Blinker update hinten Bj. 2021

[John_Stiles]

Doch schon. Ist m.E. aber nicht signifikant und die Gefahr von fehlerhafter Wahrnehmung von hinterherfahrenden Verkehrsteilnehmern bleibt aus meiner Sicht.

 

[oerst]

Die Gefahr geht auch nur unter 3 Bedingungen weg.

• zu Hause bleiben
• alleine fahren
• schneller sein, als der Hintermann

Ansonsten ist Leben per se eine Gefahr.

Aber im Ernst, ich denke, es kann auch auf 0% gestellt werden. Einfach Licht aus, dann ist der Blinker maximal sichtbar.
Oder Geld für Kellermann und Co.

 

[John_Stiles]

Ich bleibe dabei, diese Kombination von Blink-, Rück- und Bremslicht in einem Instrument halte ich für ziemlich suboptimal und birgt m.E. mehr als genügend Potenzial für Missverständnisse. Deswegen halte ich die klare Trennung der einzelnen Beleuchtungseinheiten und die Fokussierung auf deren Kernkompetenz immer noch für die cleverste Lösung.

Ich wiederhole mich da gerne: Blinker update hinten Bj. 2021

Muss letztlich aber jeder für sich entscheiden.

 

[oerst]

Verstehe, Dann guck ich die Woche mal, was man da machen kann.

Im Prinzip Rücklicht in die Mitte schalten und die Multifunktionsblinker auf "nur Blinker" stellen. Falls jemand diesen Wunsch hat....

Sollte möglich sein.

 

[John_Stiles]

Mitte Rück- und Bremslicht. Blinker blinken, sonst nix. Ist möglich, hier bereits ausführlich beschrieben und bebildert und mit Bordmitteln in ner halben Stunde erledigt. Die Fehlermeldung beim Starten quittiert man entweder jedes Mal oder man bringt dem Steuergerät „it’s not a bug - it’s a feature“ bei. Sprich man codiert es um.

 

[FroeMa]

Da war doch ein User, der hatte ein Projekt mit einer Elektronik die Rückleuchte und Bremsleuchte beim Blinken ausgeschaltet. Ich finde das nicht mehr.

 

[MichaelBC]

Da war doch ein User, der hatte ein Projekt mit einer Elektronik die Rückleuchte und Bremsleuchte beim Blinken ausgeschaltet. Ich finde das nicht mehr.

Lies einfach diesen Thread nochmal von Anfang an. Ab Post 295 und folgende findest Du das.

 

[oerst]

Aber ich möchte doch nicht Dioden und Widerstände verlöten, wenn ich für das gleiche Ergebnis einfach nur 2 Zahlen verändern muss.
Nun gut, dann habe ich mehr Zeit für Unsinn

 

[MichaelBC]

Wenn ich das richtig verstehe ist das Ergebnis nicht das Gleiche. Bei mir geht das rote Licht komplett aus und bei Dir wird nur das Bremslicht nicht heller.

 

[oerst]

Aktuell ist das genau so, hast Du richtig
Hier ist jetzt jeder glücklich, warten wir mal, wann die nächste Anfrage kommt.

 

[JoE_Seeve]

Also die Blinker sind sehr gut zu erkennen, wenn das Bremslicht es nicht überdecken würde. Also wenn man die Bremslichter in den Multifunktionsblinkern dimmt oder auf sehr wenig Leistung schaltet, dann ist alles OK. Das geht mit Codierung und reicht für mich völlig aus.

 

[John_Stiles]

Also wenn man die Bremslichter in den Multifunktionsblinkern dimmt oder auf sehr wenig Leistung schaltet, dann ist alles OK. Das geht mit Codierung und reicht für mich völlig aus.

Gut wahrnehmbares Bremslicht wird überbewertet

 

[oerst]

Keep Calm Vieles ist einfach subjektiv

 

[HP9000]

OT:
Nach wie vor bin ich froh, dass ich noch eine klassische Aufteilung der Lichtfunktionen mein Eigen nennen darf.
Rücklicht bleibt Rücklicht, Blinklicht bleibt Blinklicht und Bremslicht bleibt Bremslicht.
Für BMW schwierig bis unmöglich zu verstehen, für mich ein Sicherheitszugewinn.
OT off.

 

[JoE_Seeve]

Gut wahrnehmbares Bremslicht wird überbewertet

… du hast es dann wohl noch nicht richtig verstanden. Es gibt drei Bremslichter bei den Motorrädern mit Multifunktionsblinkern (R1250GS). Nur die Bremsleuchten in den Blinkern werden gedimmt durch die Codierung. Also noch etwas einfacher, das Bremslicht in der Mitte bleibt wie es ist, also sehr hell.

DAS GILT DANN NATÜRLICH NUR FÜR DIE MOTORRÄDER DIE NOCH EIN MITTLERES RÜCKLICHT BESITZEN. ALSO NICHT FÜR R1300, F900GS, RR ODER XR

 

[John_Stiles]

… du hast es dann wohl noch nicht richtig verstanden. Es gibt drei Bremslichter bei den Multifunktionsblinker. Nur die Bremsleuchten in den Blinkern werden gedimmt durch die Codierung. Also noch etwas einfacher, das Bremslicht in der Mitte bleibt wie es ist, also sehr hell.

Ah ok, das hatte ich nicht bedacht. Danke für die Konkretisierung.

Was versprichst du dir davon, das Bremslicht in den Blinkern so stark zu dimmen? Dann kannst du es doch gleich abschalten.

 

[Andi#87]

Dann kannst du es doch gleich abschalten.

Homologierung und Zulassung?

 

[JoE_Seeve]

Ah ok, das hatte ich nicht bedacht. Danke für die Konkretisierung.

Was versprichst du dir davon, das Bremslicht in den Blinkern so stark zu dimmen? Dann kannst du es doch gleich abschalten.

… das ist doch auch schon beschrieben worden (in einem anderen Thread). Die Blinker werden nun nicht mehr beim Bremsen durch die zu hellen Bremslichter überdeckt. Oder anders ausgedrückt, beim Blinken sind die Blinker nun wesentlich heller als die Bremslichter und das Positionslicht, wodurch sie besser für die Fahrzeuge dahinter zu erkennen sind.

Ok, das ist vielleicht nicht die beste Lösung, aber sie ist einfach und schnell umsetzbar und erreicht das was ich wollte.

 

[oerst]

Gerade gesehen, seit gestern Online:

 

[Maggo13]

Saubere Lösung! Top. Bin gespannt was der TÜV dazu sagt. Wäre mir im Zweifel aber völlig wumpe.