Bitte Kaufberatung zu GS 1150 und 1200!

[elfer-schwob]

Ist die Frage, welches Bauteil genau das Zusatzgewicht limitieren sollte?!
Der Tank wird sicher von aufgesattelten 10+ kg nicht plattgedrückt.
Weder der Joghurtbecher der 1200 noch das Stahlblech der 11X0. Auch nicht das GFK der ersten 1100.
Der ADV-Tank mit brutto ca. 8 kg mehr hängt an den selben Aufnahmen. Die Monstertanks mit ü40 Litern (+12 kg i. Vgl. zur Serie) auch.

Gute TRs werden von Riemen gehalten.
Ob die Magnet-TRs beim Bremsen abfliegen?

Schwere Last vorne in den TR, hieß es "damals".

 

[Franz Gans]

Ist die Frage, welches Bauteil genau das Zusatzgewicht limitieren sollte?!

Ich habe mir die Anleitung meiner R1100GS auch erst aufgrund des hiesigen Themas dazu (nach Jahrzehnten ;-)) genauer angeschaut und die Tragfähigkeit der genannten Teile bisher rundweg eher nach Augenmaß und technischem Grundempfinden beurteilt und vor allem auch so belastet! Werde ich bedarfsweise auch weiter so halten. Ich vermute die Angaben von BMW Sparte Motorrad sind auf der extrem (um sie nicht "übetrieben" zu nennen) sicheren Seite gehalten, damit nicht einmal im Ansatz Haftungsfragen aufkeimen können.

Im Urlaubstrim wiegt mein TR geschätzt etwa das doppelte der BMW Vorgabe und die Rolle am Heck das drei bis vierfache davon, wobei ich die Rolle in der Regel schon aus Platzgründen anstatt des Sitzes auf dem Soziusplatz verstaue. Ein schlechtes Gewissen habe ich deswegen bei diesem Moped aufgrund der Auslegung der beanspruchten Teile nicht. (Koffer kommen mir grundsätzlich keine ans Motorrad.)

 

[Summerti]

Die BKV-Bremse ist die beste Bremse, die BMW jemals gebaut hat.

Aber die gelbe Sitzbank ist echt Geschmackssache.