ASA

[Fredl]

Kurze Frage, wie ist es bei ASA wenn die Batterie platt ist. Wie kann man dann rangieren. Gibt es eine Funktion, die den Leerlauf einlegt auch ohne Batteriespannung?

Stelle mir gerade vor du fährst auf der Autobahn und die Batteriespannung bricht zusammen(Ist mir mit meine Harley passiert - Kupplung gezogen und ausgerollt). Was passiert dann... automatischer Leerlauf?

Interessante Frage!
Was passiert im Parkmodus wenn die Batterie platt ist?
Es ist ja in "P" anscheinend der erste Gang drin.
Wie bekomme ich den raus um das Moped zu bewegen da es ja keine Verbindung des Schalthebels mehr mit dem Getriebe gibt
Wie schaut´s hier beim DCT aus, dass ist ja schon länger am Markt?
Gut, wie oft passiert das wirklich?

 

[manfred180161]

Eher nicht. EDIT: Fredl war schneller, mein Text bezieht sich auf die Frage zum Anschieben.
Wie soll denn das System erkennen, dass du JETZT einkuppeln willst, nachdem deine Kumpels dich angeschoben haben.

Wie oft im Leben braucht man sowas? Also ich die letzten 150.000 km noch nie…

 

[svabo70]

Interessante Frage!
Was passiert im Parkmodus wenn die Batterie platt ist?
Es ist ja in "P" anscheinend der erste Gang drin.
Wie bekomme ich den raus um das Moped zu bewegen da es ja keine Verbindung des Schalthebels mehr mit dem Getriebe gibt
Wie schaut´s hier beim DCT aus, dass ist ja schon länger am Markt?
Gut, wie oft passiert das wirklich?

Beim DCT ist der Leerlauf drinnen bei Zündung aus. Beim ASA ist es halt genauso wie bei der Lenkersperre. Ohne Strom nichts los...
Meine GS steht zumindest daheim immer in N am Hauptständer. (aber mit eingerasteter Lenkersperre)

 

[rcraupe]

nicht durch anschieben schieben/bergabwärts rollen "starten/anwerfen"?

Rückruf BMW: Alle ASA-Modelle bekommen jetzt serienmäßig einen Kickstarter

 

[garamiel]

Kann man ASA eigentlich nachrüsten ?

 

[rcraupe]

Eher nicht. Die Stellmotoren sind im Motor verbaut.

 

[GSme]

Interessante Frage!
Was passiert im Parkmodus wenn die Batterie platt ist?
Es ist ja in "P" anscheinend der erste Gang drin.
Wie bekomme ich den raus um das Moped zu bewegen da es ja keine Verbindung des Schalthebels mehr mit dem Getriebe gibt
Wie schaut´s hier beim DCT aus, dass ist ja schon länger am Markt?
Gut, wie oft passiert das wirklich?

Was passiert bei einem Automatik PKW wenn die Batterie leer ist? Eben!

 

[svabo70]

Was passiert bei einem Automatik PKW wenn die Batterie leer ist? Eben!

Kommt auf den PKW an. Ältere mit direkter Verbindung kann man auf N stellen. Neuere ohne Direktverbindung bleiben wie beim ASA ohne Strom auf P...

 

[Peti]

Kommt auf den PKW an. Ältere mit direkter Verbindung kann man auf N stellen. Neuere ohne Direktverbindung bleiben wie beim ASA ohne Strom auf P...

...ja, aber die haben oft eine mechanische Entriegelungsmöglichkeit.

 

[GS80XR]

Batterie platt ist ja noch vor Batterie tot. Würde die Spannung bei einer platten Batterie dann ev. wenigstens noch reichen um den "P" Modus rauszunehmen?

 

[svabo70]

Würde eventuell? Ja, eventuell

 

[GS Sven]

N'abend ... komm grad von der "ASA" Probefahrt zurück und muss sagen das all meine Erwartungen (fast) erfüllt sind. Die, die ein Automatik Getriebe oder DCT oder Riemen ähnliches Fahrverhalten erwarten, werden mit dem "ASA" nicht glücklich !! Die Aktuatoren (oder so ähnlich) machen ihre Arbeit fast perfekt ... jeder Schaltvorgang ist mal mehr mal weniger zu spüren, je nach Fahrweise. Beim gemächlichem dahingleiten am wenigsten, beim angasen umso mehr aber wie ich empfinde, eigentlich nie unangenehm. Sehr gut hat mir gefallen wie das "ASA" sich beim bremsen einmischt, Kurve anbremsen 1 - 2 Gänge runter und weiter geht's. Weniger gut fand ich, das beim forschen beschleunigen ich es nicht geschafft habe das Getriebe zum runterschalten zu bewegen. (Hab mich vielleicht zu sehr zurückgehalten - das Mopped hatte grad 50km auf'm Tacho). Schade finde ich das es manuell (Hand) nicht möglich ist, den ersten Gang zum anfahren, einzulegen (über die D/M Taste). Ansonsten alles (bis auf die "P" wie Park Stellung) sehr intuitiv bedienbar !!

Ich freu mich sehr das KW47 nicht mehr allzu lang hin ist und ich sie gegen die aktuelle R1300 GS eintausche ......

 

[sampleman]

Beim DCT ist der Leerlauf drinnen bei Zündung aus.

Nicht wirklich. Beim DCT machen beim Motor-Aus die beiden Kupplungen auf, der zuletzt eingelegte Gang bleibt drin. Das kann zu Problemen führen, wenn man das Mopped wieder anlassen will und die Batterie ist zu schwach, um den Gang rauszunehmen. Deshalb gilt die Empfehlung, vor dem Ausschalten der Zündung den Leerlauf reinzudrücken (was ich relativ oft vergesse und war mir hoffentlich nicht irgendwann mal auf die Füße fällt). Die im ASA integrierte Feststellbremse empfinde ich als echten Vorteil gegenüber der mechanischen Feststellbremse beim DCT.

 

[Michael_GS1200]

Nicht wirklich. Beim DCT machen beim Motor-Aus die beiden Kupplungen auf, der zuletzt eingelegte Gang bleibt drin. Das kann zu Problemen führen, wenn man das Mopped wieder anlassen will und die Batterie ist zu schwach, um den Gang rauszunehmen. Deshalb gilt die Empfehlung, vor dem Ausschalten der Zündung den Leerlauf reinzudrücken (was ich relativ oft vergesse und war mir hoffentlich nicht irgendwann mal auf die Füße fällt). Die im ASA integrierte Feststellbremse empfinde ich als echten Vorteil gegenüber der mechanischen Feststellbremse beim DCT.

Warum gibt es eine Feststellbremse bei DCT, wenn beim Abstellen der zuletzt gewählte Gang drin bleibt?

 

[wohi]

Warum gibt es eine Festsellbremse bei DCT, wenn beim Abstellen der letzt gewählte Gang drinne ist?

Weil automatisch ausgekuppelt wird.

 

[sigmali]

Würde eventuell? Ja, eventuell

Im Moment ist alles noch "Spekulatius"

 

[Andi#87]

Ich könnte mir vorstellen, grade in Bezug auf Wegschieben etc., Das es irgendwo einen Magnetschalter gibt, der bei Unterspannung nen Häckchen freigibt und der Leerlauf ist drinnen (Irgend sowas). Dieses Szenario wird BMW bestimmt verarbeitet haben

 

[Eddy der Belgier]

Ich denke, ASA Motorräder bekommen zu Recht die Mitführpflicht für ein Warndreieck, da sie bei Pannen u.U. nicht mehr von der Fahrbahn weggeschoben werden können. Je nach Örtlichkeit könnte das gefährlich werden.

Ich habe gehört, es gäbe einen versteckten Sensor, wenn man dagegen pinkelt, schaltet er auf neutral. Ufgepast, ich habe es nur gehört!!!

 

[sampleman]

Warum gibt es eine Feststellbremse bei DCT, wenn beim Abstellen der zuletzt gewählte Gang drin bleibt?

Wie gesagt, die beiden Kupplungen gehen auf, dann ist kein Kraftschluss mehr da, und das Bike kann wegrollen.

 

[florianlaux]

Ich fahre heute das ASA Probe.
Hoffe echt, dass es mir nicht gefällt - hab keine Lust schon wieder Mopped zu tauschen