ASA

[Spaetstarter69]

Aus Erfahrung mit meiner NT mit DCT immer Neutralstellung beim Rangieren!! Wenn du beim Rangieren mal aus Versehen am Gasgriff drehst, macht die Kiste einen Satz nach vorn. Musste deshalb an der NT einen Koffer austauschen. Passiert mir kein zweites mal.

 

[Fanboy]

Aus Erfahrung mit meiner NT mit DCT immer Neutralstellung beim Rangieren!! Wenn du beim Rangieren mal aus Versehen am Gasgriff drehst, macht die Kiste einen Satz nach vorn. Musste deshalb an der NT einen Koffer austauschen. Passiert mir kein zweites mal.

Das wird dem Fragesteller wegen ASA bestimmt weiterhelfen!

 

[Spaetstarter69]

Das wird beim ASA ähnlich sein. Gas geben, einkuppeln und losfahren. Dem System ist es egal, ob du versehentlich am Gasgriff gedreht hast. Und bei ASA und DCT gibt es eben keinen Kupplungshebel mit dem du spielen kannst.

 

[Fanboy]

Dem System ist es egal, ob du versehentlich am Gasgriff gedreht hast.

Mir aber nicht, wird nicht passieren.

Ansonsten empfehle ich eine Probefahrt mit ASA, da braucht man dann nicht mehr spekulieren und annehmen, dass es wie DCT funktioniert.

 

[mond99]

Wenn du beim Rangieren mal aus Versehen am Gasgriff drehst, macht die Kiste einen Satz nach vorn.

Wenn man beim Rangieren mal aus Versehen die Kupplung los lässt, macht die Kiste einen Satz nach vorn.

 

[Spaetstarter69]

Ist ja schön, wenn manche so perfekt sind, dass sie jede persönliche Fehlbedienung ausschließen können. Ja auch wenn man von der Kupplung rutscht macht der Bock einen Satz nach vorn. Der Unterschied ist, du hast mindestens 2 Systeme um die Kiste einzufangen. Kupplung und Gas. Mir ist das nicht gelungen. Beim Rangieren habe ich versehentlich am Gas gedreht und die Kiste ist zum unpassenden Zeitpunkt bei ungünstiger Lenkerstellung losgefahren und die Kontrolle des Gasgriffs war zu diesem Zeitpunkt suboptimal. . Die 250kg konnte ich dann nicht mehr abfangen. Klar kannst du bei ASA und DCT ohne Gas rückwärts rollen. Das funktioniert. Bloß bei größerem Geschiebe gehe ich jetzt sicherheitshalber auf N. Das ist ein Knopfdruck.

 

[dawshill]

Da ich mal ein einprägendes Erlebnis hatte (Motor blockierte wegen Kurbelwellenbruchs zwischen den Hubzapfen bei 160 Km/h auf der Autobahn), wollte ich heute Morgen telefonisch vom BMW-Support wegen mir 2 bekannter Vorgänge wissen, wie sich das aktivierte ASA bei plötzlichem elektrischen Totalausfall (= alles "tot") in voller Fahrt verhält - gibt es in solch einem (Not-)Fall eine Art "Freilauf" und man kann Ausrollen oder bleibt der eingelegte Gang aktiv und der Antriebsstrang kraftschlüssig?

Die mir 2 bekannten Fälle wurden hier im Forum diskutiert - bei beiden war die rechte Griffarmatur bei Regen/Nässe der Grund für den plötzlichen Totalausfall.

Der Supportmitarbeiter fühlte sich außerstande irgendetwas zu meiner Frage zu sagen geschweige denn diese zur Klärung intern weiterzugeben.

Vielmehr hingegen warnte er mich wiederholt und wortreich "diese Foren nicht (zu) ernst zu nehmen"...

Ich werde jetzt schriftlich nachfragen.

 

[BMWMichel]

Wobei die Antwort ja wohl klar ist.
Was soll da noch passieren ohne Strom?

 

[FF-GS]

Bei Gemüse an der Kurbelwelle ein blockierendes HR, das man mangels hämdischem Kupplungseingriff nicht mehr gefangen bekommt.

 

[Larsi]

Das wird dem Fragesteller wegen ASA bestimmt weiterhelfen!

Zumindest ist die Funktion beim Anfahren identisch.
Gas (ungewollt) auf, Mopped fährt los (und wenn man sich dann am Lenker festhält, geht das Gas ggf noch weiter auf).

Was bei der GS anders ist:
Man muss etwas weiter am Griff drehen, bis das Mopped anfährt. Damit ist die Gefahr des Satzes nach vorn um Einiges geringer.
War zumindest bei meiner Probefahrt deutlich zu spüren.

 

[Robi1200]

Meine Überlegungen mit Lieferung im März war eigentlich die:
Ende Oktober ist bei uns mehr oder weniger Saisonschluss, weil die Pässe geschlossen sind
Im Winter fahre ich nicht mehr
Und Maschinen die im neuen Jahr produziert und zugelassen werden, sollten dann Euro5+ haben..
Und vielleicht hat BMW bis dann wieder ein paar Probleme aus der Welt geschafft...

Dafür muss man halt die Warterei in Kauf nehmen...

 

[BMWMichel]

Euro5+ ist jetzt schon der aktuelle Stand.

 

[Volker_D]

Und Maschinen die im neuen Jahr produziert und zugelassen werden, sollten dann Euro5+ haben..
Und vielleicht hat BMW bis dann wieder ein paar Probleme aus der Welt geschafft...

Beim späteren Produktionsdatum hast Du sicher nicht Unrecht, es fliessen ja ständig Optimierungen in die Produktion ein. Euro 5 haben jetzt schon die aktuellen Motorräder von BMW.

Ich hatte auch die Wahl, ein ggf. späteres Produkltionsdatum oder sofort bestellen - ich hab mich für "sofort" entschieden. ;-) Es gibt immer wieder schöne Tage im Dezember in Südbaden...

Gruss Volker

 

[supasonic]

Noch was zum Schmunzeln. Habe mir nochmal von meinem Händler ein Angebot machen lassen, aus Neugier. 9100€ Aufpreis bei Inzahlungnahme. Hahaha. Nochmal zur Erinnerung. 05/2024, 4000km, volle Hütte, alle Pakete und Öl inclusive. Die haben völlig den Verstand verloren bei BMW.

 

[GSme]

Noch was zum Schmunzeln. Habe mir nochmal von meinem Händler ein Angebot machen lassen, aus Neugier. 9100€ Aufpreis bei Inzahlungnahme. Hahaha. Nochmal zur Erinnerung. 05/2024, 4000km, volle Hütte, alle Pakete und Öl inclusive. Die haben völlig den Verstand verloren bei BMW.

Ich bin mir da nicht so sicher, ob das auf den gesamten Konzern zutrifft.

 

[BMWMichel]

Das hat nix mit dem Konzern zu tun, die Preise macht der Händler

 

[supasonic]

Ich bin mir da nicht so sicher, ob das auf den gesamten Konzern zutrifft.

Hatte per PN Kontakt zu anderen Kollegen hier. Die Aufpreise sind allesamt heftig.

 

[BMWMichel]

Bei meinem liegt der Aufpreis um die 5-6 Tsd.
Allerdings für mich egal, ich will das eh nicht und habe auch jetzt bei der 2. wieder normal gekauft.

 

[GSme]

Hatte per PN Kontakt zu anderen Kollegen hier. Die Aufpreise sind allesamt heftig.

Natürlich ist das Angebot völlig absurd. Ich glaube trotzdem nicht, dass bei BMW alle den Verstand verloren haben. Davon abgesehen, ist weder der Oktober dafür bekannt, dass sich gute Verkauf Preise erzielen lassen, noch das BMW Motorrad Händler für gute Ankaufpreise bekannt geworden sind.
Ich würde jetzt bestellen und sie im Frühjahr privat verkaufen. Einstellen kann man sie ja auch jetzt schon. Manchmal hat man auch Glück.

 

[supasonic]

Ich hab sowieso bis nächste Saison Zeit, da ich ab jetzt wieder mehr 300er Rally durch den Schlamm fahre.
Steige ohnehin auf Honda um und wollte nur wissen was aktuell von meinem Händler geboten wird, wo ich gekauft hatte. Das Angebot zuvor war von einem anderen Händler.