Blinker update hinten Bj. 2021

[MichaelBC]

Den Wechsel von Bremslicht und Blinker hatte ich auch mal so in meinem ersten Versuch. Ich finde es nicht so schön. Sieht aus wie ein Blinker mit Massefehler.

 

[Ribero]

Ich finde es echt schade das es BMW so verpfuscht hat und das man nicht ganz normal ein Rücklicht mit Bremse hat und nur die Blinker wie es seit eh und je gut funktioniert hat. Ein Sch.. ist es einfach. Leider kann ich auch nicht einfach zurück bauen und gut ist, dieser Can-Bus-Mist..

Die bisher gezeigten Lösungen überzeugen mich alle nicht 100%. Ich wünsche mir eine Originale Lösung die auch kein Ärger mit der Zulassung macht. BMW sollte da was anbieten, dann machen die Leute auch Umsatz.

 

[JoE_Seeve]

BMW hat das ja nur bei den Motorräder verpfuscht. Bei allen Autos werden die Leuchten, welche die Blinker überdecken könnten abgeschaltet (z.B. Tagfahrlicht). Warum das KBA/EU Notified Body es bei Motorräder zulässt bzw. warum da nichts gesagt wurde, ist mir nicht wirklich klar. Technisch wäre es überhaupt kein Mehraufwand gewesen die Multifunktionsleuchten-Implementierung sinnvoller zu gestalten.

 

[John_Stiles]

...
Die bisher gezeigten Lösungen überzeugen mich alle nicht 100%. Ich wünsche mir eine Originale Lösung die auch kein Ärger mit der Zulassung macht. BMW sollte da was anbieten, dann machen die Leute auch Umsatz.

Ich verstehe deinen Punkt nicht. BMW bietet das doch alternativ an. Zumindest war es bei der Konfiguartion deines Motorrads möglich. Einfach den Haken beim Lichtpaket NICHT setzen und du hättest die "wie es seit eh und je gut funktioniert hat" Lösung gehabt.

Und das Schöne ist doch, dass du das sehr einfach und kostenneutral haben kannst. Wie hier im Faden beschrieben und mit der Hilfe eines Users mit nem Notebook.

Wo siehst du Potenzial bezügl. Ärger mit der Zulassung, wenn du einfach auf eine Ausstattung gehst, die es so von BMW gab? Wenn du wie beschrieben die Bestandteile Multifunktionsblinker und Cruising Lights des Lichtpakets deaktivierst, ändert das an der Zulassung doch nichts. Der Zulassung ist es doch egal, ob einzelne Funktionen paketweise oder scheibchenweise verkauft und gebucht werden können.

 

[oerst]

Was versprichst du dir davon, das Bremslicht in den Blinkern so stark zu dimmen? Dann kannst du es doch gleich abschalten.

Und genau da ist "die Krux", denn die mittlere "Lampe" ist ja als normales Fahrlicht nicht an.
Also muss die mittlere Lampe aktiviert werden.

Also "konventionelles" Verhalten.

Codieren von Steuergeräten

 

[oerst]

BMW hat das ja nur bei den Motorräder verpfuscht. Bei allen Autos werden die Leuchten, welche die Blinker überdecken könnten abgeschaltet (z.B. Tagfahrlicht).

Aber nicht das Bremslicht, sondern nur die "normale" Beleuchtung.

 

[smarthornet64]

Noch mal zum Verständnis, ist bei verbautem Lichtpaket das Rücklicht ein ganz „normales“? Könnte das auch Standlicht oder ist dort nur Bremslicht verbaut?

 

[JoE_Seeve]

Aber nicht das Bremslicht, sondern nur die "normale" Beleuchtung.

… bei kombinierten Leuchten schon. Die sind aber in EU nicht besonders üblich. Deshalb hab ich die heute üblichen Blinker vorn beschrieben, die mit DRL häufig kombiniert sind.

 

[JoE_Seeve]

Noch mal zum Verständnis, ist bei verbautem Lichtpaket das Rücklicht ein ganz „normales“? Könnte das auch Standlicht oder ist dort nur Bremslicht verbaut?

… die hintere Leuchte in der Mitte ist die Gleiche. Mit MFB geht dann nur das Bremslicht. Mit LED-Blinker geht dann Standlicht und Bremslicht.

 

[oerst]

Noch mal zum Verständnis, ist bei verbautem Lichtpaket das Rücklicht ein ganz „normales“? Könnte das auch Standlicht oder ist dort nur Bremslicht verbaut?

Bei "verbautem Lichtpaket" darf die mittlere Lampe laut StVZO nicht leuchten, da nur max. 2 Rücklichter erlaubt sind, und diese sind in den MFB drin.

"Können", kann es auch "Standlicht", ist allerdings im Original nicht erlaubt, also deaktiviert.

 

[BlackBomber]

Wenn ich das richtig verstehe ist das Ergebnis nicht das Gleiche. Bei mir geht das rote Licht komplett aus und bei Dir wird nur das Bremslicht nicht heller.

Aber wenn das per codierung ausreicht ist,

Gut wahrnehmbares Bremslicht wird überbewertet

Ich bleibe dabei, diese Kombination von Blink-, Rück- und Bremslicht in einem Instrument halte ich für ziemlich suboptimal und birgt m.E. mehr als genügend Potenzial für Missverständnisse. Deswegen halte ich die klare Trennung der einzelnen Beleuchtungseinheiten und die Fokussierung auf deren Kernkompetenz immer noch für die cleverste Lösung.

Ich wiederhole mich da gerne: Blinker update hinten Bj. 2021

Muss letztlich aber jeder für sich entscheiden.

Die Cleverste Lösung wurde abgelöst

 

[Ribero]

Bei der Bestellung habe ich mich für ein kurzfristig verfügbares Modell entschieden. Da konnte ich leider nichts abwählen. Ich bin aber davon ausgegangen das man über Einstellung die gelben Tagfahrleuchten und auch das Heck auf normal stellen kann. Wenigstens der Händler sollte es ändern können. Habe keine Lust an einem neuen Motorrad erstmal des Kabelbaum umzustricken oder in die Software einzugreifen. Dann habe ich ggf. ein Garantiefall und diese Diskussionen möchte ich nicht führen müssen.
Wenn man die Wahl hat bei der Bestellung sollte man auch die Wahl haben später eine Änderung machen zu können. Leider sieht der Hersteller das nicht vor oder bietet keine Lösung dazu an.

 

[John_Stiles]

...
Die Cleverste Lösung wurde abgelöst

Die da wäre?

 

[John_Stiles]

Bei der Bestellung habe ich mich für ein kurzfristig verfügbares Modell entschieden. Da konnte ich leider nichts abwählen. Ich bin aber davon ausgegangen das man über Einstellung die gelben Tagfahrleuchten und auch das Heck auf normal stellen kann. Wenigstens der Händler sollte es ändern können. Habe keine Lust an einem neuen Motorrad erstmal des Kabelbaum umzustricken oder in die Software einzugreifen. Dann habe ich ggf. ein Garantiefall und diese Diskussionen möchte ich nicht führen müssen.
Wenn man die Wahl hat bei der Bestellung sollte man auch die Wahl haben später eine Änderung machen zu können. Leider sieht der Hersteller das nicht vor oder bietet keine Lösung dazu an.

Deine Bedenken verstehe ich. Ich habe zwar keine Herstellergarantie mehr. Gleichwohl diese verlängerte Garantieversicherung. Ich habe es dennoch gemacht. Der Kabelbaum muss nicht umgestrickt werden. Bis auf das Unterbinden der Fehlermeldung und die Deaktivierung der Cruising Lights vorne, bringt dein Motorrad alles mit, was für den Oldschool Umbau notwendig ist.

 

[MichaelBC]

Es gibt doch jetzt wirklich eine Menge Lösungen für dieses Problem und da sollte doch für jeden was dabei sein.

Ich kenne einige GS Fahrer die die Beleuchtung so ok finden und keinen Handlungsbedarf sehen. Also haben die auch kein Problem.
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Wer nicht codieren und nicht löten kann, für den bietet Weiser, sehr teuere, plug und play Lösungen. Alleine die beiden Module für die vorderen Blinker kosten mehr als die BU Software mit Kabel.

Weiser Wizards Archives - Weiser Technik
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Wer löten mag kann meine Lösung nachbauen. Das ist inzwischen auch Plug und Play ohne die Änderung oder Beschädigung der vorhandenen Kabel.

Blinker update hinten Bj. 2021

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Dann wurde hier heute schon dieser Link gepostet. Wäre jetzt nicht so meine bevorzugte Lösung, aber einigen Usern scheint das zu gefallen

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Dann gibt es noch die reine Programmierlösung die hier von einem User gefunden wurde

Codieren von Steuergeräten
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Dann kann man noch den Zusatzkabel baum komplett ausbauen und auf normale Blinker umrüsten oder einfach die MFL als Blinker only nutzen.

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Außerdem kann man ja noch auf andere Blinker zum Beispiel von Kellermann umrüsten

 

[oerst]

Bei der Bestellung habe ich mich für ein kurzfristig verfügbares Modell entschieden. Da konnte ich leider nichts abwählen. Ich bin aber davon ausgegangen das man über Einstellung die gelben Tagfahrleuchten und auch das Heck auf normal stellen kann. Wenigstens der Händler sollte es ändern können. Habe keine Lust an einem neuen Motorrad erstmal des Kabelbaum umzustricken oder in die Software einzugreifen. Dann habe ich ggf. ein Garantiefall und diese Diskussionen möchte ich nicht führen müssen.
Wenn man die Wahl hat bei der Bestellung sollte man auch die Wahl haben später eine Änderung machen zu können. Leider sieht der Hersteller das nicht vor oder bietet keine Lösung dazu an.

Kann ich nachvollziehen, die Anpassungen, die hier besprochen werden, sind sicher zum Teil auch nicht der "Homologation" entsprechend.

Jemand in UK hat anscheinend durch einen Kontakt bei BMW eine Lösung von denen bekommen, aber auch da ist korrekt erwähnt, dass die offizielle Software, die ein BMW Händler im Einsatz hat, nicht darauf ausgelegt ist, die einzelnen Parameter im Detail zu ändern.
Die können nur "Pakete" aktivieren oder deaktivieren.

Im Endeffekt hat er "normale" Blinker dran gemacht und sich von BMW die mittlere Lampe als Rücklicht aktivieren lassen.

Homologiert nach EU ist das vmtl auch nicht.

 

[John_Stiles]

Eigentlich super von BMW. So viele Lösungen für das identische Problem. Quasi für jeden eine eigene Lösung.

 

[smarthornet64]

Ich frage mich wirklich, wie das mit den Bremslichtern in den Blinkern jemals eine Zulassung bekommen konnte.

 

[MichaelBC]

Kann ich nachvollziehen, die Anpassungen, die hier besprochen werden, sind sicher zum Teil auch nicht der "Homologation" entsprechend.

Jemand in UK hat anscheinend durch einen Kontakt bei BMW eine Lösung von denen bekommen, aber auch da ist korrekt erwähnt, dass die offizielle Software, die ein BMW Händler im Einsatz hat, nicht darauf ausgelegt ist, die einzelnen Parameter im Detail zu ändern.
Die können nur "Pakete" aktivieren oder deaktivieren.

Im Endeffekt hat er "normale" Blinker dran gemacht und sich von BMW die mittlere Lampe als Rücklicht aktivieren lassen.

Homologiert nach EU ist das vmtl auch nicht.

Die Lösung ist die Multifunktionsblinker durch normale Blinker zu ersetzen. Dafür braucht man keinen Kontakt zu BMW. Du bestellst Dir einfach die Blinker der USA Version, weil die hat keine Multifunktionsblinker und ein normales Rücklicht. Diese Lösung hatten wir hier auch schon besprochen.

 

[John_Stiles]

So wie @MichaelBC es skizziert, habe ich es gemacht. Man muss aber gar nicht umständlich nach Blinkern der US Version im Teilekatalog suchen. Es sind einfach die Blinker, die die GS vorne hat. Oder man sucht gebraucht nach Blinkern (vorne oder hinten) von anderen Modellen. Ohne den Multifunktionsfirlefanz. Meine Blinker stammen von ner F 900 GS. Die hat der Verkäufer vom neuen Fahrzeug abgeschraubt. Haben zusammen 65 Euro gekostet.