Ich will eigentlich keine Harley kaufen, nur mal mit Fahren aber ich schau mir das mit der Heritage gerne mal an, danke für den Tipp. Dann hab ich zumindest mal einen Eindruck was man miteinander vergleicht.
Altmetall hast vergessenDer ist gut!
Mit den Kurvenzuparkern aus Müllwaukee ...
naja, ich hatte bis vor kurzem ja selber einige HD´s und bin auch schon sehr viele Modelle gefahren.
Die Sportys sind wegen der Euro 5 eingestellt worden und die von Dir genannte gibt es schon seit über fünf Jahren nicht mehr. Auch ist Dein Sachstand zum Thema Softails überaltert. Während die alten Softails schon bei kleinster Schräglage mit den Trittbrettern über den Asphalt schrabbten, sind mit den neuen M8- Softails bisher ungeahnte Schräglagen drin. Ein völlig neuer Rahmen mit Cantillever anstatt liegenden Federbeinen macht es möglich. Der neue Rahmen hat weniger Schweissnähte, weniger Gewicht, aber eine sehr viel größere Steifigkeit. Aber eine GS bezüglich des Fahrverhaltens mit einer Harley zu vergleichen ist wirklich daneben und da kann jede Harley nur verlieren. Es sind zwei völlig unterschiedliche Motorradkonzepte. Die GS, ein hässlicher Eimer der (fast) alles kann (und damit auch etwas langweilig ist) und demgegenüber die Harley, eine Schönheitsikone die das Herz höher schlagen lässt und vornehmlich fürs Cruisen (nicht rasen) gedacht ist. Wenn ich immer Sommer bei Sonnenschein mit meiner Harley mit 100 km/h durch die schönen Landschaften und an Flüssen entlang fahre und die Eindrücke der Gegend genieße, kommt häufig die ein oder andere GS an mir vorbeigeflogen. Möglichst schnell von A nach B ist nicht die Domäne einer Harley; der Weg ist das Ziel.naja, ich hatte bis vor kurzem ja selber einige HD´s und bin auch schon sehr viele Modelle gefahren.
die fahraktivste HD ist die Sporty XR1200X, dann kommen die Tourer mit normaler Fahrhöhe (Road King z.B.) aber die TC-Softails sind so ziemlich das schlechteste. eine Street Glide ist hinten tiefergelegt.
wobei ich den "neuen" MW8 Softail Rahmen noch nicht gefahren bin, nur den MW8 Road King.
Es muss jedem klar sein, eine GS hat halt mal 20°-25° mehr Schräglagenfreiheit, und wo man mit der GS noch ganz normal um die Kurve fährt, schleift bei HD im besten Fall das Trittbrett, im schlechtesten starre Anbauteile. hab ich jahrelang so praktiziert, quasi Leben am Limit
..... auch mit solchen kleinen Sachen, kann man Beamtenkinder eine Freude machen...Altmetall hast vergessen
.... ja das ist wirklich schlimm, da die ein oder andere GS mit Ihren Hängetitten dann an den Kurvenzuparker hängen bleibt...Der ist gut!
Mit den Kurvenzuparkern aus Müllwaukee ...
Und ich freue mich darüber, wie auch über die Anregung mit der Heritage und überhaupt. Also Euch Beiden ein ehrliches Dankeschön. Wie gesagt, will sie eigentlich nur mal Probefahren, aber '93 auf Kreta wollte ich auch nur Rollerfahren.
wo der Harleyfanboy thread ist weiß ich nicht, hier jedenfalls isser nicht, das ist der Harleyhasser thread
So dachte ich auch und wurde ziemlich maßlos Enttäuscht.....
wobei die GS erst zu Weihnachten eingezogen ist. Hechlingen war ausschlaggebend.
aber wie immer ist das Bike ja nur ein Teil des Ganzen TeichalmDeswegen fährt man auch beides
Anhang anzeigen 390176Anhang anzeigen 390177 und was Kurvenzuparker angeht hab ich es bis jetzt immer andersrum wahrgenommen da standen mir immer die Bayern im Weg herum
Nun, "Hasser" sind doch schlimme Menschen oder findest du nicht? Es sind aber sicherlich nicht alle GS-Piloten "Hasser" (also schlimme Menschen). Und die heldenhaften Harley-Piloten haben es sich hier im thread zur Aufgabe gemacht die wenigen Hasser zu bekehren und auf den Weg der Tugend zurückzuführen. Das kann unter Umständen schon mit dem Kauf einer Harley der Fall sein. So ist das zu verstehen.
Da hat Onkel_michi ganz Recht, Hass ist im übrigen ein starker und sehr inflationär gebrauchter Begriff. Man sollte gut überlegen ob man etwas "hasst". Ich muss immer an eine Begebenheit mit meinem Vater denken, da habe ich ihm das an den Kopf geschmissen. Zum Glück habe(n) ich(wir) noch rechtzeitig vor seinem Tod die Kurve gekriegt und wir sind in Frieden auseinander gegangen. Gut, anderer Bereich aber dennoch, Hass führt zu nichts.
Hmm, ich weiss ja nicht, wo Du herkommst;Es gibt einen gewaltigen Vorteil bei ner GS im Gegensatz zu ner Harley. Die GS ist niemals hipp. Kein Hipster auf der Welt kommt auf die Idee sich ne GS oder gar GSA zu holen. Bei Harley ist das anders. Harley ist nicht nur einfach eine Marke, Harley ist ein Lifestyle, eine Grundeinstellung, Harleyfahrer sind Outlaws, lieben die Freiheit usw. usw. usw. Keine andere Marke versteht Merchandising so genial wie Harley. Bei Harley gibt es alles. In so nem richtigen Harleystore in US, da sind die Mopeds Beiwerk, ne riesige Fläche ist dafür, dass sich der Neukunde richtig ausleben kann für seinen Outlawlifestyle. Und sie machen das richtig, alleine schon von Auswahlmöglichkeiten und Größen. BMW versucht sowas nun auch umzusetzen, aber hey... komm lass gut sein. Zu nem Harleystore gehst du hin und hast eine riesige Auswahl von Klamotten in allen Größen, bei BMW hängen irgendwo in der Ecke ein paar trübe Klamotten, so ein paar Modelle und ein paar Größen. Große Größen haben sie da eh nicht.Stiefmütterliches Dasein wird da gefristet.
