Der fröhliche Harleyhasser-Thread ;-)

[moubeli]

Heute war es krachend voll im Odenwald. Und ja, manche haben es auch übertrieben, kamen einem auf der eigenen Spur entgegen oder sind an Autokolonnen vorbeigeballert als gäbe es kein morgen. Aber die meisten waren echt einigermaßen leise unterwegs, schreiende Vierzylinder ohne DB-Eater waren absolut die Ausnahme. Aber - warum können selbst die senilsten Harley-Fahrer eigentlich nicht auf ihr Geknalle und Gelärme verzichten? Fast jede Harley, oft auch in mehr oder weniger großen Gruppen unterwegs, beschallt ganze Ortschaften von vorn bis hinten. Finden die Leute z.B. im Mossautal am ersten warmen Wochenende des Jahres sicher total geil... Das hasse ich echt an Harleys bzw. ihren Fahrern.

 

[odin195]

tja. was haben die Herren sonst für Möglichkeiten.... viele schöne lautlose Eigenschaften des Motorradfahrens bleiben Ihnen komplett verborgen auf Ihren tiefergelegten Eisenhaufen.
Da tut´s halt nur ein lauter Auspuff oder wie bei dem anderen Sportsfreund ein dicker Hinterreifen. Ohne diese Identitäten wäre er absolut unsichtbar....

 

[Larsi]

tja. was haben die Herren sonst für Möglichkeiten.... viele schöne lautlose Eigenschaften des Motorradfahrens bleiben Ihnen komplett verborgen auf Ihren tiefergelegten Eisenhaufen.
Da tut´s halt nur ein lauter Auspuff oder wie bei dem anderen Sportsfreund ein dicker Hinterreifen. Ohne diese Identitäten wäre er absolut unsichtbar....

Gute Frage ... sie könnten vielleicht in einem Forum schlecht über andere reden/schreiben

Welche lautlosen Möglichkeiten meinst du eigentlich?
Schrauben, putzen und grinsend davor sitzen geht mit jedem Mopped.

 

[odin195]

Gute Frage ... sie könnten vielleicht in einem Forum schlecht über andere reden/schreiben

Welche lautlosen Möglichkeiten meinst du eigentlich?
Schrauben, putzen und grinsend davor sitzen geht mit jedem Mopped.

das überlasse ich deiner Phantasie, was man außer Lärm machen und gesehen werden noch attraktiv am Motorrad fahren finden könnte. "Putzen" und "Bewundern" schließe ich aus....

 

[BlackForest_GS]

Ich beziehe mich jetzt mal auf die Eingangsfrage von 2013...114 Seiten Beiträge zu lesen hatte ich jetzt nicht wirklich vor
Hatte vor 3 Jahren die Möglichkeit ein Wochenende in den Appalachen und u.a. auch die berüchtigte Tail of the Dragon mit einer Harley Dyna Switchback zu fahren, ca. 600km, also recht ausgiebig um sie kennenzulernen.
Kurven ohne Ende, das was ein Motorradfahrer will.
War davor kein Fan der Marke und habe auch den Hype darum bis dahin nicht verstanden. Diese ausgiebige Probefahrt änderte meine Meinung dazu aber nicht im Geringsten zum Positiven...auch wenn sie zugegebenermaßen einen gewissen Spaß bereitet hat nachdem man sich daran gewöhnt hat mit für solche Kurven relativ wenig Schräglagenfreiheit auszukommen und frühzeitig bremsen muss. Und daran dass es z.T. Schwerarbeit war sie durch die gefühlten 10.000 Kurven zu bewegen. Nicht jede Strecke oder jeder Pass ist -für diese - HD gemacht.
Letztendlich muss aber jeder für sich entscheiden was er fahren will oder mag, was ihm Spaß macht, was ihm gefällt oder nicht, und das ist zu respektieren.

 

[CSS]

Laestert nur! Ich freue mich bereits darauf vom satten Klang des V2 an der Limited aus dem Winterschlaf geruettelt zu werden. Die GSA freut sich derweil auf ein paar Tage Ruhe. GS/A oder Harlery? Die Antwort ist immer "Ja!"
Kommt gut und sicher in die neue Saison!

 

[AmperTiger]

komischerweise lästern hier BMW WC_GSfahrer, deren Eimer hier am Sonntag den gleichen Nervlärmfaktor verursachen, wie die gerichteten Eisenschweine, nur sind das eben zehnmal so viele. Während Harleys hier an meinem Haus (durch die ganze Ortschaft) am Wochenende mit der Drehzahl eines Stationärmotors vorbeiballern, erfreuen sich die Flattwinbesitzer gern am kernigen Auf und Abschwellen ihres Eisen gewordenen Phallusses. Die SuMojungs aus der Nachbarschaft sind zwar mit Abstand die Lautesten, fahren auch fünfmal vorbei wenns sein muß, aber wenigstens ist die Show gut (Sweatshirt und Jeans statt Companero und Skistiefel) da werden Wheelies in jeder Höhe gezeigt, gerne auch im Parallelflug.

 

[Uli G.]

komischerweise lästern hier BMW WC_GSfahrer, deren Eimer hier am Sonntag den gleichen Nervlärmfaktor verursachen, wie die gerichteten Eisenschweine, nur sind das eben zehnmal so viele. Während Harleys hier an meinem Haus (durch die ganze Ortschaft) am Wochenende mit der Drehzahl eines Stationärmotors vorbeiballern, erfreuen sich die Flattwinbesitzer gern am kernigen Auf und Abschwellen ihres Eisen gewordenen Phallusses. Die SuMojungs aus der Nachbarschaft sind zwar mit Abstand die Lautesten, fahren auch fünfmal vorbei wenns sein muß, aber wenigstens ist die Show gut (Sweatshirt und Jeans statt Companero und Skistiefel) da werden Wheelies in jeder Höhe gezeigt, gerne auch im Parallelflug.

An Dir ist ein Pöt verloren gegangen !

Uli

 

[BigJay]

Heute ne Garageninspektion beim Harleykumpel gemacht:

So viel Arbeit...

Und nachher fährts wieder nicht oder ist ständig kaputt!

 

[Heimdall]

Bin ja in beiden Welten zuhause, aber eins fällt schon auf:
Im milwaukee-Forum wird wenig bis gar nicht über bmw oder speziell gs-fahrer geätzt.
Das ist hier schon mehr als auffällig, aber Vorurteile müssen auch bedient werden.

 

[BigJay]

Welche Gründe könnte man denn auch haben, gegen BMW-Fahrer zu ätzen?

Und Du wirst es kaum glauben: Ich unterstütze ihn des Öfteren bei seinen
Vorhaben mit Rat und Tat.

 

[Heimdall]

Und Du wirst es kaum glauben: Ich unterstütze ihn des Öfteren bei seinen
Vorhaben mit Rat und Tat.

wieso soll ich das nicht glauben?
Ich habe Kumpels in beiden Welten, da ist das normal.

 

[Uli G.]

Heute ne Garageninspektion beim Harleykumpel gemacht:

So viel Arbeit...

Und nachher fährts wieder nicht oder ist ständig kaputt!

Anhang anzeigen 396004Anhang anzeigen 396005Anhang anzeigen 396006

Knuckle mit SU Versager .
Ich hatte SUs auf div. Volvos, ließen sich bei mehreren nicht immer schön synchronisieren, aber Leistung kam gut raus (140 gemessene PS aus einem B19, mit Fächerkrümmer, spezieller Nockenwelle, und eben den SUs. Nicht viel Leistung aus heutiger Sicht, aber Anfang der 80er war ich damit, vor allem mit einem "Schwedenpanzer", ganz vorn dabei. Hätte ich niemals verkaufen dürfen ).

Uli

 

[taz2ride]

Bin ja in beiden Welten zuhause, aber eins fällt schon auf:
Im milwaukee-Forum wird wenig bis gar nicht über bmw oder speziell gs-fahrer geätzt.
Das ist hier schon mehr als auffällig, aber Vorurteile müssen auch bedient werden.

Das finde ich auch teils befremdlich hier. Ist doch jedem selbst überlassen was er schön findet, gerne fährt. Hab mich ja auch schon mal "geoutet", eine HD mal zu fahren wäre schon mal schön, gibt auch hier Mitglieder die in beiden Welten unterwegs sein können, zumindest aber gönnen können. Muss auch sein.
Kaufen ist nicht das Ziel, aber '93, ach ich wiederhole mich ... .

 

[Onkel_michi]

tja. was haben die Herren sonst für Möglichkeiten.... viele schöne lautlose Eigenschaften des Motorradfahrens bleiben Ihnen komplett verborgen auf Ihren tiefergelegten Eisenhaufen.
Da tut´s halt nur ein lauter Auspuff oder wie bei dem anderen Sportsfreund ein dicker Hinterreifen. Ohne diese Identitäten wäre er absolut unsichtbar....

Ich frage mich gerade was mein schöner breiter 260ér Hinterradreifen mit dem hier sicherlich zurecht kritisierten Lärm zu tun hat? Ich frage mich weiterhin welcher "Identität" ein 1250ér GS Fahrer hinterhereifert?

 

[Onkel_michi]

Ich beziehe mich jetzt mal auf die Eingangsfrage von 2013...114 Seiten Beiträge zu lesen hatte ich jetzt nicht wirklich vor
Hatte vor 3 Jahren die Möglichkeit ein Wochenende in den Appalachen und u.a. auch die berüchtigte Tail of the Dragon mit einer Harley Dyna Switchback zu fahren, ca. 600km, also recht ausgiebig um sie kennenzulernen.
Kurven ohne Ende, das was ein Motorradfahrer will.
War davor kein Fan der Marke und habe auch den Hype darum bis dahin nicht verstanden. Diese ausgiebige Probefahrt änderte meine Meinung dazu aber nicht im Geringsten zum Positiven...auch wenn sie zugegebenermaßen einen gewissen Spaß bereitet hat nachdem man sich daran gewöhnt hat mit für solche Kurven relativ wenig Schräglagenfreiheit auszukommen und frühzeitig bremsen muss. Und daran dass es z.T. Schwerarbeit war sie durch die gefühlten 10.000 Kurven zu bewegen. Nicht jede Strecke oder jeder Pass ist -für diese - HD gemacht.
Letztendlich muss aber jeder für sich entscheiden was er fahren will oder mag, was ihm Spaß macht, was ihm gefällt oder nicht, und das ist zu respektieren.

Da gehörst du zweifelsfrei nicht zu der Harley-Fangruppe denn Kurvenwetzen ist nicht die Domäne einer Harley; eher cruisen und Kilometerfressen (Tourer). Ich fahre und liebe meine Harley, habe mir aber noch eine Thruxton TFC für meine "dollen fünf Minuten" zugelegt wenn ich mal etwas zügig durch die Kurven fegen möchte.

 

[BlackForest_GS]

Nein, bin kein Fan, lästere m.E. aber auch nicht. Hab lediglich auf die Eingangsfrage geantwortet, und auch klar Stellung bezogen dass es zu respektieren ist wer was fährt. Mus ja nicht jedem alles gefallen. Und wenn ich denke wie früher-jedenfalls bei uns, als alle noch Joghurtbecher fuhren über BMW hergezogen wurde...und wer davon jetzt alles eine fährt...

Da gehörst du zweifelsfrei nicht zu der Harley-Fangruppe denn Kurvenwetzen ist nicht die Domäne einer Harley; eher cruisen und Kilometerfressen (Tourer). Ich fahre und liebe meine Harley, habe mir aber noch eine Thruxton TFC für meine "dollen fünf Minuten" zugelegt wenn ich mal etwas zügig durch die Kurven fegen möchte.

 

[Onkel_michi]

Nein, bin kein Fan, lästere m.E. aber auch nicht. Hab lediglich auf die Eingangsfrage geantwortet, und auch klar Stellung bezogen dass es zu respektieren ist wer was fährt. Mus ja nicht jedem alles gefallen. Und wenn ich denke wie früher-jedenfalls bei uns, als alle noch Joghurtbecher fuhren über BMW hergezogen wurde...und wer davon jetzt alles eine fährt...

Womit du zweifelsfrei Recht hast.

 

[Rex Krämer]

Nein, bin kein Fan, lästere m.E. aber auch nicht. Hab lediglich auf die Eingangsfrage geantwortet, und auch klar Stellung bezogen dass es zu respektieren ist wer was fährt. Mus ja nicht jedem alles gefallen. Und wenn ich denke wie früher-jedenfalls bei uns, als alle noch Joghurtbecher fuhren über BMW hergezogen wurde...und wer davon jetzt alles eine fährt...

ich oute mich mal. Auch ich habe in den 70 und 80zigern über die BMWs gelästert. Die Motorräder waren damals bei den jungen Wilden so beliebt wie ein K70 oder VW Derby mit Klopapierrolle auf der Hutablage.

Gruß
HG

 

[moubeli]

Lästern liegt mir auch fern. Ich fuhr Mitte der 90er selbst eine 1200er Sporty, eine minimalistische Maschine voller Leben und Charisma, die Weichspülerei stand noch am Anfang. Ich zähle halt zu den Menschen, die sich dem Zeitgeist insofern anpassen, das sie sich nicht selbst ins Knie schießen. Und dazu gehört nunmal, das per Klappe oder fehlendem DB-Eater offene Penzl/Kesstech/J&H/S.E.-Auspuffanlagen nicht mehr in den öffentlichen Raum passen und gehören. Auf dem Dragstrip liebe ich den Sound der Nitro- Supertwins. Da gehört er ja auch hin. In einer ohnehin verkehrsgeplagten Ausflugsregion mit Naturschutzgebieten und historischen Ortskernen schadet er allen, außer dem Freizeit-Onepercenter, der sich ein vermeintliches Recht darauf herbeifabuliert.