Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[TTTom]

Das sind für mich keine Fakten welche auf gleichen Test- und Beurteilungskriterien beruhen...sondern Aussagen individueller Fahrer mit individuellem Fahrverhalten auf unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheiten.....und teilweise geschönt um die eigene Kaufentscheidung zu rechtfertigen.

Sind aber schon so viele, dass eine gewisse statistische Relevanz da ist.

Wie schneidet der CTA3 denn da ab ? Über oder unterdurchschnittlich ?
(bei mir hat er etwa 10% länger gehalten als der Scorpion Trail 2 und der Road 5)

 

[Andi#87]

Magst du uns an an den Fakten teilhaben lassen welche den eindeutigen Nachweis der höheren Laufleistung des CTA3 gegenüber seinen Wettbewerbern darstellen?

Gerne.
Vorab: ich werde keine Reifenbilder (mehr) posten und auch keine Schräglagen.
Ich habe den Reifen voll bezahlt, also wird auch die volle Reifenfläche genutzt. Der CTA3 Hinterreifen hält bei mir ca. 8.000km, dann aber schon mit heftig Sägezahn. Und der Vorderreifen hält genau zwei Hinterreifen und hat dann noch ca. 2mm Profil.
Ob 90/10 oder irgendwas, das soll ein anderer Reifen erstmal bringen.

 

[Andi#87]

ganz allgemein ist die GS in D wohl dasam häufigsten angemeldete Moped.
Die GSsen stehen dann meist in der Garage, oder Sonntags mal an Biergarten an der Hauptstrasse (sehen und gesehen werden).

Wenn die Argumente ausgehen, dann wird die Kirchseeschublade geöffnet....ja ne, is klar

 

[TTTom]

Aber Hauptsache CTA3 montiert (bis er versprödet…) und Leuten in Forum erzählen, wo der Bremspunkt bei ner GS gefälligst zu setzen ist.

Wenn jemand so richtig mit Emotion an 90/10-Reifen rumduskutiert, dann ist für mich zwischenzeitlich klar, wie die Person einzuschätzen ist…

Und dass schreibt der, der hier die ganze Zeit rumdiskutiert und auf der Bremse nicht klarkommt. Lange nicht so gelacht

 

[hdo]

Wenn die Argumente ausgehen, dann wird die Kirchseeschublade geöffnet....ja ne, is klar

Nicht akzeptieren, dass Reifen sehr unterschiedlich belastet werden und ständig den einen Reifen hypen- das ist doch genau so voller Tristesse, wie die Klischees, die Du anmahnst…

Und dass schreibt der, der hier die ganze Zeit rumdiskutiert und auf der Bremse nicht klarkommt. Lange nicht so gelacht

Dein Lachen im real life ist etwas wert- hier halt nur show.
Warum der ach so haltbare CTA3 bei einem, „der mit der Bremse nicht klar kommt“ genau so schnell verschleißt (sogar noch schneller!) wie andere gute Reifen, darauf hat er wohl keine Antwort. Weil ich nicht daran glaube, dass hier irgendetwas sinnvolles rüber kommt, könnt ihr jetzt ganz unbeschwert unter euch CTA3-Fans weiter eure Fahrkünste und den CTA3 feiern

 

[Grano]

ganz allgemein ist die GS in D wohl dasam häufigsten angemeldete Moped.
Die GSsen stehen dann meist in der Garage, oder Sonntags mal an Biergarten an der Hauptstrasse (sehen und gesehen werden).
In den Alpen wird mit GSsen häufig rumgetrödelt und auf Jafferau und Sommellier sind sie plötzlich auch ganz deutlich in der Minderzahl.
Bei Regen und Frost scheint es auch keine GSsen mehr zu geben.

Aber Hauptsache CTA3 montiert (bis er versprödet…) und Leuten in Forum erzählen, wo der Bremspunkt bei ner GS gefälligst zu setzen ist.

Wenn jemand so richtig mit Emotion an 90/10-Reifen rumduskutiert, dann ist für mich zwischenzeitlich klar, wie die Person einzuschätzen ist…

was für ein Beitrag

 

[qtreiber]

was für ein Beitrag

selten einen blöderen gelesen als den von dir zitierten. Und das heißt etwas in diesem Micky Maus Forum. Es treiben sich hier immer mehr Trolle und Verstrahlte rum. Aus deren Sicht gehöre ich natürlich zu dieser Gattung.

Mir ist es Scheixegal wer welches Motorrad fährt, aber nie war GS-Bashing so beliebt wie heute und hier in diesem Forum.

 

[hdo]

Und dass schreibt der, der hier die ganze Zeit rumdiskutiert und auf der Bremse nicht klarkommt. Lange nicht so gelacht

selten einen blöderen gelesen als den von dir zitierten. Und das heißt etwas in diesem Micky Maus Forum. Es treiben sich hier immer mehr Trolle und Verstrahlte rum. Aus deren Sicht gehöre ich natürlich zu dieser Gattung.

Mir ist es Scheixegal wer welches Motorrad fährt, aber nie war GS-Bashing so beliebt wie heute und hier in diesem Forum.

Da es anscheinend nicht mehr um Reifen geht, sei dazu doch noch folgende Anmerkung gestattet:
Hier hat sich ein bestimmter Kommunikationsstil fest etabliert. Da muss man sich wohl anpassen.

Bei Nestbeschmutzung und Blasphemie ist natürlich die Empörung groß unter den Lemmingen.
Wer gut austeilen kann, muss schon auch ein bisschen einstecken können…

 

[abdiepost]

Vorab: ich werde keine Reifenbilder (mehr) posten und auch keine Schräglagen.

Das ist angenehm. Diese - je nach Kontext - Poserfotos (oder hat man rein 'zufällig' so'n Bild geschossen?!) sind m.E. Kinderk*cke.

 

[Christian-Oberpfalz]

Ich wollt eigentlich lang gar nix zu sagen aber langsam wird’s hier echt kindisch .
immer das gleiche , ein Neuling stellt eine aus seiner Sicht berechtigte Frage und es sind immer User dabei die nur Müll antworten oder auf irgendwelche Beiträge aus dem Jahr 1980 verweisen .
Oder er wird dumm angelabert usw

Wir sind doch alle aus dem gleichen Grund hier , wollen uns gegenseitig mit unserem Hobby austauschen .
Seid doch mal wieder nett zueinander und wenn einmal einer was blödes schreibt dann kann man doch drüber wegsehen .
In diesem Sinne noch viel Spaß bei UNSEREM gemeinsamen Hobby

 

[juekl]

Habe in den letzten 14 Monaten 9,5 Reifensätze mit meiner Q verbraucht und kann nicht nachvollziehen, wenn Leute meinen es gäbe nur einen guten 90/10-Reifen.

bei meinem Verschleiß wären das rund 200.000km

 

[manfred180161]

ganz allgemein ist die GS in D wohl dasam häufigsten angemeldete Moped.
Die GSsen stehen dann meist in der Garage, oder Sonntags mal an Biergarten an der Hauptstrasse (sehen und gesehen werden).
In den Alpen wird mit GSsen häufig rumgetrödelt und auf Jafferau und Sommellier sind sie plötzlich auch ganz deutlich in der Minderzahl.
Bei Regen und Frost scheint es auch keine GSsen mehr zu geben.

Aber Hauptsache CTA3 montiert (bis er versprödet…) und Leuten in Forum erzählen, wo der Bremspunkt bei ner GS gefälligst zu setzen ist.

Wenn jemand so richtig mit Emotion an 90/10-Reifen rumduskutiert, dann ist für mich zwischenzeitlich klar, wie die Person einzuschätzen ist…

Die statistische Erhebung will ich sehen. Du musst einfach deine Medizin regelmäßig nehmen

 

[zyklotrop]

Habe in den letzten 14 Monaten 9,5 Reifensätze mit meiner Q verbraucht

Bist du vielleicht ein Alterego von @Bonsai aus einem dunklen Paralleluniversum? Ein Dark Bonsai aus The Universe of Madness

Sorry @Bonsai

 

[westi677]

Wieso setzt Du jetzt unsere beiden Aussagen in Zusammenhang?
Ich kenne User @hdo gsr nicht.

 

[zyklotrop]

Wieso setzt Du jetzt unsere beiden Aussagen in Zusammenhang?
Ich kenne User @hdo gsr nicht.

Unbeabsichtigter Zitatfehler korrigiert

 

[mapl99]

Isat das nun der Ausdruck Deiner Unwissenheit? Oder was willst Du mir sagen?

Sagt der Oberschlauberger: „ Laufleistung CTA grösser als Meridian“. Aussage ohne Kontext wie zB Einsatzgebiet, Fahrweise, Reifengrösse, Motorrad(typ) etc nichts wert und reine Behauptung.

 

[ufoV4]

Kannst Du dich bitte mal mäßigen ? Du nervst echt gewaltig .
Reifen-, Öl- und Batterie-Freds sind schon vom Thema her sehr emotional. Da muss dann nicht noch zusätzlich gestichelt werden .

 

[Andi#87]

Sagt der Oberschlauberger: „ Laufleistung CTA grösser als Meridian“. Aussage ohne Kontext wie zB Einsatzgebiet, Fahrweise, Reifengrösse, Motorrad(typ) etc nichts wert und reine Behauptung.

Es scheint Dir entfallen zu sein, das ich Laufleistungsangaben natürlich nur aus eigener Erfahrung mache. Also entfallen alle Deine o.a. Einwände, da es MEINE Erfahrungen sind. Welche hast Du denn so beizusteuern?
P.S. Motorrad, und damit Reifengröße, kann der aufmerksame Leser aus meiner Signatur ersehen. Und meine Beiträge zu diesem Thema gibt die Forensuche her...(5 Sek.)
P.P.S. Wo habe ich geschrieben, dass die Laufleistung eines CTA3 größer ist, als die des Meridian?

 

[Dreyka]

Ich versuche mal ein wenig die Luft raus zu lassen.

Auf Empfehlung eines Freundes habe ich mir den CTA3 gegönnt, hab diesen in den Dolomiten ausprobiert und bin zu dem Schluß gekommen, das dies der schlechteste Reifen war, den ich je drauf gezogen hab.
Ich muß auch dazu schreiben, das ich meine GS für die Meisten hier entfremdet habe und eine andere Rad-Reifenkombination fahre.
Nach dem Urlaub wurden die Gummis sofort runter gezogen und entsorgt. Obwohl noch reichlich Restprofil vorhanden war, hätte ich diesen Satz niemanden mehr mit reinem Gewissen abtreten können, für Geld schon gar nicht.
Nun teste ich grad den RA4 und muß erst mal wieder Vertrauen er-fahren, das mir beim CTA3 abhanden gekommen ist.
In 4 Wochen ist Heimaturlaub im alten "Revier" angesagt und hoffe das dann alles wieder auf "Linie" gebracht wird.
Wenn der RA4 die gleiche Perfomance bringt, wie der RA3 (der bald nicht mehr zu haben ist), dann habe ich meinen Reifen gefunden.
Der CTA3 ist auf jeden Fall Geschichte und nicht für mich geeignet...!

 

[Andi#87]

Das ist ja vollkommen i.o. Auch als (Hansemann Sprech): "Fanboy" des CTA3 ist es vollkommen i.o., wenn der Reifen für andere nicht passt. Mich tät allerdings das Einsatzprofil und die Gründe interessieren. Vor allem um deine Aussage für mich werten zu können