BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[udo_muc]

Nachteilig empfand ich, bei jedem Stop das Handy rausnehmen müssen zu wollen

Wieso hast Dir kein zweites günstiges Smartphone besorgt das garantiert keiner klaut? Nix anderes ist doch diese Lösung, falls ich das richtig verstanden habe.

Oder anders gefragt:
Kann der CRN mehr als ein beliebiges Smartphone mit der BMW App ?

 

[black29rider]

Wieso hast Dir kein zweites günstiges Smartphone besorgt das garantiert keiner klaut?

Ganz ehrlich, egal welches Handy du da nimmst, es wird immer einen Depp geben, der es einfach runternimmt, nur weil es halt nicht abschließbar ist. Einfacher Griff, so schnell kannst du gar nicht schauen, egal wie billig das Ding ist.

Und es sind ja noch andere Punkte - zumindest für mich - die mittlerweile gegen ein Handy sprechen.

 

[Hante]

Wieso hast Dir kein zweites günstiges Smartphone besorgt das garantiert keiner klaut? Nix anderes ist doch diese Lösung, falls ich das richtig verstanden habe.

Oder anders gefragt:
Kann der CRN mehr als ein beliebiges Smartphone mit der BMW App ?

Das mit der Garantie gegen Diebstahl ist leider so eine Sache.
Dennoch habe ich die 2. Handy Lösung probiert. Ungünstig ist dabei, das sich das Handy, wenn das Motorrad in der Sonne abgestellt wird, stark aufheizt. Beim Starten bleibt es dann ziemlich dunkel oder verweigert seinen Dienst gänzlich. Das kann auch während der Fahrt passieren.
Die meisten Handydisplays erzeugen auch generell keine ausreichende Helligkeit bei starken Sonnenlicht.
Beim Verlassen des Fahrzeug, bleibt das Display auch an. Man muß es zum ausschalten aus der Halterung nehmen.
Die Halterung ist der größte Kritikpunkt am Cradle. Mir ist bereits, trotz guter Pflege, der untere Halter abgebrochen. Zum Glück auf einer Tagestour und nicht auf einer Urlaubsreise.

An dieser Stelle erhoffe ich mir vom CRN einen Mehrgewinn.

Was mich beim CRN im Vorfeld interessiert ist der Akku. Genauer gesagt seine Leistung. Wie lange hält er das Gerät in Betrieb?
Und ist er auch im ausgeschalteten Zustand bereits nach 4 Wochen entladen wie beim N6?

 

[Professor]

nur mit Handschuhen mit Touch Unterstützung.

Ich habe jetzt nicht alle Posts im Kopf... Auch während der Fahrt? Das geht mit einem Phone nämlich nicht.

 

[Schnabelkuh]

Kann denn jemand sagen, ob dieses Gerät auch mit einem Mount-Cradle ohne Multicontroller bedienbar sein wird? Es soll ja auch Fahrer von Motorrädern geben, die nicht von BMW sind.
Ein Phone im "normalen" Cradle läßt sich damit nämlich nicht bedienen!
Mein Navigator V hingegen sehr wohl!

Da dieses Gerät von BMW ist und nur funktioniert, wenn es (oder die APP) mit einem BMW-Motorrad verbunden ist, wird es wohl mit einem markenfremden Motorrad nicht funktionieren.

 

[Parantapa]

Ich habe jetzt nicht alle Posts im Kopf... Auch während der Fahrt? Das geht mit einem Phone nämlich nicht.

Ja, auch während der Fahr mi den richtigen Handschuhen

 

[NineT]

Ganz ehrlich, egal welches Handy du da nimmst, es wird immer einen Depp geben, der es einfach runternimmt, nur weil es halt nicht abschließbar ist. Einfacher Griff, so schnell kannst du gar nicht schauen, egal wie billig das Ding ist.

Und es sind ja noch andere Punkte - zumindest für mich - die mittlerweile gegen ein Handy sprechen.

Da mein Monster-großes iPhone nicht in den cradle passt muss ich das kleinere dienstliche iPhone 13 im cradle nutzen. Mit dem Ergebnis, zwei smartphones dabei haben zu müssen, wobei ich in der Regel nur das private koppeln will. Das aber reicht nicht, da ich ja mit dem kleinen Firmenhandy im Cradle navigiere. Das ist alles - neben - Diebstahl-Wahrscheinlichkeit irgendwie kompliziert.

Daher hoffe ich auf den CRN inkl. umfangreicherer Software (POIs, Karten) und intuitiver und zuverlässiger Kopplungs-Möglichkeiten mit Headset, Handy und Co.

Jetzt nehmt mir nicht diese Hoffnung. Bitte

 

[black29rider]

und intuitiver und zuverlässiger Kopplungs-Möglichkeiten mit Headset, Handy und Co.

Das hoffe ich auch, wird nur spannend, ob die Kopplungen dann auch erhalten bleiben, wenn man das CRN mal nicht am Bike hat.
Aktuell habe ich Helm und iPhone direkt am TFT, würde ich auch gerne weiterhin nutzen, wenn ich mal ohne das Navi unterwegs bin.

 

[Professor]

Da dieses Gerät von BMW ist und nur funktioniert, wenn es (oder die APP) mit einem BMW-Motorrad verbunden ist, wird es wohl mit einem markenfremden Motorrad nicht funktionieren.

Häh? Ich habe ein Original-BMW-Mount-Cradle (# 77 52 8 544 464 Kalicker) an einem markenfremden Motorrad montiert. Das bekommt von diesem Motorrad nur "Saft".
Der (BMW!!!)-Navigator V läßt sich in diesem Cradle problemlos bedienen. Warum also andere BMW-Geräte nicht? Bitte Erklär-Bär.

 

[Tinu]

Ich bin zwar nicht Dein Erklär-Bär, kanns aber mal versuchen wenn die Frage ernst gemeint war.

Die bisherigen BMW-Navigatoren waren keine BMW-Hardware, „nur“ Garmin mit BMW-Aufkleber. An einem beliebigen Motorrad funktionieren sie wie jedes andere Garmin Navi, an einer BMW kommen ggf. noch zusätzliche Daten vom Motorrad an.

Der neue BMW Connected Ride Navigator (CRN) ist plusminus die in Hardware gegossene App. Die funktioniert nur, wenn a) man mit einer BMW ID eingeloggt ist und b) innert 2 Wochen ab erstem App-Start auch ein BMW-Motorrad verknüpft/verbunden ist. Sonst geht die App nicht mehr, und mutmasslich auch der CRN nicht.

Von da her, evtl. kannst den CRN auch auf einem anderen Motorrad montieren, vorausgesetzt Du hast noch eine passende BMW im Stall für dessen Aktivierung.

 

[Oli-Se]

Der neue BMW Connected Ride Navigator (CRN) ist plusminus die in Hardware gegossene App. Die funktioniert nur, wenn a) man mit einer BMW ID eingeloggt ist und b) innert 2 Wochen ab erstem App-Start auch ein BMW-Motorrad verknüpft/verbunden ist. Sonst geht die App nicht mehr, und mutmasslich auch der CRN nicht.

Von da her, evtl. kannst den CRN auch auf einem anderen Motorrad montieren, vorausgesetzt Du hast noch eine passende BMW im Stall für dessen Aktivierung.

Aber eigentlich weiß es noch niemand ob das wirklich so ist, weil es noch keiner getestet hat.

 

[JoE_Seeve]

Soweit ich den den CRN bzw. die BMW Beschreibung verstanden habe braucht der CRN kein TFT und kein Cradle (er soll ja auch an alten Motorrädern in der Halterung - also auch in einer K1300S - funktionieren). Damit ist auch die Fahrzeugprüfung anders als in der App. Der CRN müsste dann eigentlich auch ohne Motorrad bzw. an anderen Fabrikaten funktionieren, wenn BMW nicht andere Prüfungen einbaut hat (z.B. Busabfrage oder via BMW ID).

 

[Professor]

Ich bin zwar nicht Dein Erklär-Bär, kanns aber mal versuchen wenn die Frage ernst gemeint war.

Ja, ich meinte das ernst. Der "BMW" Navigator V *) läßt sich über die Tasten am Mount-Cradle bedienen. Das Phone (bzw. die App) eben nicht. Das stört mich und das ist für mich ein No-Go.
Also werden über den LIN-Bus mehr/andere Informationen an das Mount-Cradle geschickt als die Tasten auslösen.
Je mehr ich über den CRN lese, desto uninteressanter wird er für mich.

*) Es ist eben nicht nur ein Garmin-Gerät mit BMW-Aufkleber drauf; da ist schon eine eigene Firmware drauf, die das Gerät "anders" macht.

 

[Reisetourer]

Ich hoffe mal ich hab die Vorherigen Fragen richtig verstanden, und könnte jetzt dazu folgendes Beitragen.
Die App funktioniert bei mir, mit Android, im Cradle, in der Autohalterung vom Navigator 6 problemlos im Auto. Es läßt sich wunderbar damit navigieren. Lediglich die Motorraddaten werden nicht abgefragt. Weiterhin ist die Bedienung während der Fahrt über das Handydisplay gesperrt. Erst bei 0km/h Anzeige ist eine Bedienung möglich. Da der neue Navigator die gleiche Aufnahme wie der N6 hat, könnte ich mir vorstellen das dieser dann auch in der Autohalterung funktioniert. Eventuell konnte das jemand mal testen

 

[Parantapa]

Wie ich höre sind einige Händler auch nicht gerade begeistert.
Stört es eigentlich niemanden, dass ein Kartenupdate von Europa mehr als 2 Stunden dauert? Naja, eigentlich sind es eher 3+.
Bei einem Garmin zumo XT dauert es mit Kartendownload auf den PC ca. 1 Stunde.
Es ist gut, wenn ein neues Navi am Ende der Saison rauskommt, da hätte man über den Winter Zeit sich einzuarbeiten. Dazu müsste es aber auch funktionieren und eine möglichst hohe Kompatibilität haben

 

[zyklotrop]

Ich lade mir eigentlich nur die Karten aufs Gerät welche ich auch benötige. Wenn ich zu Hause bin. Reicht Belgien Luxemburg und Westdeutschland. Fahre ich in Urlaub kommt meist noch Alpenraum oder Österreich und Norditalien dazu. Reicht mir.

 

[MichaelBC]

Wie ich höre sind einige Händler auch nicht gerade begeistert.
Stört es eigentlich niemanden, dass ein Kartenupdate von Europa mehr als 2 Stunden dauert? Naja, eigentlich sind es eher 3+.
Bei einem Garmin zumo XT dauert es mit Kartendownload auf den PC ca. 1 Stunde.
Es ist gut, wenn ein neues Navi am Ende der Saison rauskommt, da hätte man über den Winter Zeit sich einzuarbeiten. Dazu müsste es aber auch funktionieren und eine möglichst hohe Kompatibilität haben

Nein das stört mich nicht. Lade doch mal beim Zumo XT2 die Birds View Karten für Süddeutschland Österreich, Schweiz und Norditalien. Das dauert eine Woche.

 

[JoE_Seeve]

Nein das stört mich nicht. Lade doch mal beim Zumo XT2 die Birds View Karten für Süddeutschland Österreich, Schweiz und Norditalien. Das dauert eine Woche.

… das würde mich stören. Aber das Laden von Kartenmaterial hat schon immer seine Zeit gebraucht. Ich habe auf dem N6 mehrere Karten (Garmin, OTM) wobei ich die dann auch meistens eine oder mehrere Saisons nicht mehr anfassen muss, außer es gibt ein Update. Daher ist die zum Laden notwendige Zeit schon störend aber doch eher selten und damit akzeptabel (bei Garmin).

 

[cruizer]

Oder anders gefragt:
Kann der CRN mehr als ein beliebiges Smartphone mit der BMW App ?

Hi Udo,
ja, lt den youtube-videos der ersten Tester kann er das:
der CRN kann - wie bisher nur der Nav VI - als Deine "Schaltzentrale" agieren - d.h. Du bekommst die live-Motorraddaten, kannst Deine Musik draufhaben UND per MC steuern, deinen / deine Helm/e damit vernetzen, Telefonieren und alles einheitlich und komfortabel per MC steuern.



Ist ganz gut in diesem Video hier ab ca. 3:25 zu sehen:

Alles NUR mit dem CRN gekoppelt und kein Chaos mehr was mit wem wie zu koppeln ist und dann wie zu bedienen ...
Das hab ich am Nav VI geliebt.

Insbesondere für die Fahrer von Mopeds OHNE TFT ist das ein Riesen-Vorteil. Denn die App im Cradle kann das nicht - die kann "nur" navigieren. Und selbt für die TFT-Versionen wird das so einfacher, m.M.n.

Deswegen werde ich mir definitv den CRN zulegen, um wieder EIN zentral-Gerät zu haben zum Navigieren, Musikhören, steuern können per MC, gute Ablesbarkeit usw.

Und der große Vorteil gegenüber dem veralteten Nav VI ist die Schnelligkeit und v.a. die Möglichkeit Routen immer und überall drahtlos ändern und laden zu können. Sei es via BMW Cloud oder heute schon von MyRouteApp, die ich seit ewig nutze.

Ich bin gespannt und freu mich drauf

 

[NineT]

Holt mich bitte mal kurz ab: Kann man auf dem CRN auch anderes Kartenmaterial installieren? Gerade, wenn es um (legale) Wege abseits der asphaltierten Straßen geht, hilft zumindest die connected app eher nicht bis gar nicht.