung, sofern überhaupt (?), durch eine Softwareanpassung generiert wird. Z. B. 1,5 PS mehr bei 7.500upm sind total zu vernachlässigen. Aufschluss können da nur Vergleichsmessungen auf einem und demselben Prüfstand vorher/nachher bringen; ... ohne zu mogeln, wovon ich bei einem seriösen Unternehmen immer ausgehe.

Bei großen Tuningmaßnahmen, u. a. andere Zylinder, Kolben und Nockenwellen etc., ist eine Softwareanpassung Pflicht.

Auch im Serienzustand kann eine individuelle Motorsoftware für Verbesserungen sorgen, die nicht unbedingt in Mehrleistungen zu begründen sein müssen.

Das nächste Update in einer offiziellen BMW-Werkstatt dürfte mit Vorsicht zu genießen sein oder hinterher wird wieder das angepasste Mapping aufgespielt.

Ich kann dir vergewissern das es nicht nur 1,5 PS sind im 1250 er Motor mit der variablen Ventilsteuerung steckt noch einiges an Zusatzleistungen drin.
wo ich dir beipflichte ist das kein Update von BMW gemacht werden darf.
Ich kann nur sagen das der Akrapovic mit dem neuen Mapping einiges gebracht hat.

 

[qtreiber]

Dann nenne doch bitte konkrete Zahlen und sehr aufschlussreich wären die Ausdrucke der Prüfstandsmessungen.

 

[Igi]

bleibt die Frage wo und wieviel Mehrleistung, sofern überhaupt (?), durch eine Softwareanpassung generiert wird. Z. B. 1,5 PS mehr bei 7.500upm sind total zu vernachlässigen. Aufschluss können da nur Vergleichsmessungen auf einem und demselben Prüfstand vorher/nachher bringen; ... ohne zu mogeln, wovon ich bei einem seriösen Unternehmen immer ausgehe.

Bei großen Tuningmaßnahmen, u. a. andere Zylinder, Kolben und Nockenwellen etc., ist eine Softwareanpassung Pflicht.

Auch im Serienzustand kann eine individuelle Motorsoftware für Verbesserungen sorgen, die nicht unbedingt in Mehrleistungen zu begründen sein müssen.

Das nächste Update in einer offiziellen BMW-Werkstatt dürfte mit Vorsicht zu genießen sein oder hinterher wird wieder das angepasste Mapping aufgespielt.

das Motormapping könnten die BMW Leute bei einem Update weglassen

 

[Igi]

ich hatte schon bei 2 GSen eine angepasstes Mapping ,

 

[qtreiber]

das Motormapping könnten die BMW Leute bei einem Update weglassen

das "t" gefällt mir nicht.

Meine Frage nach Daten vorher/nachher ist damit aber nicht beantwortet. Gefühlt bringt bei einigen ein lauter Endschalldämpfer 10 PS.

 

[Shark]

Wir reden hier von Messungen am Hinterrad

 

[Angelgixxer]

Oha, 21 PS und 12 NM mehr am Hinterrad , das ist schon mal was , hät ich so nich gedacht.

 

[Igi]

ist das ganze TüV konform , also besteht das alles den AU Test

 

[Igi]

Oha, 21 PS und 12 NM mehr am Hinterrad , das ist schon mal was , hät ich so nich gedacht.

kommt mir auch etwas viel vor

 

[Igi]

dann brauchte BMW einfach nur ein neues Mapping und keine 1300er !

 

[qtreiber]

das wäre eine - für mich kaum glaubbare - sehr gute Mehrleistung.

Spontan frage ich mich, weshalb nach zwei unterschiedlichen Normen gemessen wurde und an zwei unterschiedlichen Tagen?

Bei den Luftis habe ich viel gemacht und nie nur durch eine andere Auspuffanlage und angepasstes Mapping so einen Zuwachs erlebt.

 

[Igi]

das wäre eine - für mich kaum glaubbare - sehr gute Mehrleistung.

Spontan frage ich mich, weshalb nach zwei unterschiedlichen Normen gemessen wurde und an zwei unterschiedlichen Tagen?

Bei den Luftis habe ich viel gemacht und nie nur durch eine andere Auspuffanlage und angepasstes Mapping so einen Zuwachs erlebt.

Bernd deine GSen waren aber auch schlapp

 

[Larsi]

Die rote Kurve fällt im Drehmoment obenrum deutlich ab, die blaue Kurve fällt auch ab, aber weniger.
Das bringt nochmal einen großen Unterschied in der Topleistung. Wie oft man sich dort im Drehzahlbereich aufhält, wird jeder für sich selbst wissen.
Der Zuwachs über den Gesamten Drehzahlbereich von 10-12PS sollte deutlich spürbar sein, und ab 6600 gehts im Vergleich nochmal richtig voran.

Bezüglich der unterschiedlichen Normen bin ich leider nicht informiert.

 

[Larsi]

...
Bei den Luftis habe ich viel gemacht und nie nur durch eine andere Auspuffanlage und angepasstes Mapping so einen Zuwachs erlebt.

Meine R1200S hatte Serie 124PS und am Ende 140 (Straße) und 145 (Rennstrecke).
Der Anteil der Motorinnereien lag bei drei oder vier PS, der Rest war Mapping, Auspuff und Rikas BoxerBurner.

Edit:
Mapping hinzugefügt

 

[qtreiber]

Bernd deine GSen waren aber auch schlapp

ich hatte vor der 1250er nur eine und die war im Serienzustand. Meine R1200R war dagegen hochwertig und teuer getunt. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht.

.... aber darum geht es hier nicht.

 

[Shark]

Ihr könnt es glauben oder nicht der Leistungs Zuwachs ist sehr deutlich zu spüren mein Hinterrad hat auch nur knapp 4000 km gehalten Scorpion Trail 2.

 

[Larsi]

... mein Hinterrad hat auch nur knapp 4000 km gehalten Scorpion Trail 2.

Folgekosten ...
Kenne ich auch ... hab mal meine 1150er getuned mit 6mm aufm MPR3 übernommen und nach 1500km war der Reifen durch

 

[qtreiber]

ist doch alles in Ordnung!

Persönlich habe ich vor etlichen Jahren einige "Falschmessungen" miterlebt und insgesamt ist es auf jeden Fall beachtlich, dass "nur" durch die von dir genannten Veränderungen ein so relativ großer Leistungszuwachs erzielt wurde.

Dass die Messungen an unterschiedlichen Tagen und nach unterschiedlichen Normen (was nichts heißen muss!) durchgeführt wurden, gab - früher - häufig Anlass für Rückfragen.

 

[Igi]

wenn es so ist wie auf dem Diagramm ,dann sollte es auch deutlich spürbar sein .