Bei mir kratzen da keine Rasten. Wenn du die Kante nicht sehen kannst - was soll man da noch sagen? Man kann sie auch gut fühlen. Aber du musst uns das nicht glauben. Die, die es schon erfahren haben, wissen genau, was gemeint ist.
Probiere es doch mal mit einer Konturenlehre, einmal Reifen "Neuzustand", und lege sie später im abgefahren Zustand noch mal an und du wirst deutlich den Unterscheid sehen können
Man sollte sich nicht so sehr auf das Rasten-Kratzen versteifen
Genau,
das hier (M. Roadtec 01) ist so ein Kandidat der mir zum Schluss hin das Leben doch recht schwer gemacht hatte
Hier sieht man sehr schön die (Dach)Kontur
Bei mir wirst du ab dem Einlenkpunkt keine Hand an der Bremse mehr sehen"Dagegen" hilft übrigens: nicht (übermäßig) in die Kurve rein bremsen
Erstaunlich, dass du auch den Roadtec 01 als Beispiel anführst, Roger, denn dieser Reifen ist bei mir (bekanntlich) auch das Paradebeispiel für Platte auf den Schultern.Genau,
Kann ich bestätigen, hab den auf meiner R1200R gefahren.
Richtig.
bei etwa 4200km.
wenn es Richtung Schräglage geht. Beim MMA verstärkt sich das noch gerne wegen den Profilblöcken.
Letzt auf meiner Lieblingsstrecke mal bissi brennen lassen, links - rechts Kombination ......... huch, was war das? 
Es war natürlich kein Rutscher (Strasse sauber und warm), es fühlte sich aber danach an.
Beim Reifenwechsel habe ich auch gestaunt. Ohne Luftdruck sieht man dem Reifen viel deutlicher an, wie stark die runde Kontur abgefahren ist.
Mache ich seit Jahren auch immer so. Denke dass das eine vernünftige und auch sichere Einstellung bzgl. Reifen ist, gerade wenn man sportlicher unterwegs ist. Und die paar € die an Restprofil noch vorhanden sind, die sich sowieso nicht mehr schön fahren lassen, machen den Bock letztendlich auch nicht mehr fett.
