Conti Trail-Attack

[ChiemgauQtreiber]

Sägezahnbildung...

um nochmal auf die Sägezähne zurück zu kommen:

hat das sonst keiner
nur ich und Q-Hirte

mache ich was falsch,
ist der CTA auf Bremsen (der Ausbildung der Zähne nach kommts wohl nicht vom Gas geben - zumindest bei mir) oder Lastwechsel in Schräglage so empfindlich?
oder verschleißt der einfach so???
und man kann nichts machen?

 

[jumbo]

Hallo Richard,
woran es jetzt liegt, kann ich dir auch nicht sagen
Es ist bei meinen CTa's genau so.
Aber vieleicht liegt es bei mir am Gewicht der Zuladung
Ich selbst bin nicht der Leichteste und fahre "zusätzlich" fast nur mit meiner Sozia.

 

[Matti63]

Hi,

ich fahre den CTA seit Februar 2011 !
Probleme sind von mir hinreichend beschrieben worden.
Lenker flattern, unruhiger geradeaus Lauf....

Laufleistung: 4000km

Auch die hier beschriebene Zackenbildung am Hinterreifen ist zu sehen.
Anbei Bilder !

So habe ich mich nun entschieden beim nächsten Aufenthalt beim, der noch meine Felge manuell zentrieren lässt, dass ich mich wieder für den Metzler Tourance EXP entscheiden werden.
Wenn er auch ein wenig zu weich und schneller am Ende ist, habe ich dabei aber ein besseres Gefühl.

LG Matti

 

[jumbo]

@matti
Diese sogenannten Sägezähne oder Zackenbildung habe ich genauso am EXP !!!

 

[moeli]

Hallo zusammen,

habe mir als bekennender K60 Fan aus Ermangelung desselben mal nen Satz CTA (vorne mit Z) gegönnt. Nach den ersten 100 Km kann ich nur sagen das der Reifen super ist, besser als alles was ich auf der 11er gefahren bin im reinen Strassenbetrieb. Hatte zwar noch keine Gelegenheit, den auf ner nassen Wiese zu testen aber ich denke, das der da völlig ungeeignet sein wird.

Zur Sägezahnbildung möchte ich noch loswerden, das ich auf jedem aber wirklich auf jedem Reifen Sägezahnbildung hatte. Und zwar je mehr ich den reifen durch Beschleunigungs- oder Bremsmanöver belastet habe (zügige Kurvenhatz) desto mehr Sägezähne. Wenn mans nur rollen lässt ebend entsprechend wenig bis gar nicht. Hier gibt es zwar auch noch modellspezifische Unterschiede, jedoch konnte ich das so beobachten.
Letztendlich braucht man sich je nach Fahrstil nicht darüber zu wundern, sondern sollte zumindestens ein klein wenig berücksichtigen, dass der Fahrer ja selbst dafür verantwortlich ist.

Vielleicht sollte der eine oder andere mal nen Grobstoller probieren, spätestens danach stört denjenigen das bisschen Rubbelei bei fortschreitendem Reifenalter der CTAs nicht mehr ganz so sehr........

 

[jumbo]

@moeli
100% Zustimmung !!!

Off Topic: Übrigens, als du geboren wurdest, bin ich mit meiner Zündapp in Bochum rumgegurkt !! (habe auf Zeche Pluto in Wanne Eickel malocht)

 

[Matti63]

@jumbo

das kann sein.....in der Regel studiere ich meine Reifen nicht......ich lasse sie lieber rollen.

noch ein OT: meine ersten Arbeitsjahre: jeden Tag mit der Kreidler RMC nach Zeche Hugo ( gelsenkirchen-buer ).

Matti

 

[AMGaida]

Bei den 11er & 1150er geht der CTA super !!

Mit meinem ersten Satz war ich wie schon mal erwähnt ja nicht so glücklich... aber ich gebe ihm einen 2. Versuch.

gruß nach köln und nerve behaale

Wenn Du's sagst, Jupp... Gruß zurück.

um nochmal auf die Sägezähne zurück zu kommen:

hat das sonst keiner

Doch, mit meinem ersten Satz CTA hatte ich das... als das Eiern am Vorderrad weg war, kamen die Sägezähne. Deshalb war ich damals auch nicht ganz glücklich. Grip, Laufleistung und Fahrverhalten waren dagegen 1a!

Zur Sägezahnbildung möchte ich noch loswerden, das ich auf jedem aber wirklich auf jedem Reifen Sägezahnbildung hatte.

Ich zum Beispiel noch nie in dem Ausmaß. Der Z6, den ich im Moment noch drauf habe, hat keine spürbaren Sägezähne, er läuft auch fast abgefahren immer noch ganz weich und sanft ab, eine Wohltat. Auch mit dem alten Tourance hatte ich das nicht so heftig. Von anderen Moppeds kenne ich die Probleme erst recht nicht, bin allerdings kein Kurvenausgangsbeschleuniger sonder fahre eher gleichmäßig.

Egal, nächste Woche kommt der CTA (vorne Z) drauf, dann gehts nach Südtirol und dann kann ich mehr dazu sagen.

 

[Mister Wu]

Denn schlimmsten Sägezahn hatte ich bisher beim Anakee!
Aber bisher noch KEINEN Reifen ohne Sägezahn.

 

[Peter GS]

Ich muss nun wohl mal ganz blind fragen: Was sind Sägezähne und wo seht ihr die?

Da schaut mein Tourance angegriffener aus

 

[moeli]

Ich muss nun wohl mal ganz blind fragen: Was sind Sägezähne und wo seht ihr die?

Da schaut mein Tourance angegriffener aus

im Haifischbecken

 

[Tomotion]

Habe 2008 den CTA aufgezogen (1150 GS). War damit in den Pyrenäen und im Elsass.
Danach wurde der Reifen abgezogen und beiseite gelegt.
Zwischenzeitlich habe ich je einen Satz CRA und RoadSmart aufgebraucht .
Im März ,also nach knapp 3 Jahren, wurde dieser CTA wieder rausgeholt und aufgezogen. Ich fahre ihn noch.
Hat bereits wieder 1 Woche Gardasee hinter sich.
Insgesamt lässt der Grip nun langsam nach. Aber nicht gemein.
Insgesamt machte er seine Sache sehr gut. Keine Probleme.

Am Hinterreifen verschieben sich gern die "Schollen", habe aber dadurch noch keine Nachteile bemerkt.
Vorn minimale Sägezähne. Luftdruck solo vorn 2,3-2,5, hinten 2,5-2,7, je nach Bedadung.

 

[AMGaida]

Was sind Sägezähne und wo seht ihr die?

Guck mal hier http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=766469&postcount=1114

Mehr Info wie immer hier http://de.wikipedia.org/wiki/Sägezahnbildung

 

[Peter GS]

Danke für die Links.

Also die Sägezahnbildung hatte ich bisher bei jedem Reifen ^^

Sei es TKC oder Tourance, kommt halt auf die Gashand an, wenn die Reifen dann noch etwas durchdrehen und schwupps kommt das so zustande...so würde ich mir das erklären

 

[Gast18187]

Hallo,

bin zurück aus der Toskana

Mein Eindruck vom CTA = Autobahn ca. 700km nicht "flach"!
Grip auf dem Asphalt= GUT
Grip im Schotter= na geht noch! ist aber auch nicht dafür gemacht

Bisher ca. 4000km damit gefahren, vermutlich noch die hälfte des Profil.

Werde weiter meine Erfahrungen posten.
Gruß
Marcus

 

[Matti63]

Hi,

die Laufleistung scheint genial: 4500km und fast wie neu

Da hat der erste Satz Metzler Tourance EXP bei 5500km seinen Geist augegeben

Matti

 

[Gast18187]

Servus Matti,

man muss dazu sagen, die Autobahnfahrt war bei Tempo 120-140kmh.
Mein Tourance EXP M hat ca 6000km mitgemacht.
Der Tourance hat im Schotter und Regen meiner Meinung seine Vorteile!

Nun mal schauen was die Kilometer bringen.
Gruß
Marcus

 

[Skorp]

risse im vr

Hallo zusammen,

habe mir vor kurzem eine GS gekauft, inzwischen habe ich ca 1200km (Gesamt 12000) auf die CTA gefahren. Verhalten sich neutral und gaben bisher ein gutes Gefühl.

Jetzt hatte ich mir mal den vorderen Reifen etwas näher angeschaut und war entsetzt, das sich dort im Negativ Profil Risse zeigen. Ich hatte vorhin mit einem Techniker von Conti telefoniert, er meinte ich solle die Reifen bitte einschicken.
Ich habe über die Suche nur sehr wenige Einträge bzgl Risse gefunden.

Wie schaut das bei euch aus? Hat sich jemand schon mal mit Conti in Verbindung gesetzt?

 

[AMGaida]

Einige von Euch sind schuld... heute bekam meine Q auch noch mal den Trail Attack, vorne in Z-Spezifikation.

Ersten 100km ließen sich sehr gut an, neutral, etwas weniger handlich als der Z6 davor, dafür satter und mit mehr Rückmeldung, kein Flattern, soweit alles ok. Nächste Woche geht´s in die Dolomiten, dann weiß ich mehr.

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo Andreas,

dann hast du das Falsche gelesen

es wurde doch klar geschrieben "Hände weg vom Continental Trial Attack"
und wer nicht lesen kann, muß.....
... es selbst erfahren

ich kanns auch nicht glauben und hab heute meinen nächsten schon mal bestellt

damit ich mich dann "richtig" beschweren kann
und meinem Kumpel haben wir heute auch noch einen verpasst
(ich weiß, wer solche Freunde hat .,. )
[Ironie aus]

also ich bin super zufrieden,
einzig die Laufleistung war beim PR besser
aber da bin ich auch noch langsamer gefahren

Also dann viel Spass mit dem CTA in den Dolos,
bin gespannt was du uns dann so "vorwirfst"