Ausfall der Linken Lenkerarmatur

[OnTheNet]

Mir wurde zugesagt das mir der Anlasserschalter bzw. die rechte Armatur getauscht wird. Seit 3 Wochen anscheinend nicht lieferbar.
Habe die rechte Seite zerlegt und mit wetprotect geflutet. Verrichtet seit Wochen ihren Dienst bei Wind und Wetter.
Da der Austausch kein Garant für dauerhaftes Funktionieren darstellt , kann sich die Niderlassung den Austausch zum jetzigen Zeitpunkt sparen.

 

[regor]

wetprotect Was ist das ?

 

[OnTheNet]

Korrosionsschutz für elektrische Anlagen, Auto, Motorrad und Boote

 

[regor]

Danke
Gruß an Alle Regor

 

[NZFranz]

Ich warte jetzt etwa 2 monate auf einen neuen tempomat schalter.
Es beunruhigt mich ein bischen, wenn ich sehe wie viele leute probleme damit haben.
In NZ wartet man immer wochen auf ersatzteile.
Morgen kann ich meine Paniers abholen, die ich im May bestellt habe.

 

[Officer]

Sowas passiert natürlich immer im Urlaub.
Bei mir gestern am Reschensee. Plötzlich wild blinkendes Lichtsymbol, dann ging links nix mehr. Gerüttelt und gemacht...half nix.
Irgendwann auf der Fahrt ging wieder alles normal. Und ja! Es hat hier (Ötztal) 2 Tage geregnet und die Möhre stand draußen.
Aber ob es daran gelegen hat...

dnf
Yalle

 

[moro]

Hallo Yalle,

bitte noch etwas genauer. Du konntest also noch fahren.
War an der linken Schaltereinheit gar nichts mehr zu bedienen?

Wenn da kein einziger Schalter funktioniert, wird das ja nicht an der Schaltereinheit liegen,
sondern am Kabel/Stecker was da rauskommt.

Gruß Rolf

 

[Officer]

Jo Rolf genau so war es. Der Blinker war noch an und ich konnte ihn nicht ausstellen. Komplette Einheit links ohne Funktion.
Hupe, Tempomat, ESA, usw

 

[moppede]

Hab heute alles Neu bekommen (links und rechts)

mfg.

 

[X-Ray]

Hallo zusammen,

bei mir ist die rechte Schaltereinheit auch schon getauscht worden, da der Starterknopf nicht mehr gängig zu machen war, die Kiste musste abgeschleppt werden.

Ich bin mal gespannt, ob das lange hält, gestern morgen hakte der schon wieder leicht.

Die linke Schaltereinheit macht auch Probleme. Wenn ich meine 2014er GS über den Kill-Schalter ausmache habe ich beim nächsten Starten einen Komplettausfall der linken Bedieneinheit einschließlich Blinker, Hupe, ESA etc. Das Problem lässt sich lösen, indem man die 7,5 A Sicherung unter der Sitzbank zieht, kurz wartet und wieder einbaut, quasi wie ein Reset. Wenn ich das Motorrad über den Zündsclüssel ausschalte gibt es keine Probleme. Die linke Schaltereinheit soll jetzt ebenfalls auf Garantie getauscht werden, ist zur Zeit aber nicht lieferbar

, warte seit 2 Wochen darauf.

Gruß,

-Karl

 

[Totalisator]

Ich warte schon 4 Wochen darauf.

 

[Heidekutscher]

Bitte nicht maulen hier! Wird nicht gern gelesen und außerdem: Was besseres ist für die aufgerufenen Preise nicht zu bekommen!
Ist wie mit dem Essen: Es reicht eigentlich doch wenn man überlebt, aber wir wollen ja immer auch noch satt werden.

Nein, im Ernst, das ist schon etwas viel!

 

[Officer]

Die linke Schaltereinheit macht auch Probleme. Wenn ich meine 2014er GS über den Kill-Schalter ausmache habe ich beim nächsten Starten einen Komplettausfall der linken Bedieneinheit einschließlich Blinker, Hupe, ESA etc. Das Problem lässt sich lösen, indem man die 7,5 A Sicherung unter der Sitzbank zieht, kurz wartet und wieder einbaut, quasi wie ein Reset. Wenn ich das Motorrad über den Zündsclüssel ausschalte gibt es keine ....

JAJAJA. So war es bei mir auch. Ich hab mich nur nicht getraut das zu schreiben. Konnte mir selbst den Zusammenhang nicht erklären. Das mit dem Kill-Schalter ausschalten habe ich erst hier in den Alpen angefangen, was ich sonst für gewöhnlich nicht mache. Und das auch nur weil auf dem Weg zum Timmelsjoch ne Baustelle ist. Seitdem ich das nicht mehr mache, ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Verrückte Welt...

Selam
Yalle

 

[PStranger]

Interessanter Zusammenhang! Aber den Killschalter habe ich noch nie benutzt zum Ausschalten, nehme immer den Seitenständer.

 

[R69S]

Statt mit Keyless go, irgendwelchen absurden Schaltassistenten und sonstigem Schnickschnack die Kundschaft zu ködern, sollten die erstmal ein Jahr lang auf Neuentwicklungen verzichten und lieber den ganzen Mist, der andauernd verreckt in Ordnung bringen.
Entschuldigung daß ich so harte Worte gebrauche, aber vermutlich so ein drecks-Seitenständerschalter hat gestern unsere, anfangs so tolle, Feierabend-Schwarzwaldrunde versaut. Auf dem Weg zum Seeheimer mal kurz an der B500 für ne Zigarettenpause gestoppt und dann wieder weitergefahren. Leider sind nach dem Stopp nur 3 der 4 Mopeds auch wieder angesprungen. Die GS wollte einfach nicht, und wir haben vermutet, daß wohl der Seitenständer daran schuld ist. Ich hätte ja probiert das Ding zu überbrücken, aber der Besitzer der GS war so angefressen, daß es gesagt hat "das soll mein Händler regeln, ich ruf jetzt meine Frau an, die soll mit dem Anhänger kommen und wir laden die Kiste auf und dann kriegt er sie morgen hingestellt, dem werd ich was erzählen"
Gesagt getan, nach eineinhalb Stunden war das Ding verladen, und wir sind dann, statt zum Seeheimer wieder heimgefahren.
Ich bin mal gespannt ob ich Heute Abend erfahre, was jetzt die Ursache war.

 

[X-Ray]

Ja, den Zusammenhang zwischen Ausfall der linken Lenkerarmatur und Betätigung des Killschalters kann man wohl nicht so leicht erklären, wahrscheinlich irgendwo in den Weiten des Can-Bus bzw. Lin-Bus versteckt. Ich bin nur mal gespannt, ob ein Austausch der Schaltereinheit das Problem behebt...

 

[Huck]

Habe den Killschalter noch nie betätigt. Ob ich mich bei meiner 2013er traue ...

 

[vessi]

deswegen würde ich auch kein keyless nehmen...

stand ja selber vor 7 wochen im sauerland mit'nem kaputten seitenständerschalter...
den konnte ich aber noch mit'ner sicherheitsnadel überbrücken..
ob das auch bei dem keyless geht glaub ich wohl eher nicht...

 

[moppede]

Hab ja nun diese woche neue schalter bekommen
Was mich mal interessieren würde ist ob diejenigen die auch neue bekommen haben ein federbein drauf haben oder ob da esa
Steht?
Bei mir steht wie an den alten esa!
Heisst das da haben sie wieder welche der ersten baureihe drangeflanscht?

Mfg.

 

[PStranger]

Habe den Killschalter noch nie betätigt. Ob ich mich bei meiner 2013er traue ...

Ich würde das Risiko lieber nicht eingehen, Huck. Damit provozierst Du den Ausfall der Armatur ja geradezu!